Klaipėdos Kruizinių laivų terminale įvyko naujų ispanų gamintojo „IRIZAR e-Mobility“ elektrinių autobusų „Irizar IE bus 12“, kuriais keleivių vežimo paslaugas teiks UAB „Kautra“, pristatymas. Pirmieji 11 elektrinių autobusų jau rugsėjo 1-ąją dieną išriedėjo į Klaipėdos gatves, o likusieji iki lapkričio mėnesio pabaigos palaipsniui pakeis dabar naudojamus dyzelinius autobusus. Nuo šiol šios modernios ir tvarios viešojo transporto priemonės kursuos ne tik Madride, Paryžiuje, Strasbūre, Berne ar Diuseldorfe, bet ir Klaipėdoje.
„Šis projektas yra dar vienas stiprus postūmis Klaipėdai žengiant autobusų atnaujinimo ir tvarumo keliu. Prieš kelis mėnesius buvo pristatyti elektra varomi mikroautobusai, o dabar dar vienas žingsnis – pakeičiant senus autobusus naujais. Žengiant šį žingsnį drąsiai galima sakyti, kad beveik visas viešasis transportas Klaipėdoje bus ekologiškas, todėl neabejoju, kad sumažės tarša mieste, o gyventojai dažniau automobilį iškeis į kelionę autobusu.
Tačiau visų svarbiausia ne transporto priemonių naujumas, jose įdiegtos technologijos, tačiau vairuotojai, kurie kasdien aptarnaus miesto gyventojus. Mano reikalavimas paprastas – vairuotojai turi vežti saugiai, kalbėtis su keleiviais kultūringai ir prižiūrėti tvarką salone. Tik tada klaipėdiečiai jausis, kad viešasis transportas yra patikimas ir vertas pasitikėjimo“, – teigia Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus.
Draugiški ne tik aplinkai, bet ir keleiviams
Į vieną „Irizar IE bus 12“ elektrinį autobusą telpa 70 keleivių. Visos šios transporto priemonės – žemagrindės, pritaikytos žmonėms su negalia, asmenims, keliaujantiems su vaikiškais vežimėliais ar turintiems kitų judėjimo sunkumų.
Autobusuose įrengta šiuolaikinė keleivių informavimo ir vaizdo stebėjimo kamerų sistema. Patogumą kelionės metu užtikrina salono bei vairuotojo darbo vietos šildymo ir vėdinimo sistemos. Vienu įkrovimu autobusas gali nuvažiuoti iki 300 km.
Negana to, vienas „Irizar IE bus 12“ elektrinis autobusas per 10 metų sutaupys apie 650 tonų CO2, o tai prilygsta maždaug 360 lengvųjų automobilių išmetamam kiekiui per tą patį laikotarpį.
Projektas yra bendras „Kautros“ kaip vežėjo, Aplinkos projektų valdymo agentūros (APVA)bei „Swedbank“ darbo rezultatas.
Parengta pagal „Kautros“ pranešimą
