Penktadienis, 27 sausio, 2023
  • Saulės arkliukai
    • Diskusijos
    • Gyvoji tradicija
    • Etninės kultūros paveldas
    • Kultūros teorijų labirintai
    • Iš mokslo tyrimų
    • Ugdytojai ir ugdytiniai
    • Profesijos
    • Subkultūros
    • Kitos kultūros
    • Kūryba
    • Mes skaitome knygas
    • Margos pievos: renginiai
    • Keliauk lėtai: tėvynės pažinimas
    • Praktiniai patarimai
    • Iš mados istorijos
    • Mados tinklarastininkas
    • Fotogalerijos
    • Redakcija
  • Renginiai
  • Reklama
  • Turinys
  • Apie Alkas.lt
  • Paremkite Alką
Alkas.lt
Advertisement
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
      • Visi rašiniai
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai
No Result
View All Result
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
      • Visi rašiniai
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai
No Result
View All Result
Alkas.lt
No Result
View All Result

Pradžia Naujienos Lietuvoje

Ministrai sutarė spartinti „Rail Balticos“ jungtį

www.alkas.lt
2023 01 24 08:30
12
Transporto ministrų susitikimas | sumin.lrv.lt

Transporto ministrų susitikimas | sumin.lrv.lt

Baltijos šalių transporto ministrai, pirmadienį susitikę Taline, sutarė stiprinti bendradarbiavimą siekiant gerinti tarpusavio ir tarptautines logistikos jungtis, tarėsi ir svarstė galimybes pradėti susisiekimą keleiviniais traukiniais tarp Baltijos šalių sostinių. Taip pat sutarta spartinti europinio geležinkelio „Rail Baltica“ įgyvendinimą. Lietuva, Latvija ir Estija sieks kartu plėtoti šiaurės–pietų krypties transporto koridorių, kad atsirastų papildomos transporto jungtys su Ukraina.

M. Skuodis pirmadienį Estijos sostinėje susitiko su Latvijos ir Estijos transporto ministrais Janiu Vitenbergu ir Riina Sikkut, su jais po susitikimo pasirašė susitikimo susitarimą.

Ministrai aptarė galimybę pradėti susisiekimą keleiviniais traukiniais nuo Vilniaus iki Rygos ir Talino dar iki nutiesiant „Rail Balticą“. Iš Lietuvos pusės toks traukinys galėtų pradėti kursuoti artimiausiu metu, bet tam, ministro M. Skuodžio teigimu, reikalingas bendras visų Baltijos šalių sutarimas.

„Toks traukinys natūraliai papildytų 2022 m. gruodį atidarytą maršrutą traukiniais nuo Vilniaus iki Varšuvos ir Krokuvos. Keleivinis traukinys, jungiantis Baltijos šalių sostines dar iki nutiesiant „Rail Balticą“, ne tik padidintų gyventojų keliavimo galimybes, bet ir prisidėtų prie aplinkai draugiško geležinkelių transporto plėtros“, – sakė M. Skuodis.

Estijos ministrė R. Sikkut pritartų tokio traukinio regione atsiradimui: „Viena iš prielaidų stiprinti ekonominius ryšius yra moderni transporto infrastruktūra, todėl „Rail Balticos“ užbaigimas yra mūsų didžiausias geopolitinis ir ekonominis prioritetas. Tačiau, kol „Rail Baltica“ tiesiama, galėtume svarstyti galimybę vežti keleivius esamu geležinkelio maršrutu Vilnius–Ryga–Talinas.“

„Vertiname diskusijas dėl keleivių vežimo geležinkeliais plėtros Baltijos šalyse. Reikia susitarti, kokiomis sąlygomis tai galtų įvykti, ir naudotis jau esamais maršrutais, juos atitinkamai koreguojant“, – sako Latvijos susisiekimo ministras J. Vitenbergas.

