Pirmadienis, 20 kovo, 2023
  • Saulės arkliukai
    • Diskusijos
    • Gyvoji tradicija
    • Etninės kultūros paveldas
    • Kultūros teorijų labirintai
    • Iš mokslo tyrimų
    • Ugdytojai ir ugdytiniai
    • Profesijos
    • Subkultūros
    • Kitos kultūros
    • Kūryba
    • Mes skaitome knygas
    • Margos pievos: renginiai
    • Keliauk lėtai: tėvynės pažinimas
    • Praktiniai patarimai
    • Iš mados istorijos
    • Mados tinklarastininkas
    • Fotogalerijos
    • Redakcija
  • Renginiai
  • Reklama
  • Turinys
  • Apie Alkas.lt
  • Paremkite Alką
Alkas.lt
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
      • Visi rašiniai
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai
No Result
View All Result
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
      • Visi rašiniai
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai
No Result
View All Result
Alkas.lt
No Result
View All Result
Pradžia Naujienos Lietuvoje

Metro. Kas pirmas?

www.alkas.lt
2019-03-13 10:13:15
7
vilniausmetro.lt nuotr.

vilniausmetro.lt nuotr.

vilniausmetro.lt nuotr.
vilniausmetro.lt nuotr.

Pasaulio patirtis rodo, kad ilgiausiai trunkantis ir brangiausiai kainuojantis metro statybos etapas yra politinis apsisprendimas. Daugelyje pasaulio miestų tai trunka apie trisdešimt metų.

Apie Vilniaus metropoliteno statybą diskutuojama daugiau nei 40 metų. Kaune irgi yra vienas kitas garsiai pamąstantis apie galimybę planuoti metro.

Tuo tarpu Klaipėda svarsto, ar neverta atkurti maždaug prieš 100 metų išardyto tramvajaus, nors daugelis pasaulio miestų šios gatvės transporto priemonės atsisako.

Dėl metropolitenų Lietuvos miestuose statybos centrinės politinės valdžios lygiu apsisprendimas pasiektas. Po penketo metų svarstymo ir taisymų, pernai Seimas priėmė Metropoliteno įgyvendinimo įstatymą, kuriuo nustatė tokios viešojo transporto sistemos įgyvendinimo tvarką. Įstatyme numato, kad miestas, norintis turėti tokią sistemą, privalo ją planuoti ir suteikti teisę privačioms verslo struktūroms savo lėšomis ją įgyvendinti.

Šiuo metu mūsų didžiųjų miestų valdžia formuojama. Kadangi didmiesčiuose didėja automobilių spūstys ir su jomis susijusi oro tarša, naujai išrinktos miestų tarybos turės apsipręsti.

Susisiekimo ministerijos užsakymu Vilniaus Gedimino technikos universiteto mokslininkai suskaičiavo, kad 2007 metais Vilnius, Kaunas ir Klaipėda automobilių spūstyse patyrė 2735,0 mln. eurų nuostolių.

Kyla klausimas, kurio miesto valdžia pirmoji atsisakys vieno milijono gyventojų normatyvo ir įpareigos planuotojus savo mieste numatyti metro trasas. Toliau metropoliteno įgyvendinimas bus privačių verslo struktūrų reikalas.

Tikėtina, kad pirmasis šio reikalo gali imtis iš verslo struktūrų atėjęs Kauno meras Visvaldas Matijošaitis.

Nors Vilnius labiausiai pribrendęs metro statybai, tačiau sostinės kandidatai į merus pirmenybę atiduoda vaikščiojimui pėsčiomis ir susisiekimui paspirtukais bei dviračiais, todėl planuoja tik šaligatvių ir dviračių takus. Jeigu Kauno valdžia suplanuotų ir įgyvendintų metro trasą nuo miesto centro iki „Rail Baltica“ geležinkelio trasos ir Karmėlavos oro uosto, Kaunas taptų Lietuvos vartais į pasaulį. Nutiesus į tą patį tašką greitojo geležinkelio liniją iš Vilniaus, Karmėlava taptų Lietuvos „bamba“, t.y. transporto mazgu, iš kurio būtų galima tiek skristi, tiek važiuoti įvairiomis kryptimis.

Reikia tikėtis, kad Helsinkio ir Talino greitojo geležinkelio jungtis po Baltijos jūra užgaus mūsų valdžios ambicijas ir paskatins ryžtis pradėti planavimo darbus, sujungiant du didžiausius mūsų miestus, nes tai apie dešimt kartų pigesnis ir lengviau įgyvendinamas projektas.

Spausdinti 🖨

Susiję straipsniai:

  1. Kas trukdo pradėti metro statybas Vilniuje?
  2. Spaudos konferencija „Metro – rimta alternatyva transporto kamščiams“ (tiesioginė transliacija, video)
  3. Metro Lietuvoje – klausimai ir atsakymai (video)
  4. Sumanymas Vilniuje statyti metro skinasi kelią
  5. Asociacija „Metro sąjūdis“: Klaipėda renkasi neteisingą kelią
  6. „Verslo balsas“: Ar reikia Lietuvos sostinei metro? (video)
  7. „Pokalbiai su Audriu Antanaičiu“: 2024-ais metais Vilniuje tikrai pradės važinėti metro traukiniai! (audio)
  8. Prezidentė vetavo Metropoliteno įstatymą
  9. Studento finansai: ar išgalėsiu studijuoti didmiestyje?
  10. Nemokamai grynuosius litus į eurus bus galima išsikeisti beveik 700 vietų visoje šalyje
  11. Nuo konsignacinių sandėlių Maskvoje iki šnipų namų Vilniuje
  12. Lietuva kartu su Ukraina švenčia Ukrainos Nepriklausomybės 25-metį
  13. Pilių parkas nušvis naujomis spalvomis
  14. Seimas pritarė valstybinių universitetų pertvarkos planui
  15. Kaune pristatyti siūlymai dėl Ąžuolyno parko tvarkymo

Siūlomi vaizdo įrašai:

ALKO TURINYS

Pastabos 7

  1. Vilnietis says:
    4 metai ago

    Jums gydytis reikia su tuo metro statybomis.
    Čia kažkokia infekcija- visi supranta kad tai nesąmonė bet vistiek šneka, kažką [lanuoja, įtikinėja ir t.t.
    Atsipriktų po 2000 metų jei iš kiekvieno imtum po 100 eurų už vienkartinį bilietą. Nejuokinkit jūs triusikų su savo metro pagaliau.

    Atsakyti
    • jurgis says:
      4 metai ago

      O Tu sveikas kaip ridikas, tai pademonstruok savo sumanumą ir pasakyk, kaip tobulinti transporto infrastruktūrą bent Vilniuje… Papezėt apie infekcijas visi gali.

      Atsakyti
      • Vilnietis says:
        4 metai ago

        tas pats nemokamas transportas – ir 10-20 proc. persėstų į autobusus ar troleibusus. plius gražinti mikrobusus kuriuos zuokas sunaikino prieš 4 metus. kad žmogus pigiai ir greitai galėtų visur pakliūti. Pigios ar nemokamos daugiaukštės aikštelės prie miesto, pačiame mieste kur žmonės galėtų ilgam ir pigiai ar nemokamai palikti mašinas ir keliauti nemokamu transportu.
        Štai tau įdėjos 100 kartų geresnės ir efektyvesnės nei tavo debiliškas metro.

        Atsakyti
        • Kitas vilnietis says:
          4 metai ago

          Reikia išskirstyti transportą į lygius – greitesnį keileivinį transportą perkelti į viršų, o lėtesnis (pvz. paspirtukai, dviračiai) ar krovininis tegu važinėja žeme. Pvz. virš žemės važinėjantis transportas Dubai Sky Pods: https://lovindubai.com/news/dubai-sky-pods

          Atsakyti
          • Vilnietis says:
            4 metai ago

            būtent. krūvos ir krūvos pigių įdėjų kaip galima tą transportą pritaikyt, modifikuot, atnaujint, išplėst ir t.t.- bet tie mutantai kaip zombiai kartoja savo Metro, METRO, METRO…

  2. Kažin says:
    4 metai ago

    Kokios čia gali būti dirbtinai rezgamos transportinės Karmėlavos “bambos” šiais laikai. Gyvename ne važinėjimo arkliukais amžiuje, gyvename be sienų, išvykimas – atvykimas Lietuvoje laisvas. Šalis yra keliais, keliukais išvedžiota, geležinkeliais išraizgyta. Be to, transporto “bambos” ar “bambelės” randasi naturaliai, logiškai ten, kur gyventojų telkiasi daugiausiai, o jų Villniuje 3 kartus daugiai negu Kaune, be to, konstituciškai Vilnius yra sostinė, kas taip pat sąlygoja didesnius valstybinius reikalus – didesnį išvykstančiųjų ir atvykstančiųjų keleivių skaičių perspktyvoje. Kaunas Vilniui tiek važiuojant į Vakarus, tiek į Panevėžį, Rygos ar Minsko kryptimi nėra pakeliui, taigi Karmėlavos “bamba” yra gryniausias 19 amžiaus feodalinis konstruktas. Derėtų dar pridurti dėl Vilniaus kaip Lietuvos sostinės gyventojų skaičiaus milijoninimo politinės ir ekonominės naudos šaliai ir valstybei – kuo plačiau Lietuva kaip lietuviškas Vilnius taps žinoma pasaulyje, tuo lietuvybės išlikimas taps saugesnis. Taigi iš Kauno “bambinimosi” Lietuvai nė jokios naudos, veikiau tai tiesiog ne ta kryptis…

    Atsakyti
    • Žemyna says:
      4 metai ago

      Reikia tik pasikapstyti archyvuose – pr. a. 9-me dešimtmetyje (nepamenu, gal VISI-ukai ir miesto vadai) planavo ar ne greituminį lynų transportą, kuris turėjo nuo Šeškinės kalvų gabenti keleivius per centrą lyg ir stoties kryptimi (o vėliau ir kitomis). Gal ta mintis dar ne atgyveno? Kažkokie brėžiniai ir paskaičiavimai jau buvo padaryti.
      Tada VISI-ukai ir velomobilį sukūrė. Papildytas kabina (kad nuo šlapdribų ir lietaus saugotų), toks daikčiukas galėtų irgi kamščius mažinti, nes nereiktų didžiule dėže į darbą ir atgal važiuoti. Be to, velomobilis spręstų ir judėjimo stokos problemas, raumenis stiprintų.

      Atsakyti

Parašykite komentarą Atšaukti atsakymą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Kiti Straipsniai

Mokykla | S. Žiūros nuotr.

Regitracija į mokyklas Vilniuje – iki gegužės 31

2023 03 20
Kariai | kaunas.lt nuotr.

Kaune vyks pratybos „Stiprus vilkas 2023“

2023 03 19
Autobusai dar vyksta į Baltarusiją, vežėjai stebi padėtį

Vežėjai ragina kuo greičiau priimti KTK pataisas

2023 03 17
Lituanistinis forumas Seime | lrs.lt nuotr.

Seime vyks Lituanistinio ugdymo forumas TIESIOGIAI NUO 15 val.

2023 03 17
Seimas | Alkas.lt, A. Sartanavičiaus nuotr.

Seimas patvirtino pavasario sesijos darbus

2023 03 16
Stasys Šedbaras | Alkas.lt nuotr.

S. Šedbarą paskyrus į KT, panaikintas jo mandatas

2023 03 16
zemes ukis_zum.lt

Seimas pritarė Prezidento veto dėl ūkininko ūkių

2023 03 16
Fejerverkai | pixabay.org nuotr.

Žengtas žingsnis link fejerverkų mažinimo

2023 03 15
Statybos VNO | ltou.lt nuotr.

Vilniaus oro uoste įsibėgėja statybos

2023 03 15
Smurtas prieš vaikus | Pixabay.com nuotr.

Laukiama siūlymų dėl vaikų atstovavimo gerinimo

2023 03 15
Rodyti daugiau

Naujienos

Rinkimai, balsavimas | vrk.lt nuotr.
Lietuvoje

Rinkimų metu rimtų pažeidimų nebuvo

2023 03 20
Mokykla | S. Žiūros nuotr.
Lietuvoje

Regitracija į mokyklas Vilniuje – iki gegužės 31

2023 03 20
Lietuvių kalba išlaisvina užsieniečius studentus: lietuviškas knygas verčia net Japonijoje
Kalba

Išmokti lietuviškai įmanoma kiekvienam

2023 03 20
149 eurų vertės bateliai nusidėvėjo per kelis mėnesius, pardavėjui teko grąžinti pinigus | Europos vartotojų centro nuotr.
Lietuvoje

149 eurų vertės bateliai nusidėvėjo per kelis mėnesius, pardavėjui teko grąžinti pinigus

2023 03 20
Rinkimai | lrs.lt nuotr.
Lietuvoje

Baigėsi antrasis savivaldybių merų rinkimų ratas

2023 03 20
Ukraina ginasi | https://www.facebook.com/GeneralStaff.ua nuotr.
Ukrainos balsas

Trys šimtai tūkstančių NATO karių aljanso rytiniam flangui nuo Rusijos apginti

2023 03 19
Kariai | kaunas.lt nuotr.
Lietuvoje

Kaune vyks pratybos „Stiprus vilkas 2023“

2023 03 19
Aviamodelis | D. Paužuolio nuotr.
Lietuvoje

Jonavoje – aviamodelių pasaulio čempionatas

2023 03 19
Prano Raščiaus (1932–1987) poezijos knyga „Paragauki sulos“ Prano Raščiaus (1932–1987) poezijos knyga „Paragauki sulos“ Prano Raščiaus (1932–1987) poezijos knyga „Paragauki sulos“

SKAITYTOJŲ PASTABOS

  • Antrininkas? apie Lietuvos išpilietinimo pavojus. Ką daryti?
  • Žemyna apie Išmokti lietuviškai įmanoma kiekvienam
  • nuomonė apie Išmokti lietuviškai įmanoma kiekvienam
  • Kam 80+ apie Trys šimtai tūkstančių NATO karių aljanso rytiniam flangui nuo Rusijos apginti

NAUJAUSI STRAIPSNIAI

  • Rinkimų metu rimtų pažeidimų nebuvo
  • Regitracija į mokyklas Vilniuje – iki gegužės 31
  • Išmokti lietuviškai įmanoma kiekvienam
  • 149 eurų vertės bateliai nusidėvėjo per kelis mėnesius, pardavėjui teko grąžinti pinigus
Lininės rankinės Lininės rankinės Lininės rankinės

Kiti Straipsniai

Regitracija į mokyklas Vilniuje – iki gegužės 31

by Ditė Česėkaitė
2023 03 20
0
Mokykla | S. Žiūros nuotr.

Užregistruoti vaikus į mokyklas vilniečiai turi tris mėnesius – iki gegužės 31-osios. Tėvams nebūtina skubėti, kadangi prašymo pateikimo laikas neturi...

Skaityti toliau

Kaune vyks pratybos „Stiprus vilkas 2023“

by Ditė Česėkaitė
2023 03 19
0
Kariai | kaunas.lt nuotr.

Kovo 20 d. Kauno mieste ir jo apylinkėse prasidės Lietuvos kariuomenės Pėstininkų brigados „Geležinis Vilkas“ pratybos „Stiprus vilkas 2023“. Iki...

Skaityti toliau

Vežėjai ragina kuo greičiau priimti KTK pataisas

by Ditė Česėkaitė
2023 03 17
0
Autobusai dar vyksta į Baltarusiją, vežėjai stebi padėtį

Keleivių vežėjų bendruomenė džiaugiasi, jog buvo pasiektas kompromisas ir Seimo Ekonomikos komitetas galop pritarė Kelių transporto kodekso pataisoms, kurios leis...

Skaityti toliau

Skaitytojų nuomonės:

  • Antrininkas? apie Lietuvos išpilietinimo pavojus. Ką daryti?
  • Žemyna apie Išmokti lietuviškai įmanoma kiekvienam
  • nuomonė apie Išmokti lietuviškai įmanoma kiekvienam
  • Kam 80+ apie Trys šimtai tūkstančių NATO karių aljanso rytiniam flangui nuo Rusijos apginti
  • Kultūruomenės elitas apie M. Kundrotas. Kaip padugnės tampa aukštuomene
Kitas straipsnis
robotizacija-mita.lt

Lietuva siekia tapti dirbtinio intelekto šalimi

srtfondas Init

Naujienos | Nuomonių ratas | Kultūra
Visuomenė | Gamta ir žmogus | Mokslas
Skaitiniai | VideoAlkas | Visi rašiniai | Paremkite Alką
 Pradžia

Alkas.lt

   https://lazerineklinika.lt/ | https://sportsman.lt/ | CBD aliejus Lietuvoje | Farming Simulator 22 mods | ETS2 Mods | FS22 Mods | FS22 mods download | Bigbank.lt | kemi.lt | TIK BALDAI | ATS Mods | Skyrybos internetu - skyrybos bendru sutarimu | fs22 mods | ATWINS | Srotas24.lt - Dalys | Zuza.lt | LIVIN parduotuvė | Grozionamaisfinksas.lt | https://www.zvejojam.lt

© 2011 Alkas.lt - Visos teisės saugomos. | Svetainę kūrė - Studija 4D

  • Saulės arkliukai
  • Renginiai
  • Reklama
  • Turinys
  • Apie Alkas.lt
  • Paremkite Alką
No Result
View All Result
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
      • Visi rašiniai
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai