Sostinės padangėje šiandien ramu. Tarptautinio Vilniaus oro uosto kilimo ir tūpimo taku rieda ne lėktuvai, o sunkioji technika. Čia prasidėjo oro uosto kilimo ir tūpimo tako atnaujinimo darbai.
Pagrindiniais Lietuvos oro vartais 35-ioms dienoms tapo Kaunas. Čia gerokai išaugo darbuotojų pajėgos, įrengtos papildomos automobilių stovėjimo vietos, rekonstruotas esamas bei pastatyti laikini terminalai.
Kauno oro uoste lankėsi „Kylam“ komanda – Ditė Česėkaitė ir Arūnas Sartanavičius.
Susiję straipsniai:
- „Kylam“: Vilnius ir Kaunas ruošiasi didžiausio šalies oro uosto rekonstrukcijai (video)
- „Kylam“: Kaip ruošiami orlaivių pilotai? (video)
- „Kylam“: Parašiutai: Nenumaldoma padangių aistra (video)
- „Kylam“: Kai skristi padeda pati gamta (video)
- Kaunas ruošiasi tapti šalies aviaciniu centru
- „Kylam“: Savaitgalį Kėdainių raj. padangę nuspalvino parasparniai (video)
- „Kylam“: Kokias galimybes Lietuvoje bevizis režimas atveria Gruzijos piliečiams? (video)
- „Kylam“: Ką būtina žinoti orlaivių keleiviams? (video)
- „Kylam“: Europos oro linijos mini veiklos Lietuvoje 25-metį (video)
- „Kylam“: Kokių naujų skrydžių krypčių galime tikėtis šiemet? (video)
- „Kylam“: Parasparniai – margaspalviai paukščių palydovai (video)
- „Kylam“: Kaip skrisime mėnesiui uždarius Vilniaus oro uostą? (video)
- „Kylam“: Kaip buvo pradėti ruošti aviacijos specialistai Lietuvoje? (video)
- Vį „Oro navigacija“ ruošiasi permainoms (nuotraukos, video)
- Parėjusiais metais Lietuvos oro uostai aptarnavo net 4.2 mln. keleivių
- Toliau auga Lietuvos oro uostais besinaudojančių keleivių skaičius
- Naujos vasaros skrydžių kryptys iš Lietuvos – saulėti kurortai ir didmiesčiai
- Skrydžiai iš Lietuvos oro uostų po visą pasaulį – ar tai įmanoma?
- Šiemet Vilniaus oro uoste – jau daugiau nei 3 milijonai keleivių
- Palangos oro uostas tampa dar labiau pasiekiamas
- Kauno oro uostas kviečia į pasimatymą su lėktuvais
- „Turkish Airlines“ atidarys paslaugų centrą Vilniuje
- Pasirašyta sutartis dėl Vilniaus oro uosto kilimo ir tūpimo tako atnaujinimo
- Vilniaus oro uosto kilimo ir tūpimo tako rekonstrukcijos metu vežėjai pasiūlys papildomų maršrutų į Kauną
- Vilniaus oro uostas kelias valandas nepriims naktinių skrydžių
- Pradėjus Vilniaus oro uosto rekonstrukciją – viešojo transporto pokyčiai
- Lenkai Palangą oro uosto pagalba sujungs su visu pasauliu
- „Pasimatyme su lėktuvu“ – tūkstančiai kauniečių ir miesto svečių (nuotraukos)
Na, matai nė Lenkijos Pilsudskio neprisireikė – Kauną centru padarė savi Lietuvos oro uostų vadovybės, Lietuvos valdžios “pilsudskiai”…
O kuo blogi… kažkas, kažkam, kažkaip…
ar Kėdainių, ar Kazlų Rūdos …pakilimų takai,
na žinoma, naudojam vien Šiaulių, tai į Klaipėdą investicijos
palauks; va nusipirktumėt Vilna žemes iš po Palangos oro uosto, tai
už dangoraižines poilsines ir ramybę pajūry, ties Klaipėda
penkis-septynis syk galingesnį orų uostą susiręstumėmmm 🙂
Kaunui su Vilnium, – visiška nosis būtų
(bet Jums visvien… ir tai netiks??),
nebent veikliau į Donecką išvykt,
ir ten rastumėt su kuo atstatyt patį
galingiausią pasaulyje oro uostą, – mat banditai, kurių vaduko iškamšos vaizdinys
mėtosi ties Maskvos Kremliumi, ir čia uždarbiui SU BET KUO pasirašytų…
manot per 134 su puse minutės Trampas panašaus bizniuko neaptarinėjo 🙂
Bet, Kaunas dar parodys, ohoho kiek (aišku ne su šiuo “invalidiniu politiku”
ant laktos, – vištas už “krabus” užskaičiuot tebemokančiu …), ne vie Europai
– net plačiau. IR Laiku. Ir Jums prisidedant – n a u d i g a i, galbūt ir už atlygį.
