Tokia pozicija stumiasi kelią Seime. Projektas numato uždrausti platformoms rinkti duomenis apie migracijos statusą (migrantas ar pilietis).
Jeigu negali žinoti platforma, tai negali žinoti ir klientai. Kodėl? Tai nėra BDAR saugomi jautrūs asmenims duomenys.
Priešingai, tai duomenys, kuriuos netgi būtina žinoti visiems pavežėjų keleiviams, ypač moterims ir vaikams.
Nes užsieniečių nepriekaištinga reputacija šiandien valstybės institucijų nėra efektyviai patikrinama, varnelė uždedama remiantis tik Lietuvos institucijų duomenimis.
Ką žmonės prisiveikė už ES ribų iki atvykdami į Lietuvą, mūsų šalis tiesiog nežino. Todėl realiai užsieniečiai pavežėjai nepriekaištingos reputacijos reikalavimo neatitinka.
Visuomenė turi tai žinoti, o žinodama turi interesą žinoti, kas atvažiuoja ir pagal tai rinktis. Vakar būtent tai pasiūliau Seime.
Socialinių reikalų ir darbo komitete Tomo Tomilino siūlymu tai buvo atmesta bendru sutarimu net be balsavimo.
Labai įdomu, ką apie griežtesnę migrantų kontrolę šnekės TS-LKD, kurios trys atstovai ramiai, bendru sutarimu, prisidėjo prie tokio sprendimo neleisti net žinoti, ar pavežėjas migrantas.
Autorius yra Seimo narys, Nacionalinio susivienijimo pirmininkas
Alkas.l:. Susiję teisės aktai: Seimo svarstomo Darbo kodekso pakeitimo projekto Nr. XVP-1914 dokumentai; Europos Parlamento ir Tarybos direktyva (ES) 2024/2831.