M. Skuodis su Latvijos ir Estijos kolegomis aptarė ir Baltijos šalims bei visai Europos Sąjungai (ES) svarbaus geležinkelių infrastruktūros projekto „Rail Baltica“ įgyvendinimą. Pasak Lietuvos susisiekimo ministro, mūsų šalis savo dalį stengsis pabaigti kuo anksčiau ir susijungti su Lenkija iki 2028 m.

„Lietuvos tikslas – 2024 m. būti padarius didžiąją dalį darbų europietiškiems bėgiams iki Panevėžio ir pasirengus statyboms visose kitose atkarpose. Sparčiai ir sklandžiai nutiesti europinę geležinkelio liniją visame regione itin aktualu, siekiant užtikrinti platesnes keleivių ir krovinių vežimo galimybes, drauge įvertinant šiuo metu ypač aktualias nacionalinio saugumo reikmes“, – pabrėžė susisiekimo ministras M. Skuodis.

Šių metų pradžioje Lietuva kartu su Latvija, Estija ir bendrąja Baltijos šalių įmone „RB Rail AS“ pateikė paraiškas gauti papildomą ES finansavimą europinės vėžės „Rail Balticai“ įgyvendinti. Bendra trijų Baltijos šalių paraiškos vertė siekia 1,15 mlrd. eurų, iš kurių tiesioginė Lietuvos dalis – 400 mln. eurų. Baltijos šalių ministrai taip pat akcentavo, kad tuo pačiu metu, kai intensyvinamos „Rail Balticos“ statybos, kartu reikia parengti bendrą Baltijos šalių planą dėl koordinuoto Baltijos šalių geležinkelių tinklo perėjimo prie Europinės vėžės standarto. Be to, artimiausiu metu bus sudaryta bendra darbo grupė (Task Force) Baltijos šalių geležinkelių sektoriaus nepriklausomumui padidinti.

Susitikime taip pat pažymėta, kad Baltijos šalys turi bendradarbiauti, siekdamos plėtoti Baltijos, Juodosios ir Adrijos jūrų transporto koridorių bei papildomas jungtis ir taip gerinti susisiekimą tiek su Vakarų Europa, tiek ir Ukraina. 2022 metais, nuo karo Ukrainoje pradžios, „Lietuvos geležinkeliai“ jau aptarnavo apie 150 traukinių tarp Lietuvos ir Ukrainos.

Spausdinti 🖨

Susiję straipsniai:

  1. Siekia išnaudoti visas „Rail Balticos“ galimybes
  2. Raginama spartinti „Rail Baltica“ įgyvendinimą
  3. Lietuva prašo paramos „Rail Balticos“ statyboms
  4. Žinoma „Rail Balticos“ ruožo Kaunas–Vilnius vieta
  5. Pristatyti „Rail Balticos“ ruožo planai
  6. Pristatyti dar vieno „Rail Balticos“ ruožo pasiūlymai
  7. „Rail Baltica“: kas svarbu Marijampolės regionui?
  8. „Rail Baltica“ „pajudėjo“ Latvijos link
  9. Dėl „Rail Baltica“ vėžės – Vilniaus pasiūlymai
  10. „Rail Baltica“ Kaunui atveria naujų galimybių
  11. Prasidėjo „Rail Baltica“ ruožo Latvijos sienos link statybos darbai
  12. „Rail Baltica“: Panevėžio lūkesčiai ir poreikiai
  13. Su „Rail Baltica“ planais supažindinama visuomenė
  14. „Rail Baltica“ tiesiama Latvijos link
  15. Pasirašyta „Rail Baltica“ rangos darbų sutartis
  16. „Rail Baltica“: pradedamas žemės paėmimas visuomenės reikmėms
  17. Lietuvoje įgyvendintas milžiniškas projektas – puiki patirtis būsimiems „Rail Baltica“ darbams
  18. „Rail Baltica“ ieško rangovo ilgiausio Baltijos valstybėse geležinkelio tilto statybai
  19. Nuo Vilniaus iki Kauno per 38 min. Įmanoma?
  20. Jau kitais metais Varšuvą pasieksime traukiniu

Siūlomi vaizdo įrašai:

ALKO TURINYS

Pastabos 12

  1. P.Skutas says:
    3 d. ago

    Nejaugi nesuprantama, kad reikalinga ne tik atkurti susisiekimą traukiniais Vilnius- Ryga- Talinas per Šiaulius, bet ir patį “Rail Baltica” maršrutą per Lietuvą įrengti ant šios jau esančios linijos pylimo, ją atitinkamose vietose reikiamai pakoreguojant, kad tokiu atveju “Rail Baltica” maršrutas netaptų nutolintas nuo Lietuvai taip svarbių Kaipėdos uosto ir eitų per sostinę Vilnių. Toks pakeitimas nepablogintų ir Kauno europinio susisiekimo padėties sujungus jį europine apie 15 km. atšakėle su Jonava. Beje, tokiu atveju ataška į Klaipėdą nuo “Rail Baltica” maršruto galėų būti tiestina nuo Šiaulių, į Panevėžį – nuo Radviliškio. Turint geležinkelį nuo Latvijos iki Kauno per Šiaulius, jo tiesimas iki Kauno dar ir per Panevėžį, išperkant jam derlingiausias vidurio Lietuvos žemes, yra valstybiškai nepaiškinimas sprendimas.
    Beje, valstybei yra aktualus ir geležinkelių sujungimo su Lenkija vietos klausimas. Matyt, Lietuvai ekonominiais ir saugumo sumetimais būtų tikslinga turėti nors pora tokių vietų. Kadangi galimybė iš Baltijos šalių vykti į Lenkiją yra tik per Balstogę (kito kelio iš Lietuvos geležinkeliais nėra), taigi arčiausias kelias iki jos būtų, jeigų abiejų šalių geležinkeliai susijungtų netoli Kapčiamiesčio. Be to, ši vieta ne tik geografiškai, bet ir ekonomiškai būtų tinkamiausia dar ir dėl to, kad yra svarbus susisiekimas Baltijos šalių uostams su Ukraina. Tad kodėl nesirūpinus konkrečiai susisiekimo su Druskininkais atkūrimu ir jo pratęsimu susitarus su Lenkija iki jai ten tinkamiausios vietos, juolab, kad tokiu atveju ir “Rail Baltica” maršrutas keleiviams nuo Vilniaus iki Balstogės sutrupėtų apie 200 km., be to, mažiau arba visai nereikėtų išpirkti žemės, kadangi geležinkelio pylimas iki Drusininkų yra.
    Tačiau, kaip matyti, iš susitikimo Taline, ministras šių svarbių Lietuvai ir Baltijos šalims kausimų kokrečiai nebekelia, regis, jų nekėlė ir lankydamasis Lenkijoje.

    Atsakyti
    • dar says:
      3 d. ago

      Manau, daug svarbesnis klausimas yra Lietuvos rytinės ir pietinės sienos stiprinimas. Vietoje to, kad skubiai vykdyti priešraketinių ,priešlėktuvinių prieštankinių sistemų įrengimą visu Lietuvos pasieniu ( ypač pietrytiniu) , planuojamas “ministerijų miestelio” projektas…Be to inovacijų ministerija berods planuoja skrydžius į kosmosą? Dar betrūksta kaitalioti RAIL BALTICA projektą- prieš jo kaitaliojimus berods buvo ir Latvija bei Estija? Negi nepasimokyta iš 1991m. įvykių, kai šiokia tokia decentralizacija padėjo išlaikyti informacinį ryšį su laisvuoju pasauliu ? Gal Ukrainos pavyzdys paspartins Lietuvos gynybos planų įgyvendinimą?

