Šeštadienis, 14 birželio, 2025
  • Saulės arkliukai
    • Diskusijos
    • Gyvoji tradicija
    • Etninės kultūros paveldas
    • Kultūros teorijų labirintai
    • Iš mokslo tyrimų
    • Ugdytojai ir ugdytiniai
    • Profesijos
    • Subkultūros
    • Kitos kultūros
    • Kūryba
    • Mes skaitome knygas
    • Margos pievos: renginiai
    • Keliauk lėtai: tėvynės pažinimas
    • Praktiniai patarimai
    • Iš mados istorijos
    • Mados tinklarastininkas
    • Fotogalerijos
    • Redakcija
  • Renginiai
  • Reklama
  • Turinys
  • Apie Alkas.lt
  • Paremkite Alką
Alkas.lt
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
    • Pareiškimai
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Žinyčia
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai
No Result
View All Result
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
    • Pareiškimai
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Žinyčia
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai
No Result
View All Result
Alkas.lt
No Result
View All Result
Pradžia Nuomonių ratas Lietuvos repolonizacijai – ne!

P.Maksimavičius. Vertybėmis grįsti interesai ar tik siauri interesai?

Petras Maksimavičius, „Aušra“, 2011/23, www.punskas.pl
2011-12-09 08:41:52
6
P.Maksimavičius. Vertybėmis grįsti interesai ar tik siauri interesai?
Traukinys Šeštokai-Suvalkai Trakiškėse
Traukinys Šeštokai-Suvalkai Trakiškėse

Lietuvos premjeras Andrius Kubilius Lenkijos premjerui Donaldui Tuskui (Donald Tusk) neseniai pasiūlė sukurti darbo grupę, kuri rūpintųsi Lietuvos ir Lenkijos pasienio regionų socialine, ekonomine plėtra. Palenkės vaivadijos savivaldybininkų reakcija buvo greita ir teigiama. Juk toks pasiūlymas reikštų didesnes investicijas, kelių, geležinkelių infrastruktūros plėtrą ir visapusišką ekonominę plėtotę. Tai nors kiek galėtų sumažinti disproporcijas tarp vakarų ir rytų Lenkijos dalių. Premjero D. Tusko bendrapartietė, iš Suvalkų kilusi Seimo narė Božena Kaminska (Bożena Kamińska) iš karto pareiškė, kad Lietuvos premjero pasiūlymas labai įdomus ir būtina juo pasinaudoti kaupiant papildomus finansinius resursus šiam regionui.

Tačiau entuziazmas ilgai netruko. Neseniai Lenkijos premjero kanceliarija paviešino Donaldo Tusko atsakymą Lietuvos premjerui, kuriame vienareikšmiai pabrėžiama, jog jis nemato reikalo kurti naujų darbo grupių tol, kol švietimo klausimus nagrinėjantys Lietuvos ir Lenkijos ekspertai nepasieks tenkinančio rezultato. O tas rezultatas, kaip ne kartą teko iš Lenkijos politikų išgirsti – Lietuvos švietimo įstatymo veikimo sustabdymas arba pakeitimas taip, kaip to pageidauja Lietuvos lenkų bendruomenė.

Susidarė įdomi situacija. Pasiryžimas daryti politinį spaudimą toks didelis, kad Lenkijos vyriausybė, norėdama bausti Lietuvą, nusprendė aukoti Lenkijos šiaurės rytų regione gyvenančių kelių milijonų savo piliečių geresnio gyvenimo perspektyvas. Infrastruktūrinių projektų šiame regione lėtinimas būtent tai ir reiškia. Geresnių perspektyvų nebus tol, kol visos investicijos, keliai, geležinkeliai baigsis ties Balstoge. Atrodo, kad taip ir bus, kadangi visos Lenkijos plėtros strategijos ir projektuojamos susisiekimo arterijos šį regioną aplenkia.

