AB „Kelių priežiūra“ skelbia naujausius duomenis apie išdaužų taisymo darbus – šiemet valstybinės reikšmės keliuose jau sutvarkyta daugiau kaip 55 000 kv. m. dangos pažeidimų. Toks plotas prilygsta 8 standartinėms futbolo aikštėms. Dėmesys skirtas ne tik intensyviausiems valstybinės reikšmės keliams, bet ir krašto bei rajoniniams keliams, ypač tose vietovėse, kur danga labiau degradavusi.
„Nemažai vairuotojų yra pakliuvę į po žiemos atsivėrusių išdaužų spąstus. Tokiais atvejais liejasi pyktis ir apima nerimas dėl saugumo kelyje. Todėl noriu padėkoti kelininkams už operatyvų ir kokybišką darbą – per palyginti trumpą laiką sutvarkyta daugiau nei 50 tūkstančių kvadratinių metrų kelio dangos pažeidimų. Laiku ir sistemiškai atliekami išdaužų taisymo darbai ne tik didina saugumą keliuose, bet ir leidžia efektyviau naudoti viešuosius išteklius“, – sako susisiekimo viceministrė Dovilė Sujetaitė.
Karštasis asfaltas
Kaip skelbia „Kelių priežiūra“, didžioji dalis pažaidų – apie 40 000 kv. m – sutvarkyta naudojant karštąjį asfaltą. Ši technologija leidžia ne tik pašalinti defektus, bet ir užtikrinti ilgesnį sutvarkytų vietų tarnavimo laiką, sumažinti pakartotinių pažeidimų riziką bei efektyviau atkurti dangos konstrukciją. Likusi dalis – daugiau kaip 15 000 kv. m – sutvarkyta šaltuoju asfaltu, kuris pasitelkiamas tais atvejais, kai būtina nedelsiant pašalinti pavojingas pažaidas, taip pat mažesnio eismo intensyvumo keliuose. Tokiuose ruožuose šis sprendimas yra pakankamai efektyvus ir gali užtikrinti ilgalaikį rezultatą.
„Praėjusią žiemą vyravo ypač sudėtingos orų sąlygos, kurios ženkliai paspartino dangų irimo procesus. Reaguodami į situaciją, darbus organizavome koordinuotai, didžiąją dalį išdaužų šalindami karštuoju asfaltu, kurio panaudojimas užtikrina nepalyginamai didesnį pažaidų taisymo našumą bei ilgalaikį remonto efektą. Mūsų tikslas – ne tik greitai pašalinti pavojingas pažaidas, bet ir pasirinkti sprendimus, kurie sumažintų jų pasikartojimo riziką“, – teigia „Kelių priežiūros“ generalinis direktorius dr. Audrius Vaitkus.
Sudėtingos oro sąlygos
Šių metų pradžioje didesnį išdaužų kiekį lėmė sudėtingos meteorologinės sąlygos. Prieš stiprius šalčius keliai buvo paveikti didelės drėgmės – vyravo lietus, šlapdriba ir lijundra. Vėliau temperatūra per trumpą laiką nukrito iki –20 °C ir žemiau, todėl kelio konstrukcijoje esantis vanduo užšalo, plėtėsi ir ardė dangos sluoksnius iš vidaus. Dėl to net ir nedideli pažeidimai greitai virto duobėmis, o jų kiekis išaugo sparčiau nei įprastai.
Reaguodama į padidėjusį pažaidų mastą, „Kelių priežiūra“ šiemet anksčiau nei įprastai pradėjo karštojo asfalto gamybą savo asfalto bazėje Kuršėnuose. Kovo 3 dieną, vienintelė Lietuvoje, Bendrovės asfalto gamykla dirbo visu pajėgumu. Tai leido visos šalies mastu operatyviau pereiti prie ilgaamžiškesnių remonto sprendimų ir efektyviau mažinti susidariusių išdaužų kiekį.
„Kelių priežiūros“ teigimu, išdaužos valstybinės reikšmės keliuose tvarkomos periodiškai, atsižvelgiant į sezoniškumą ir kelio būklę. Visi valstybinės reikšmės keliai yra apžiūrimi nustatytu periodiškumu, reaguojama pagal patrulinių apžiūrų rezultatus, gaunamus išorės pranešimus, fiksuotų defektų eiliškumą bei svarbą. Gavus kritinę informaciją – darbai organizuojami bei vykdomi nedelsiant.
Vairuotojų prašoma būti budriais, ypač važiuojant vietomis, kur sunku įžiūrėti galimą duobę, pasirinkti saugų greitį, stebėti kelio ženklus, ypač tamsiuoju paros metu, lyjant lietui ar po jo, kai duobes užpildo vanduo ir kartais sunku įvertinti, kokio dydžio bei gylio gali būti ištrupėjusi kelio dalis.
Parengta pagal „Kelių priežiūros“ pranešimą
