Seimas po pateikimo pritarė Kelių transporto kodekso projektui pripažinti tramvajų lygiateise keleivinio transporto priemone. Pataisos autoriaus, Liberalų sąjūdžio frakcijos seniūnės pavaduotojo Simono Kairio įsivaizdavimu, tramvajaus idėja greičiausiai gali būti įgyvendinta Kaune.
„Įgalinkime mūsų didmiesčius kompleksiškai kurti viešojo transporto sistemos pokyčius. Po šios pataisos, kaip formalaus pagrindo plėtojant naują susisiekimo būdą mieste, Seimas gali užduoti toną Susisiekimo ir Aplinkos, taip pat Vidaus reikalų bei Finansų ministerijoms galvoti apie perspektyvą ir sudaryti sąlygas sisteminimas pokyčiams ateityje“, – sako S. Kairys.
Jis atkreipia dėmesį į Tamperėje, Suomijoje, 2021 m. vasarą įgyvendintą tramvajaus projektą, kuris padarė teigiamą poveikį nekilnojamo turto rinkai, klimato politikai, gyvenimo kokybei, pritraukiamoms investicijoms.
„Nors iš pradžių skeptikų buvo daug, tramvajus tapo Tamperės identiteto dalimi: apklausose virš 90 proc. gyventojų jį vertina teigiamai. Kelionių skaičius viešuoju transportu išaugo nuo 41 mln. iki 56 mln. per metus. Dabar ten aktyvesnės ne tik kelionės viešuoju transportu, bet ir investicijos šalia linijų, daugiabučių statybos“, – pabrėžia S. Kairys.
Pagal Kelių transporto kodeksą, tramvajus įvardijamas kaip „miesto bėginė transporto priemonė, dažniausiai esanti gatvių lygyje ir važiuojanti pagal kelių eismo taisykles, bei pritaikyta vežti keleivius ir, retais atvejais, krovinius“.
Parengta pagal Seimo kanceliarijos pranešimą
Ar išprotėjo ? Siauras gatves dar siaurint bėgiais .Juk po 10—-15 metų visur karaliaus ELEKTROBUSAI !
Apie tramvajų Vilniuje; mums svarbu, ne KOKS jis bųtų, o KAD jis būtų. Konkė buvo ir pražuvo, nes priviso automobilių, kurie geriau važiuoja ir į kalnus, ir į pakalnes. Mums reikia gero kalnų tramvajaus, kuris važinėtų aukštyn ir žemyn virš stogų, automobilių ir gatvelių. Ei, nereikia išradinėt dviračio, prototipą turim: į Gedimino kalną aukštyn žemyn bėgiais važinėjantį elektrinį vagoną. Važiuoja beveik stamenai, ko Vilniui ir reikia. Nu tai reikia vystyt šitą pilotinį projektą.
Kodėl nekalbama apie metro? Kad ir Vilniuje. 3-4 linijos išspręstų ilgam miesto transporto problemas, taip pat būtų užtikrinta saugi apsauga didelei miestiečių daliai stichinių nelaimių ir karinių veiksmų atveju (prisiminkim bombarduojamą Ukrainą). Tramvajus tik padidins spūstis ir taip perkrautose gatvėse. Nebent tai kažkam naudinga…