Suvalkijos laukia liūdni tolesnės stagnacijos laikai. Vienintelė viltis ta, kad Lietuvos ekonomika pradės greičiau augti ir natūraliai anapus sienos susiformuos traukos centrai, kurie šio regiono gyventojus vis labiau pradės vilioti savo infrastruktūra, technologijomis, kultūros ir prekybos centrais… Šiuo požiūriu Lietuvos premjero Andriaus Kubiliaus idėja skatinti pasienio regionų ekonominę plėtrą įgauna išskirtinę reikšmę, net jeigu ir nesulaukė Lenkijos politikų palaikymo. Juk kiekviena papildoma investicija į Lazdijų ar Marijampolės regioną netolimoje ateityje gali atsipirkti keleriopai. Kitaip sakant, jeigu nebus kelių iš Suvalkų į Varšuvą, tai bent reikia juos tiesti arba modernizuoti Marijampolės, Kauno ar Vilniaus link.

Neseniai vokiečiai, suomiai ir lenkai nusprendė Berlyne įsėsti į traukinį ir nuvykti į Vilnių. Tokiu būdu norėjo įsitikinti, kaip patogu keliauti garsiąja „Rail Baltica“. Pasibaigus kelionei prisipažino, kad prieš išvykdami net neįsivaizdavo, jog taip tragiškai gali atrodyti kelionės atkarpa nuo Balstogės iki Šeštokų. Traukinio greitis vietomis neviršijo 60 km/h.

Jau ne tik lietuviai, bet ir vokiečiai bando įtikinėti Lenkijos vyriausybę, kad pagaliau imtųsi konkrečių darbų ir pradėtų modernizuoti geležinkelio ruožą tarp Balstogės ir Trakiškių, spartinti „Via Balticos“ tiesimą. Europos Komisija „Rail Balticos“ projektą paskelbė prioritetiniu Europos Sąjungos raidoje, o 2014-2020 m. ketinama skirti dar didesnį finansavimą. Tačiau šio projekto sėkmė priklausys visų pirma nuo to, ar Lenkija norės ta parama pasinaudoti. Nesutaria taip pat savivaldybės, kurių teritorijas turėtų kirsti „Rail Baltica“. Tačiau tie nesutarimai susiję su sveika konkurencija. Greitieji traukiniai reiškia spartesnę krašto plėtotę, ir visi norėtų, kad geležinkelio bėgiai būtų modernizuoti būtent jų teritorijoje. Tačiau regioninės valdžios norai ne visuomet sutampa su valstybės politikos prioritetais. Beveik nuspręsta, kad „Rail Baltica“ nuo Balstogės Lietuvos link „keliaus ilgesniu keliu“, per Elką ir Olecką, o ne Sokulką ir Augustavą. Atrodo, kad tokį krypties pasirinkimą lėmė ne pati „Rail Balticos“ idėja, o vidaus interesai. „Rail Balticą“ nuo Balstogės nukreipiant į Olecką ir Elką (šiaurės kryptimi) kelias žymiai pailgėja, tačiau taip pagerinamas šiaurės Lenkijos regiono sujungimas su vidurio Lenkija. Tuo tarpu Sokulkos geležinkelio mazgas bei visa infrastruktūra ir toliau bus ruošiama didinti prekių ir keleivių srautus į Baltarusiją.

Neseniai Taline susitikę trijų Baltijos šalių ir Lenkijos prezidentai aptarė ekonominio bendradarbiavimo, transporto bei energetinio saugumo klausimus. B. Komorovskis (B. Komorowski) pažymėjo, kad Baltijos šalis jungti turi ne tik istorinė praeitis, bet ir ekonominiai interesai. Pasak jo, svarbu, kad tie interesai būtų naudingi visoms šalims. Ši išsakyta mintis tik iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti aiški ir suprantama. Tarpvalstybiniuose santykiuose abipusės naudos supratimas matuojamas visai kitais vienetais. Tačiau net ir tokia deklaracija vis dėlto labiau optimistiškai nuteikia nei premjero D. Tusko ultimatyvūs pareiškimai.

Ar išsipildys Lietuvos Prezidentės Dalios Grybauskaitės Taline išsakyti žodžiai, kad šalių nepriklausomybės atkūrimo 100-ąsias metines bus galima minėti netgi moderniame „Rail Baltica“ riedančiame traukinyje? Ar tas traukinys 2018 metais visose šalyse riedės vienodu greičiu? Ar iki to laiko vienodai bus suvokiami bendri interesai?

Spausdinti 🖨

Susiję straipsniai:

  1. P.Maksimavičius. Lenkijoje kyla nacionalizmo banga
  2. P.Maksimavičius. Nesutinkame, kadangi… nesutinkame
  3. K. Garšva. Lenkai, kas Jus kursto prieš Lietuvą?
  4. L.V. Medelis. Beveik rimtai: Przepraszam, pan Sikorski
  5. Kodėl Lietuvos lenkams nepatinka Švietimo įstatymo pataisos
  6. V. Jonaitis. Siekiai „aneksuoti“ Vilniaus kraštą
  7. A. Melianas. Atviras laiškas Lenkijos kolegoms: Kas ir kodėl klaidina mūsų Lenkijos bičiulius?
  8. A. Tyla. Lietuva yra viena ir nedaloma
  9. A.Lapinskas. R.Sikorskis spjovė į mūsų europarlamentarus
  10. A.Akstinavičius. Dėl tautinių mažumų politikos ir Lietuvos-Lenkijos santykių
  11. A. Lapinskas. Tautinės mažumos niekada neišmoks lietuviškai?
  12. L.V.Medelis. Miniatiūros nuodinga tema
  13. A. Lapinskas. Lietuva-Lenkija: jokių tarpvalstybinių kivirčų nėra
  14. Lenkų skundų tikrinti į Lietuvą atvyko ESBO komisaras tautinių mažumų klausimams
  15. A. Butkus. Nekosmopolitiškos mintys po kosmopolitiškos konferencijos

Siūlomi vaizdo įrašai:

ALKO TURINYS

Pastabos 6

  1. besidomintis says:
    14 metų ago

    Matau vieninteli sprendimo buda : nutiesti autostrada nuo Kauno iki Salaperaugio, nutiesti pagerinta plenta pagal esamaji nuo Alytaus iki Akmeniu per Lazdijus, sutvarkyti gelezinkeli ( gal tai ir nebutina del mazo kroviniu srauto ) iki europinio lygio nuo Kauno iki Trakiskiu prie Punsko ar keliais kilometrais arciau. Vystyti juru keltu Klaipeda – Kylis pervezimus, nukreipiant kroviniu vilkiku, autobusu ir lengvuju srautus, nepaisant itartinai ivykusio kelto gaisro, nepaneigiant kaip diversijos.

    Atsakyti
    • suomis says:
      14 metų ago

      Jo, jo. Stiprinti uostų infrastruktūrą. Tai netgi svarbiau už busto renovaciją. Bet tai galima daryti ne su šiomis valdančiomis partijomis.

      Atsakyti
  2. suomis says:
    14 metų ago

    Būtų įdomu, jei jeigu Lietuva galėtų nutiesti kelią už savo pinigus Baltstogės vaivadijoje. 😀 Bet šiaip straipsnis man patiko ir jame išdėstita idėja. Tik RailBaltica reiktų sukti per Karaliaučių, manau, kad tokia idėja būtų įdomesnė. Pvz. HELSINKIS-Talinas-RYGA-Šiauliai-KARALIAUČIUS-Gdanskas-BERLYNAS. Tuo būdu, kad Lietuva būtų pritraukta prie šiaurietiškos dimensijos, būtų lengviau tvarkyti bandyti reikalus kitose etninėse lietuvių žemėse, pritraukiant juos prie ištakų(Lietuvos). Bet deja, svarbiausia Lietuvos problema, šiuo metu, tai išdavikai veikiantys Lietuvoje. Lietuvos, valdančiųjų, partijų viduje.

    Atsakyti
    • besidomintis says:
      14 metų ago

      Atminkime, kad tarpukaryje pervezant krovinius gelezinkeliu Kaunas – Karaliaucius-Danzigas- Stettinas buvo atveju, kai Lenkija sulaikydavo eselonus, susmardindavo mesa ir kitus maisto gaminius, visaip trukde Lietuvos – Cekoslovakijos prekiu pervezimus per Lenkija, net Vokietijos keliu Stettin – Danzig – Koenigsberg/Karaliaucius. Ta garsioji zasu istorija ir kilo Lietuvoje todel, kad del Sass- Neumann teismo Klaipedoje 1934 m. Vokietija neleido naudotis siuo keliu, Lenkija neleido pervezti, namines zasys is Lietuvos pacios nepajege nuskristi i Cekoslovakija, o 1935 m. LKP pavyko pasinaudoti sunkumais ir sukele ukininku streikus ir neramumus Suvalkijoje.

      Atsakyti
      • suomis says:
        14 metų ago

        Bet tai tik patvirtina, kad kuo daugiau pas mus bus “skandinavijos”, tuo mažiau pas lenkus bus savivalės. O jeigu dar ir Vokietija su Rusija įkištų savo interesus, tai būtų visiems į naudą, net ir lenkams. Tuo labiau, kad jie ir taip nieko prieš, kad Rusija su Vokietija imtų dominuoti jų raidoje.

        Atsakyti
  3. suomis says:
    14 metų ago

    Ir dar. Mums reikia, šiuo metu, ne atominę elektrinę statyti o jungtį su Švedija vystyti. O kas liečia elektrinę, tai vietoj vieno reaktoriaus statyti du, bet daug mažesnio galingumo. Tai būtų racionalesnis sprendimas ir tai ateity, kai bus lengvesni laikai.

    Atsakyti

Parašykite komentarą Atšaukti atsakymą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Naujienos

Aniulio šaltinis | lgt.lrv.lt nuotr.
Gamta ir ekologija

Kaip stebima požeminio vandens būklė Lietuvoje

2025 06 14
Gidas pirkėjui: kaip išsirinkti maistą su mažiau cukraus | vmvt.lrv.lt nuotr.
Gamta ir žmogus

Gidas pirkėjui: kaip išsirinkti maistą su mažiau cukraus

2025 06 14
Pinigai
Gamta ir žmogus

Tyrimas atskleidė, kam dažniausiai aukoja lietuviai

2025 06 14
Daniliškių Švč. Trejybės sentikių cerkvė | Paveldo komisijos nuotr.
Kultūra

Paveldo komisija Vilniaus apskrityje: trys savivaldybės – skirtingi veidai

2025 06 14
Vidzgirio miškas | vmu.lt nuotr.
Gamta ir ekologija

Parengta atmintinė apie dažniausias klaidas rengiant vidinės miškotvarkos projektus 

2025 06 14
Vyriausybė suteikė septynis nacionalinio rėmėjo vardus | lrkm.lrv.lt nuotr.
Kultūra

Vyriausybė suteikė septynis nacionalinio rėmėjo vardus

2025 06 14
Pirmasis Lietuvos–Japonijos mokslo forumas: skatins šalių mokslinį bendradarbiavimą | novamedia.lt nuotr.
Mokslas

Pirmasis Lietuvos–Japonijos mokslo forumas: skatins šalių mokslinį bendradarbiavimą

2025 06 14
Užsienio reikalų ministerija
Lietuvoje

URM ragina atsisakyti kelionių į Izraelį, išvykti iš Irano

2025 06 13

SKAITYTOJŲ PASTABOS

  • Rimgaudas apie Ministerijos stiprina ryšius atsparumo dezinformacijai srityje
  • Ką manot? apie S. Tutlys. Istorijos mokslas Lietuvoje 1940–1990 metais
  • Pasiklausykime: apie Parengta atmintinė apie dažniausias klaidas rengiant vidinės miškotvarkos projektus 
  • Rimgaudas apie Ministerijos stiprina ryšius atsparumo dezinformacijai srityje

NAUJAUSI STRAIPSNIAI

  • Kaip 10 kartų sumažinti skendimo pavojų
  • Nektarinai – desertams ir pikantiškiems patiekalams
  • Kertant geležinkelį svarbiausia – budrumas
  • „ChatGPT“ jau gali atspėti, kur daryta jūsų nuotrauka

Kiti Straipsniai

Pirmasis Lietuvos–Japonijos mokslo forumas: skatins šalių mokslinį bendradarbiavimą | novamedia.lt nuotr.

Pirmasis Lietuvos–Japonijos mokslo forumas: skatins šalių mokslinį bendradarbiavimą

2025 06 14
Atostogos

Lietuviai kelionėms taupyti neketina

2025 06 13
Vienintelis toks Baltijos šalyse: Anykščiuose duris atveria Jausmų muziejus | Anykščių turizmo ir verslo žinių centro nuotr.

Anykščiuose duris atveria vienintelis Baltijos šalyse Jausmų muziejus!

2025 06 11
Traukinys

4 dienoms stabdomas traukinių eismas atkarpoje Klaipėda–Plungė

2025 06 10
Vytautas ir Jogaila kalbasi lietuviškai

A. Dubonis. Kai „globali Lietuva“ jau buvo…

2025 06 07
M. K. Čiurlionio triptikas „Raigardas“, 1905 m. | wikimedia.org nuotr.

Per Lietuvą ritasi „Čiurlionio dainų banga“: 9 miestuose R. Zubovas kviečia į čiurlionišką dainų šventę

2025 06 06
Andžejus Duda ir Gintautas Paluckas

G. Paluckas: Lietuvos ir Lenkijos partnerystė išliks tvirta

2025 06 03
1863–1864 metų sukilimo herbas

D. Kuolys. Lietuvių laisvės kovos: 1863–1864 metų sukilimo patirtys (I)

2025 05 31
Sūduviai

Sūduvos vardo susigrąžinimas: diskusija dėl istorinės tapatybės ir teisinio įtvirtinimo

2025 05 31
Andrius Kubilius ir Gitanas Nausėda

Prezidentas su EK nariu A. Kubiliumi aptarė gynybos stiprinimą

2025 05 30

Skaitytojų nuomonės:

  • Rimgaudas apie Ministerijos stiprina ryšius atsparumo dezinformacijai srityje
  • Ką manot? apie S. Tutlys. Istorijos mokslas Lietuvoje 1940–1990 metais
  • Pasiklausykime: apie Parengta atmintinė apie dažniausias klaidas rengiant vidinės miškotvarkos projektus 
  • Rimgaudas apie Ministerijos stiprina ryšius atsparumo dezinformacijai srityje
  • Naivus klausimas apie Ministerijos stiprina ryšius atsparumo dezinformacijai srityje
 
 
 
 
 
Kitas straipsnis
Jorė skelbia pavasarį gamtoje ir sieloje (video)

A. Mikus. Baltų vienybė: praeitis ir dabartis

Sekite mus Feisbuke

Naujienos | Nuomonių ratas | Kultūra
Visuomenė | Gamta ir žmogus | Mokslas
Skaitiniai | VideoAlkas | Visi rašiniai | Paremkite Alką
 Pradžia

Alkas.lt su Jūsų parama – už lietuvišką Lietuvą!

 fs22 mods | ket testai | Farming Simulator 25 mods | Inbank vartojimo paskolos | FS25 | fs25 mods | DARBO SKELBIMAI | lėktuvų bilietai

 

© 2011 Alkas.lt - Visos teisės saugomos. | Svetainę kūrė - Studija 4D

  • Saulės arkliukai
  • Renginiai
  • Reklama
  • Turinys
  • Apie Alkas.lt
  • Paremkite Alką
No Result
View All Result
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
    • Pareiškimai
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Žinyčia
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai