Poilsiautojų ir žvejų pamėgti Klaipėdos ir Šilutės rajonų vidaus vandenų keliai, Kuršių mariose įrengtas vandens kelias į Ventę bei Nemuno deltos Pakalnės ir Rusnaitės upės taps Lietuvos valstybinės reikšmės vidaus vandenų keliais. Siūlymui išplėsti tokių kelių sąrašą pritarė Vyriausybė.
„Šie Klaipėdos ir Šilutės rajonuose esantys vidaus vandenų keliai, kuriems šiandien suteikėme valstybinės reikšmės vidaus vandenų kelių statusą, svarbūs tiek šalies, tiek regioniniu atžvilgiu. Čia vyksta intensyvi keleivinė ir pramoginė laivyba, plėtojamas turizmas, šiais keliais naudojasi žvejai. Minėtus vandens kelius įtraukus į valstybinės reikšmės vidaus vandenų kelių tinklą bus lengviau užtikrinti laivybos vientisumą ir tinkamas laivybos sąlygas“, – sako susisiekimo ministras Jaroslavas Narkevičius.
Kuršių mariose valstybinės reikšmės vidaus vandenų kelių statusą įgyja ruožas Dreverna–Ventė (19,7 km) ir vandenų kelio Atmatos žiotys–Klaipėdos uostas atšaka į Ventę (1,6 km). Šiais vandenų keliais galima pasiekti Ventės ragą ir ornitologinę stotį, čia gali užsukti lankytojai, plaukiantys iš Kuršių Nerijos į Klaipėdą, Uostadvarį, Miniją ir kitus lankytinus objektus.
Valstybinės reikšmės vidaus vandenų kelio statusas suteiktas Šilutės rajone tekančiai Šyšos upei – 5 km ruožui tarp Šilutės mažųjų laivų uosto ir Šyšos žiočių ties Atmatos upe.
Į valstybinės reikšmės vidaus vandenų kelių sąrašą taip pat įtraukta visa Skirvytės upė (9,7 km) ir šio vandenų kelio tęsinys Kuršių mariomis (10,7 km), taip pat ruožas nuo Pakalnės upės ištakų iš Skirvytės iki Rusnaitės upės žiočių ties Kuršių mariomis (8,4 km). Šiuos vidaus vandenų kelius sujungus į vieną tinklą bus sudarytos sąlygos plėtoti laivybą, patogiau naudoti Pakalnės upėje įrengtas prieplaukas.
Lietuvos valstybinės reikšmės vidaus vandenų kelių tinklas bus išplėstas 55 km, jo bendras ilgis sieks 877 km. Šių kelių priežiūra, tvarkymu, ženklinimu ir laivybai tinkamų parametrų užtikrinimu rūpinsis valstybės įmonė Vidaus vandens kelių direkcija.
Atsižvelgdama į šių darbų finansavimo trūkumą, Vyriausybė pavedė Susisiekimo ministerijai kartu su suinteresuotomis institucijomis iki 2021 m. kovo 1 d. parengti koncepcinius pasiūlymus dėl teisinio reguliavimo keitimo, siekiant įtvirtinti tvarų Vidaus vandens kelių direkcijos finansavimo modelį.
Susiję straipsniai:
- Prasideda Klaipėdos uosto bangolaužių atnaujinimas
- Klaipėdos jūrų uostas atveria vartus okeaninei laivybai
- Planuojama gerinti jūrų eismo sąlygas Klaipėdos uoste
- Į Klaipėdos uostą įplaukė didžiausias laivas, kada nors atplaukęs į Klaipėdą!
- Naujasis terminalas sujungs Klaipėdos ir Švedijos uostus
- Klaipėdos jūrų uostas kviečia į nemokamas ekskursijas
- Į Lietuvą atplauks Japonijos jūrų savigynos pajėgų mokomųjų laivų eskadra
- Verčiamas naujas uosto istorijos puslapis
- Klaipėdoje įrengta pirmoji džiazuojanti vėtrungė
- Dangės upe vėl plauks istoriniai laivai
- Kaune pastatytas kruizinis laivas „Perlas“ pradeda keliones Nemunu (nuotraukos)
- Vyriausybė leido tiesti elektros jungties „NordBalt“ kabelį pajūrio juostoje
- Kariuomenės ir visuomenės šventėje Klaipėdoje bus inauguruoti kariniai laivai
- Dailininkai pristatys Kuršių marių vėtrunges
- „Lietuvos“ žygiui aplink pasaulį – dvidešimt metų
- Prasidėjo tarptautinė išminavimo jūroje operacija „Atvira dvasia 2013“
- Į Klaipėdą atplaukė penki NATO laivai
- Atšaukiamas „Lietuvos jūrų laivininkystės“ bankrotas
- Šalies vadovai pagerbė žuvusiuosius jūroje (nuotraukos)
- Nauja vasara – po „Meridiano“ burėmis (nuotraukos)
- Klaipėda kviečia į laivų paradą (video)
- Patvirtintas Vydūno 150-ųjų gimimo metinių minėjimo planas
- Neringa kviečia į burvalčių ir istorinių burlaivių šventę „Burpilis“ (dienotvarkė)
- Nidoje vyksta „Burpilio“ regata (nuotraukos)
- Nuo šiol Nidos švyturiui suteikta teisinė apsauga
- Vandens telkiniuose įrengtos 27 nemokamos vietos valtims nuleisti
