Seimas po pateikimo pritarė Kelių transporto kodekso projektui pripažinti tramvajų lygiateise keleivinio transporto priemone. Pataisos autoriaus, Liberalų sąjūdžio frakcijos seniūnės pavaduotojo Simono Kairio įsivaizdavimu, tramvajaus idėja greičiausiai gali būti įgyvendinta Kaune.
„Įgalinkime mūsų didmiesčius kompleksiškai kurti viešojo transporto sistemos pokyčius. Po šios pataisos, kaip formalaus pagrindo plėtojant naują susisiekimo būdą mieste, Seimas gali užduoti toną Susisiekimo ir Aplinkos, taip pat Vidaus reikalų bei Finansų ministerijoms galvoti apie perspektyvą ir sudaryti sąlygas sisteminimas pokyčiams ateityje“, – sako S. Kairys.
Jis atkreipia dėmesį į Tamperėje, Suomijoje, 2021 m. vasarą įgyvendintą tramvajaus projektą, kuris padarė teigiamą poveikį nekilnojamo turto rinkai, klimato politikai, gyvenimo kokybei, pritraukiamoms investicijoms.
„Nors iš pradžių skeptikų buvo daug, tramvajus tapo Tamperės identiteto dalimi: apklausose virš 90 proc. gyventojų jį vertina teigiamai. Kelionių skaičius viešuoju transportu išaugo nuo 41 mln. iki 56 mln. per metus. Dabar ten aktyvesnės ne tik kelionės viešuoju transportu, bet ir investicijos šalia linijų, daugiabučių statybos“, – pabrėžia S. Kairys.
Pagal Kelių transporto kodeksą, tramvajus įvardijamas kaip „miesto bėginė transporto priemonė, dažniausiai esanti gatvių lygyje ir važiuojanti pagal kelių eismo taisykles, bei pritaikyta vežti keleivius ir, retais atvejais, krovinius“.
Parengta pagal Seimo kanceliarijos pranešimą