      Atsakyti
      • P.Skutas says:
        3 d. ago

        Apie Latvijos ir Estijos pozicijas dėl “Rail Baltica” maršruto per Lietuvą viešos informacijos kaip ir nėra. Antai , Estijos prezidentas 2013 m. vizito į Lietuvą metu pareiškė, kad šio geležinkelio naudą Baltijos šalims mato tik iš sostinių susisiekimo greitąja “Rail Baltica”‘. Butkevičiaus valdymo metu po Vilniuje vykusio pasitarimo, kuriame buvo svarstomas ir maršruto Lietuvoje klausimas, Estijos ministras viešai pareiškė, kad Lietuvos valdžioje yra kvailių.
        Akivaizdu, kad nesant maršruto per Vilnių didžioji Baltijos turistų srauto dalis atitektų Talinui ir Rygai. Tas pats su kroviniais Klaipėdai neturint europinės vėžės uostas tampa izoliuotas, kadangi Ryga, Talinas , o iš kitos pusės -Gdanskas,juos turėtų (Palemono centrinis intermodalis terminalasjuos skirstytų). Šiais atžvilgiais Lietuvos pasirinktas maršrutas Latviją su Estija tenkino, gal dėl to Estijos ministras ir pašiepė Lietuvos valdžią, pasakydamas, kad joje yra kvailių. Tai va kokioje padėtyje atsidurta dėl to maršruto. Ar ne dėl tų aplinkybių ministerija maršruto klausimu viešai nekomunikuoja.

        Atsakyti
        • Deja says:
          3 d. ago

          Matyt,tuometis Estijos premjeras ir dabar būtų teisus,nes kai kas galimai nesupranta,kad dabar svarbiausias yra Lietuvos gynybos klausimas.

          Atsakyti
          • P.Skutas says:
            2 d. ago

            Jums tai suprantant, derėjo pridurti, bet tai padarau aš, kad už tuos iš ES gaunamus 400 mln. reikalinga ne dėl greitojo geležinkelo tiesimo tarp Kauno ir Panevėžio krapštytis, o reikalinga jį tiesti nuo Lenkijos sienos prie Kapčiamiesčio, pro Rūdininkų poligoną, sostinę Vilnių, Pabradės poligoną, mažiausiai iki Švenčionęlių, t.y. taip padidinti Lietuvos Pietryčių dalies gynybos karinį judrumą visame šiame nesaugiausiame ruože.
            Daryti tokį pakeitimą, matyt, galima laikyti rinkėjų reikalavimu Susisiekimo ministrui. .

  2. niekaip says:
    3 d. ago

    nesuprantu, kam reikalinga ta reilbaltika? Šiandien, o ne vakar, tikslas koks? Į Rygos turgų, į Varšuvos turgų? Ar tai nėra jau pasenęs projektas? Kitas klausimas, tai lėšų įsisavinimas… Tai iš Vilniaus į Rygą su persėdimu? Na, jau, na, jau, geriau jau autobusu ar savo automobiliu. Iš Turniškių į geležinkelio stotį, ten į traukinį, po to persėsti? Košmaras. Kiek laiko užimtų vien plačiąja Antakalnio gatve? Kai gali sėsti į Panamerą ir tiesiai šauti link Rygos turgaus pigesnių kiaušinių ar šprotų.

    Atsakyti
    • Žemyna says:
      3 d. ago

      Kai yra geležinkelis, labai patogu greitai permesti didžiules karines pajėgas ten, kur sumanyta. Ir ne tik mums – ir kaimynams patogu. Kad ir kokiais tikslais.

      Atsakyti
      • O says:
        3 d. ago

        vėžė bus rusiška? Ar kitokia?

        Atsakyti
        • Žemyna says:
          3 d. ago

          Vakarietiška, manau? Bet ar tai ką keičia? Tik šiek tiek laiko sugaištama pakeisti „orientaciją”…

          Atsakyti
          • P.Skutas says:
            2 d. ago

            Vėžės esmė yra traukinio greitis ja važiuojant. Dabar Lietuvoje greičiausia vėžė yra iki 120 km/val., o tiesiama naujoji europinė būtų 249 km/val. Taigi tada Kaunas būtų pasiekiamas per 30 minučių, Ryga per 1 val 15 min. ir t.t.
            Greitoji vėžė skirta keleiviams pervežti, tačiau Vilnius, kuris duotų pagrindinį keleivių srautą, Lietuvos valdžių yra paliktas už 100 km. nuo šios vėžės maršruto. Tai akivaizdi Vilniaus kaip Lietuvos sostinės izoliavimo politika. Ar tai čia Lietuvos valstybės interesai (! ?)…

    • deja says:
      2 d. ago

      Manau,labai reikėtų “izoliuoti” nuo grėsmės iš rytinės pusės šiuolaikinėmis priešraketinėmis sistemomis.

