Valstybinės institucijos, savivaldybės bei verslas susibūrė bendram tikslui apsaugoti kelius nuo perkrauto transporto ir skatinti sąmoningą jų naudojimą. Šiandien pasirašytas memorandumas „STOP kelių gadinimui“ numato koordinuotas pastangas stiprinant sunkiasvorių transporto priemonių kontrolę ir plėtojant būtinus kontrolės pajėgumus.
„Mūsų keliai – tai visų mūsų turtas. Negalime taikstytis su tuo, kad sunkiasvoriai važiuoja pažeisdami taisykles ir niokoja infrastruktūrą, už kurią moka visa visuomenė. Šiandien labai aiškiai pasakome: kelių gadinimui – stop. Tai – bendras valstybės, savivaldos ir verslo susitarimas veikti išvien. Šiuo metu tikimybė būti patikrintam yra ypatingai maža, tačiau nuo šiol kontrolė bus stipresnė, patikrinimų – daugiau, o atsakomybė – neišvengiama“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Prie šio memorandumo iš viso prisijungė 23 institucijos: susisiekimo sektoriaus įmonės, kontrolės institucijos, ministerijos, savivalda ir verslo asociacijos, vienijančios pramonės, vežėjų, kelių sektoriaus atstovus. Tarp pasirašiusių – Susisiekimo, Aplinkos, Finansų, Ekonomikos ir inovacijų ministerijų atstovai, Muitinės ir Policijos departamentai, Lietuvos savivaldybių asociacija, AB Lietuvos geležinkeliai, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija, „Via Lietuva“, „Kelių priežiūra“, Lietuvos transporto saugos administracija, Transporto kompetencijų agentūra, „Viamatika“ bei kt.
Kontrolė keliuose
Memorandumu numatoma parengti sunkiasvorių transporto priemonių kontrolės keliuose stiprinimo planą, o jį įgyvendinančios šalys įsipareigoja taikyti kontrolės priemones, plėtoti infrastruktūrą ir skirti tam reikalingus žmogiškuosius, finansinius bei administracinius išteklius. Taip pat bus numatytos priemonės kelių infrastruktūros modernizavimui, dangų stiprinimui ir kelių pritaikymui intensyviam krovininio transporto eismui. Susisiekimo ministerija koordinuos veiklą per tarpinstitucinę grupę bei kasmet vertins pasiektą pažangą.
Dėl sunkiojo transporto gabenamo viršsvorio keliai dėvisi greičiau nei turėtų, praranda savo tvirtumą, atsiranda provėžos, duobės, įtrūkimai ir brangaus remonto poreikis. Paskaičiuota, kad 2024 m. A1, A2 ir A5 automagistralėmis per parą pravažiuodavo apie 17 600 sunkiasvorių transporto priemonių, net 25 proc. jų viršijo leistiną svorį, kai kada net dvigubai.
Siekiant spręsti sunkiojo transporto viršsvorio problemą, bus stiprinama sunkiasvorio transporto kontrolė: ženkliai plečiamas transporto svėrimo vietų tinklas, didinamos patikrinimų apimtys, o Lietuvos transporto saugos administracijai bus skirtas 1,9 mln. eurų finansavimas administracinių nusižengimų teisenai – apie 7 kart daugiau nei dabar.
Per trejus metus pagrindiniuose šalies keliuose bus įrengta 18 svarstyklių, skirtų sunkiasvorėms transporto priemonėms tikrinti.
Parengta pagal Susisiekimo ministerijos pranešimą