Negretink Vilniaus lietuviška su Kaunu su lenkiška “nosim”…
Žiūriu, net paprastas laikinas maršrutų nukreipimas dėl remonto kompleksų audras kelia. 😀 Jei apie vilniečius spręsčiau tik pagal “alkas.lt” komentatorių pasisakymus, susidaryčiau įspūdi, kad jiems ten lenkai ar rusai kažkokio “tručo” paleido. 🙂
Remontas daromas be jokių paskaičiuotų ir visuomenei iš anksto viešai paskelbtų variantų, iš kurių būtų galima skaidriai spręsti koks variantas būtų finansiškai tinkamiausias ir keleiviams priimtiniausias. Dabar beveik be žiniasklaidos, tyliai, paslaptingai buvo priartėta prie remonto darbų pradžios ir tada mesta žiniasklaida – “rėkti”. Ne iš esmės, t.y. kas čia su tuo remontu padaryta, kas už tokį sprendimą politiškai atsakingas, kodėl taip daryta, o ne kitaip, koks akivaizdžiai būtų tinkamiausias variantas, o tik tų pačių atsakingų vadovų aiškinimusis, užtušuojant savo aplaidumą ar tikruosius asmeninius interesus, piktnaudžiavimus valdžia. Antai, kiekvienas pasakys, kad uždaryti oro uostą, skraidinantį virš 400 tūkst. keleivių per mėnesį, pačiame vasaros ir žmonių atostogų įkarštyje yra veikimas prieš valstybės interesus, kad taip sumanyti gali tik visiškai savo darbe nenusituokiantieji arba tyčia keliant žmonių nepasitenkinimą. Be to, tokiu uosto uždarymu kuo plačiausiai yra veikiama prieš Lietuvos, jos sostinės įvaizdį pasaulyje. Kam prireikė uždaryti oro uostą tokiu metu, kai šiuolaikinės statybų technologijos objektų remontus leidžia vienodai gerai atlikti bet kuriuo metų laiku. Juolab, kad pasaulinėje praktikoje remontų atvejais oro uostai nėra uždaromi. Taigi nėra čia tas “paprastas maršrutų nukreipimas”. Tai visapusiškai tirtinas atvejis, ypač tokiu remonto orgaizavimu sukeltos ūkinės ir politinės – žmonių piktinimo pasekmės.
Nesuprantu. Kas čia darosi, kam tos putos. Viskas puiku. Viskas veikia. Nuvežęs į Karmėlavą, vieną iš dviejų savo pabėgelių , nustebau – tvarka, ramu jokių kamščių. Likau patenkintas . Aukščiausia lyga!
Matyt, nenori suprasti arba terūpi tik pats sau. Juk priekaištai reiškiami dėl to, kad tai padaryta pačiame vasaros, atostogų įkarštyje, kada daug šeimų parvyksta su vaikais į savo tėviškes pabūti pora savaičių, susitikti su giminimėsi, pažįstamais, pasimaudyti Baltijos jūroje, tėviškių ežerų vandenyse. Ir tokie pabuvojimai Tėvynėje, tėviškėse jau yra tapę tradicija. Dabar daryta taip, kad viską sujaukus. Juk be abejonės nemaža dalis buvo tokių, kurie iš pradžių būtų pasirinkę skristi prie jūros – į Palangos oro uostą. Taigi buvo protinga sudaryti tokių skrydžių galimybes. Tačiau žmonėmis šiuo atveju rūpintasi mažiausiai. Labiausiai tas sukurptas jaukalas tenka Vilniui, o jame 1/3 Lietuvos. Čia yra, Tėvyne Lietuva, savo vaikams padarytos kiaulystės klausimas. Atsakymas čia, kaip paprastai, – Briuselis kaltas…