      Atsakyti
  3. ar sąstato greitis says:
    2 d. ago

    priklauso nuo vežės pločio??? Mes kalbame apie plotį: 1435 mm arba 1520 mm. Paskutinysis sakinys: ne valstybės, o valdžios interesai.

    Atsakyti

Parašykite komentarą Atšaukti atsakymą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Kiti Straipsniai

Dronas | Alkas.lt nuotr.

Lietuva dalyvaus kuriant bepiločių oro erdvę

2023 01 26
Eismo ribojimai | vilnius.lt nuotr.

Minint Vilniaus vardo paminėjimą – eismo pokyčiai

2023 01 23
Audra, automobilis | pixabay.com,

Automobilių priešai – akmenys, vėjai ir vagys

2023 01 22
Susisiekimo ministerija kviečia dovanoti dviračius ukrainiečiams | lrv.lt nuotr.

Kviečiama Ukrainos žmonėms dovanoti dviračius

2023 01 22
Automobilis | pixabay.com nuotr.

Automobilių kainos toliau kopia į viršį

2023 01 21
Pinigai | Pixabay nuotr.

Vilniaus biudžetas sieks daugiau nei 1 mlrd.

2023 01 19
Artėjant Vilniaus gimtadieniui vaikai iš visos Lietuvos kurs Vilniaus judumo ateitį

Dėl „Rail Baltica“ vėžės – Vilniaus pasiūlymai

2023 01 18
Traukinys | sumin.lt nuotr.

Raginama spartinti „Rail Baltica“ įgyvendinimą

2023 01 13
Traukinys | sumin.lrv.lt nuotr.

Keisis dalies traukinių tvarkaraščiai

2023 01 11
Elektromobiliai | sumin.lt nuotr.

Elektromobilių rida taip pat klastojama

2023 01 10
Rodyti daugiau

Naujienos

Lazdynų baseinas | S. Žiūrosa nuotr.
Lietuvoje

Baigta Lazdynų baseino statyba Vilniuje

2023 01 27
Klaipėda kviečia į laivų paradą (video)
Lietuvoje

Klaipėda suplanavo artimiausių metų darbus

2023 01 27
Elektra | enmin.lrv.lt nuotr.
Lietuvoje

Pusė gyventojų mažino elektros vartojimą

2023 01 27
Požeminė perėja Karaliaus Mindaugo prospekte | kaunas.lt nuotr.
Lietuvoje

Atnaujinama ugniagesių tuneliu praminta perėja

2023 01 27
Ministrų susitikimas | enmin.lrv.lt nuotr.
Lietuvoje

Ministrai aptarė energetinio saugumo aktualijas

2023 01 27
Kariai | R. Dačkaus nuotr.
Lietuvoje

Lietuvos karininkai tarnaus ES kovinėje grupėje

2023 01 27
Mobilus internetas telefone | pixabay.com nuotr.
Lietuvoje

Ką reikėtų žinoti apie duomenų apsaugą internete?

2023 01 27
Parama Ukrainai | VSAT nuotr.
Lietuvoje

Į Ukrainą iškeliavo VSAT parama

2023 01 27
Baltiški papuošalai Baltiški papuošalai Baltiški papuošalai
Prano Raščiaus (1932–1987) poezijos knyga „Paragauki sulos“ Prano Raščiaus (1932–1987) poezijos knyga „Paragauki sulos“ Prano Raščiaus (1932–1987) poezijos knyga „Paragauki sulos“

SKAITYTOJŲ PASTABOS

  • Saulės Vilna apie J. Skirius. Lietuvos valdovas Gediminas – karalius?
  • Petras apie J. Skirius. Lietuvos valdovas Gediminas – karalius?
  • Dainius Razauskas apie S. Birgelis. Vis daugiau lenkų nusigręžia nuo Bažnyčios
  • Saulės Vilna apie J. Skirius. Lietuvos valdovas Gediminas – karalius?

