Susisiekimo ministras Juras Taminskas paskelbė apie akcijos „STOP kelių gadinimui“ startą, kuria siekiama sumažinti perkrauto sunkiasvorio transporto daromą žalą šalies keliams. Siekiant spręsti sunkiojo transporto viršsvorio problemą, bus ženkliai plečiamas transporto svėrimo vietų tinklas, didinamos patikrinimų apimtys, o Lietuvos transporto saugos administracijai (LTSA) bus skirtas 10 kartų didesnis finansavimas kontrolės funkcijai vykdyti.
Šią programą J. Taminskas pristatė šiandien Vilniuje vykstančiame „Kelių forume“. Ministras pabrėžė, kad imtis veiksmų būtina, nes šiuo metu taikomos prevencinės priemonės – nepakankamos. LTSA fiksuoja apie 40 tūkst. atvejų per metus, kuomet keliuose viršijami leistini svoriai, tačiau tikimybė būti patikrintam yra ypatingai maža.
„Kelių būklė priklauso ne tik nuo to, kiek mes į juos investuojame, bet ir kaip mes juos naudojame. Didžiausią žalą keliams lemia sunkiojo transporto viršsvoris: vienas perkrautas sunkvežimis gali padaryti tiek pat žalos, kiek šimtai ar net tūkstančiai lengvųjų automobilių. Todėl startuojame su programa „Stop kelių gadinimui“, kuri užtikrins griežtesnę kontrolę ir apims ne tik platesnį svėrimo vietų tinklą, bet ir dažnesnes patikras, kurios vyks ištisą parą. Taip norime paskatinti atsakingą vežėjų elgesį ir apsaugoti kelių infrastruktūrą“, – forume sakė susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Dėl sunkiojo transporto gabenamo viršsvorio keliai dėvisi greičiau nei turėtų, praranda savo tvirtumą, atsiranda provėžos, duobės, įtrūkimai ir brangaus remonto poreikis. Paskaičiuota, kad neperkrautos transporto priemonės žala valstybinės reikšmės kelių infrastruktūrai – vidutiniškai apie 8 centai už kiekvieną nuvažiuotą kilometrą. Tuo tarpu perkrautos transporto priemonės žala ženkliai didesnė.
Vienas iš sprendimų, padėsiančių suvaldyti tokią padėtį – judančių sunkiųjų transporto priemonių svėrimo vietų tinklo plėtra. Ministras Juras Taminskas skaičiuoja, kad per trejus metus pagrindiniuose šalies keliuose bus įrengta 18 svarstyklių, skirtų sunkiasvorėms transporto priemonėms tikrinti. Šiuo metu AB „Via Lietuva“ kartu su LTSA analizuoja galimas svėrimo vietas, įrangos naudojimą, taip pat vyksta teisinės bazės analizė, siekiant užtikrinti efektyvią kontrolę.
Parengta pagal Susisiekimo ministerijos pranešimą
