Jau antrus metus pensininkai kviečiami atnaujinti savo saugaus eismo žinias ir vairavimo įgūdžius vajuje „Pensinikai vairuoja saugiai“. Balandžio 29 d. 11 val. pensininkų lauks vairavimo mokyklų instruktoriai net 7 šalies miestuose.
„Pensininkai yra aktyvūs visuomenės nariai, atšilus orams jie suranda vis daugiau veiklos, todėl padažnėja ir jų kelionės automobiliais ar kitomis transporto priemonėmis. Skaityti toliau
Lietuvoje vis dar dažni atvejai, kai senos transporto priemonių padangos yra kaupiamos ar mėtosi neleistinoje vietoje. Ką turi žinoti kiekvienas vairuotojas, keičiantis padangas ar norintis atsikratyti senų?
Kelių eismo taisyklės numato, kad nuo balandžio 10 dienos draudžiama eksploatuoti transporto priemones su dygliuotomis padangomis, o su vasarinėmis padangomis galima važiuoti jau nuo balandžio 1-osios, jei Susisiekimo ministerija nepratęsia termino dėl netinkamų gamtos sąlygų. Skaityti toliau
Siekdama kuo labiau apsaugoti pažeidžiamiausius eismo dalyvius – pėsčiuosius ir dviratininkus, Susisiekimo ministerija inicijuoja Kelių eismo taisyklių pakeitimus. Juose numatomi griežtesni reikalavimai vairuotojams, jiems artėjant prie pėsčiųjų perėjų bei lenkiant dviratininkus, taip pat siekiama atsakingesnio pėsčiųjų elgesio. Siūlomi taisyklių pakeitimai bus teikiami svarstyti Vyriausybei.
„Eismo saugos situacija Lietuvoje nėra gera. Ypač kelia nerimą vis dar didelis keliuose ir gatvėse nukenčiančių pėsčiųjų skaičius. Skaityti toliau
Vairuojant naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis be laisvų rankų įrangos Lietuvoje draudžiama. Pasirodo, ne ką mažesnę grėsmę kelia ir vairuotojo dėmesį nuo eismo atitraukiantis valgymas, nors to daryti Kelių eismo taisyklės mūsų šalyje nedraudžia.
Net ir labai patyrę vairuotojai turėtų vengti bet kokių dėmesį nukreipiančių veiksmų, nepaisant to, ar jie apibrėžiami kaip neleistini. Skaityti toliau
Nuo lapkričio pirmos pagal Kelių eismo taisykles mažėja didžiausias leistinas greitis.
Nuo šios dienos lengvųjų automobilių ir motociklų greitis automagistralėse ir greitkeliuose mažinamas iki 110 kilometrų per valandą. Šie apribojimai taikomi iki kovo pabaigos. Keliuose su asfalto ar betono danga galima važiuoti ne didesniu kaip 90 km/val. greičiu, kituose keliuose – ne didesniu kaip 70 km/val. greičiu.
Nuo lapkričio pirmosios taip pat galima važinėti dygliuotomis padangomis, tačiau jas Skaityti toliau
Ketinimas nuo 2020 metų sausio pirmosios panaikinti prie šviesoforo pritvirtintas lenteles su žalia rodykle, suteikiančias galimybę vairuotojams pasukti į dešinę degant draudžiamam šviesoforo signalui, sukėlė abejones visuomenėje. Nenuostabu, juk priimant šį pakeitimą nebuvo tariamasi su visuomene – tai viena iš esminių teisės aktų leidybos Lietuvoje spragų.
Pagrindinis keičiančiųjų šį Kelių eismo taisyklių punktą argumentas yra tai, kad tokiu būdu siekiama užtikrinti pėsčiųjų saugumą, mat, žaliosios rodyklės buvimas padidina avaringumą Lietuvos keliuose. Pasirodo, Policija neturi jokių įrodymų, pagrindžiančių žaliųjų rodyklių nesaugumą. Skaityti toliau
Antrus metus iš eilės geriausio Lietuvos vairuotojo titulą iškovojęs Kęstutis Taškūnas teigia, kad mūsų šalies vairuotojai žino kelių eismo taisykles ir moka elgtis tipiškose situacijose, tačiau per mažai dėmesio skiria savo vairavimo stiliui, nors jis kelyje yra pats svarbiausias. K. Taškūnas tikina, kad geriausiu šalies vairuotoju jam padėjo tapti paprastas dalykas: važiuoti reikia ramiai ir tolygiai.
„Pagrindinis principas, norint tikrai gerai vairuoti – būti ramiam ir važiuoti ramiai. Būtent tokį ramų, racionalų vairavimo stilių, Skaityti toliau
Dėl buvusio arba besitęsiančio lietaus, didžiojoje šalies dalyje valstybinės reikšmės kelių dangos šlapios. Oro temperatūra nuo 4 iki 7 laipsnių šilumos.
Vairuotojams primename, kad pagal Kelių eismo taisykles, jeigu eismas labai intensyvus ir visos eismo juostos užimtos, keisti eismo juostą leidžiama tik prireikus pasukti, apsisukti ar sustoti.
Hidrometeorologijos tarnybos Skaityti toliau
Seimas nustatė švelnesnes bausmes vairuotojams už ištisinės linijos kirtimą. Pagal šiuo metu galiojančius reikalavimus už tokį pažeidimą privalomai atimama teisė vairuoti.
Pagal priimtą pataisą, už tokį pažeidimą bus galima atsipirkti ir bauda. Įvažiavimas į priešpriešinio eismo juostą pažeidžiant Kelių eismo taisyklių reikalavimus užtrauks 60–90 eurų baudą. Taip pat nuo vieno iki trijų mėnesių galėtų būti atimta teisė vairuoti. Skaityti toliau
Šiandien, rugpjūčio 30 d., Vyriausybė pritarė Susisiekimo ministerijos išvadai, kad draudimas pėstiesiems gatvėje ir kelyje naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis būtų netikslingas. Kartu ministerija eisme dalyvaujančius pėsčiuosius ragina elgtis atsakingai bei vengti dėmesį blaškančių veiksnių.
Susisiekimo ministerija, konstatavo, kad Seime svarstomo Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo projekte siūlomas naujas draudimas pėstiesiems gatvėse ir keliuose nesinaudoti mobiliojo ryšio telefonais, jei jais naudojamasi rankomis, nėra pagrįstas eismo įvykių tyrimų analizės duomenimis. Skaityti toliau
Lietuvos vairuotojų tyrimas atskleidė šiuolaikinio jaunimo požiūrį į kelių eismo taisykles: ant šaligatvio stovintis jaunuolis, mažiausiai suka galvą dėl galimų eismo pavojų, tačiau jam pačiam sėdus prie vairo, aplinkybės akimirksniu apsiverčia – jis tampa nervingiausiu eismo dalyviu. Draudimo bendrovės BTA specialistai sako, jog jaunimo baimės pagrįstos, mat jie eismo įvykius tikrai sukelia bene dažniausiai, tačiau ir dėl kitų vairuotojų daromų pažeidimų jaudinasi labiausiai.
Apklausos duomenimis, moksleivius bei
Seimas svarstys Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 26 straipsnio pataisas (projektas Nr. XIIIP-369), kuriomis siūloma sudaryti teisinius pagrindus Vyriausybei nustatyti atvejus, kuriais tam tikrų kelio ženklų ar ženklinimo reikalavimai būtų neprivalomi ne tik neįgaliesiems, bet ir kitiems socialiai ar fiziškai sunkesnėje situacijoje esantiems asmenims: nėščioms moterims, asmenims vieniems auginantiems vaikus (vaiką) iki 3 metų, taip pat dėl laikinos fizinės traumos laikinai nedarbingiems asmenims.
„Šis pakeitimas yra socialiai jautrus, nes leistų nėščioms moterims, taip pat vienišiems tėveliams, auginantiems vaikus iki 3 metukų ir laikiną fizinę negalią turintiems asmenims supaprastinti parkavimo Skaityti toliau
Vyriausybė pritarė Susisiekimo ministerijos parengtoms Kelių eismo taisyklių (KET) pataisoms, kuriomis numatytas lankstesnis mopedų, motociklų, triračių ir visų rūšių keturračių padangų naudojimo reglamentavimas. Įsiteisėjus KET nuostatų pakeitimams, privalomas žieminių padangų naudojimas, vairuojant šias transporto priemones, sutrumpėtų 2 mėnesiais.
„Teikdami Kelių eismo taisyklių pataisas atsižvelgėme į motociklininkus vienijančių organizacijų nuomonę. Skaityti toliau
Siekiant sumažinti neblaivių vairuotojų dalyvavimo eisme galimybes, Lietuvoje rengiamasi įteisinti alkoblokų, neleidžiančių girtam vairuotojui užvesti variklio, naudojimą. Alkoblokų sistemos įteisinimo klausimus Susisiekimo ministerijoje svarstė Eismo saugumo taryba, vadovaujama susisiekimo viceministro Sauliaus Girdausko.
Numatoma, kad alkoblokas galėtų tapti neblaivių vairuotojų reabilitacijos programos dalimi ir būtų savanoriškai pasirenkama auklėjamoji priemonė. Svarstoma galimybė šią priemonę pasirinkusiems vairuotojams Skaityti toliau
Iki balandžio 10-osios visi Lietuvos vairuotojai, pagal kelių eismo taisykles, privalo žiemines automobilių padangas pakeisti vasarinėmis. Kaip ir kiekvieną pavasarį bei rudenį, keičiant ratus, kyla klausimas, kur dėti nebetinkamas naudojimui padangas?
Automobilio padanga yra specifinė atlieka ir jos į bendrus sąvartynus vežti negalima. Visas padangas privalu atiduoti į specialias surinkimo aikšteles arba palikti automobilių servise. Deja neretai nebereikalingas gumines ratų dalis galima pamatyti sumestas į bendrus konteinerius arba paliktas šalia jų. Vis dar pasitaiko, kai senos padangos išmetamos pakelėse ar pamiškėse. Skaityti toliau
Seimas plenariniame posėdyje priėmė Administracinių teisės pažeidimų kodekso pataisas (projektas Nr. XIIP-1680(2), kuriomis nutarta griežtinti atsakomybę už važiavimą esant draudžiamam šviesoforo signalui arba reguliuotojo gestui, nesustojimą prieš pėsčiųjų perėją, kai to reikalauja taisyklės.
Už šiuos pažeidimus vairuotojams grės bauda nuo 28 iki 86 eurų (nuo 97 iki 297 litų) arba teisės vairuoti transporto priemones atėmimą nuo vieno iki šešių mėnesių. Šiuo metu nustatyta piniginė bauda yra mažesnė – nuo 100 iki 200 litų. Skaityti toliau
Rugpjūčio 24 dieną (sekmadienį) įvyks penktasis, jubiliejinis, didžiausias dviračių renginys Lietuvoje – „Velomaratonas 2014“. Jame dalyvaus ir Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komsiariato (Vilniaus aps. VPK) komanda. Be to, Vilniaus aps. VPK Vilniaus miesto trečiojo policijos komisariato pareigūnai šioje dviračių etuziastų šventėje, ties velomaratomo starto-finišo vieta, visiems pageidaujantiems siūlys naują paslaugą – dviračių registravimą.
Be abejo, užregistruoti dviratį bus galima ir vėliau, kreipiantis į bet kurio gyvenamąją vietą prižiūrinčio policijos komsariato Prevencijos poskyrį. Skaityti toliau
9 iš 10-ties vairuotojų prisipažįsta, kad jiems tenka pažeisti kelių eismo taisykles (KET), o 4,5 proc. vairuotojų tai daro praktiškai kiekvieną kartą sėdę prie vairo. Tokius rezultatus atskleidė „Lietuvos draudimo“ inicijuotas tyrimas.
„Vairuotojų apklausos rezultatai parodė, kad daugumai vairuotojų tenka bent retkarčiais sąmoningai nusižengti KET. Įdomu tai, kad net 35 proc. apklaustųjų smulkius nusižengimus, pavyzdžiui, greičio viršijimą iki 10 km/val., stabtelėjimą neleistinoje vietoje išleisti bendrakeleivį Skaityti toliau
Lietuvos keliuose kitais metais atsiras kelio ženklai, skirti elektromobiliams. Visuomeninio transporto juosta galės važinėti ir lengvieji automobiliai, kuriuose važiuoja bent 4 eismo dalyviai.
Šie ir kiti pakeitimai numatyti atnaujintose Kelių eismo taisyklėse, kurioms šiandien pritarė Vyriausybė.
Kitąmet Kelių eismo taisyklėse atsiras trys ženklai, susiję su elektromobiliais. Jie žymės elektromobilių pakrovimo vietą, atvejus, kai kelio ženklai negalioja elektromobiliams, taip pat elektromobiliams bei kitoms Skaityti toliau
Pirmą kartą Lietuvoje organizuotame Nacionaliniame pėsčiųjų egzamine dalyvavo daugiau kaip 1000 dalyvių. Išsprendę 30 internete pateiktų klausimų, egzamino dalyviai pasitikrino savo teorines žinias apie pėsčiųjų, dviratininkų ir mopedų vairuotojų elgesį bei saugumą kelyje. 24 egzamino dalyviai teisingai atsakė į visus klausimus, dešimt iš jų apdovanoti prizais.
Nacionalinio pėsčiųjų egzamino užduotis, kurias parengė vairavimo mokyklos ekspertai, naujienų portale Delfi galėjo spręsti visi norintys. Pasibaigus egzamino laikui, dar 841 žmogus panoro pasitikrinti savo žinias ir sprendė užduotis savaitgalį. Devyni iš jų teisingai atsakė į visus klausimus. Skaityti toliau
Visi vairuotojai senas, nusidėvėjusias padangas gali nemokamai priduoti keturiose Kaune veikiančiose stambiųjų atliekų surinkimo aikštelėse.
Balandžio 1 d. baigiasi Kelių eismo taisyklėse numatytas terminas, kuomet automobilius privaloma eksploatuoti su žieminėmis padangomis. Iki balandžio 10 d. dygliuotas transporto priemonių padangas privaloma pakeisti į padangas be dyglių. Artėjant šiam laikui, kasmet padaugėja pakelėse bei prie buitinių atliekų konteinerių paliktų senų padangų kiekis. Skaityti toliau