NAUJAUSI STRAIPSNIAI

  • Baigta Lazdynų baseino statyba Vilniuje
  • Klaipėda suplanavo artimiausių metų darbus
  • Pusė gyventojų mažino elektros vartojimą
  • Atnaujinama ugniagesių tuneliu praminta perėja
Lininės rankinės Lininės rankinės Lininės rankinės

Kiti Straipsniai

Lietuva dalyvaus kuriant bepiločių oro erdvę

by Ditė Česėkaitė
2023 01 26
0
Dronas | Alkas.lt nuotr.

Siekiant užtikrinti saugų bepiločių orlaivių naudojimą, Lietuvos oro erdvėje planuojama nustatyti bepiločių orlaivių sistemų geografines zonas bei skrydžių jose sąlygas...

Skaityti toliau

Minint Vilniaus vardo paminėjimą – eismo pokyčiai

by Ditė Česėkaitė
2023 01 23
0
Eismo ribojimai | vilnius.lt nuotr.

Sausio 25-ąją Katedros aikštėje atsivers „Laiko portalas“, padėsiantis Vilniaus gyventojams ir miesto svečiams pažinti istorines ir šiuolaikines Vilniaus temas. Tai...

Skaityti toliau

Automobilių priešai – akmenys, vėjai ir vagys

by Ditė Česėkaitė
2023 01 22
0
Audra, automobilis | pixabay.com,

Nors gyvename tokioje klimato juostoje, kurioje sutikti stichijas nėra dažnas reiškinys, tačiau stiprus vėjas, temperatūrų svyravimai bei mišrūs krituliai tampa...

Skaityti toliau

Skaitytojų nuomonės:

  • Saulės Vilna apie J. Skirius. Lietuvos valdovas Gediminas – karalius?
  • Petras apie J. Skirius. Lietuvos valdovas Gediminas – karalius?
  • Dainius Razauskas apie S. Birgelis. Vis daugiau lenkų nusigręžia nuo Bažnyčios
  • Saulės Vilna apie J. Skirius. Lietuvos valdovas Gediminas – karalius?
  • Petras apie S. Birgelis. Vis daugiau lenkų nusigręžia nuo Bažnyčios

Kitas straipsnis
Matematika | pixabay.com nuotr.

KTU docentė B. Narkevičienė: gebėjimai mokytis ir logiškai mąstyti yra pranašesni už gebėjimą ieškoti atsakymų internete

srtfondas Init

Naujienos | Nuomonių ratas | Kultūra
Visuomenė | Gamta ir žmogus | Mokslas
Skaitiniai | VideoAlkas | Visi rašiniai | Paremkite Alką
 Pradžia

Alkas.lt

   https://lazerineklinika.lt/ | https://sportsman.lt/ | Auskarai su deimantais | https://www.aleina.lt | CBD aliejus Lietuvoje | Mažoji Indija | Pakavimo prekės | Farming Simulator 22 mods | ETS2 Mods | FS22 Mods | FS22 mods download | Bigbank.lt | Žūklės reikmenys internetu | Darbo skelbimai | kemi.lt | Šalikai | TIK BALDAI | ATS Mods | Skyrybos internetu - skyrybos bendru sutarimu | fs22 mods | ATWINS | Srotas24.lt - Dalys | Zuza.lt

© 2011 Alkas.lt - Visos teisės saugomos. | Svetainę kūrė - Studija 4D

  • Saulės arkliukai
  • Renginiai
  • Reklama
  • Turinys
  • Apie Alkas.lt
  • Paremkite Alką
No Result
View All Result
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
      • Visi rašiniai
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai