Jau dvejus metus gyvuojantis atliekų tvarkytojo „EMP recycling“ projektas sėkmingai padeda rasti naujus namus daugiau kaip 60 tonų įvairių daiktų per metus. Tai – puikus žiedinės ekonomikos pavyzdys, skatinantis kuo mažiau kaupti atliekų ir išmesti naudotų daiktų, nes nemažai jų gali būti panaudoti dar kartą.
„Švietėjiško ir gamtos išteklius puoselėjančio projekto istorija prasidėjo nuo į bendrovę atvežamų perdirbimui itin Skaityti toliau
Pernai visame pasaulyje buvo parduota 1,2 mln. elektrinių transporto priemonių. Nors ličio jonų baterijų varomų elektromobilių akumuliatoriai kelia žymiai mažesnę grėsmę aplinkai nei daugelis kitų baterijų, jas vis tiek svarbu perdirbti.
Pasaulinė tyrimų ir konsultacijų bendrovė „Frost & Sullivan“ prognozuoja, kad elektrinių transporto priemonių rinka šiais metais išaugs iki 1,6 mln., o kitąmet – iki maždaug 2 mln. transporto priemonių. 2017 metais visame pasaulyje buvo parduota Skaityti toliau
Pernai į Lietuvą buvo įvežta 4,7 mln. kompiuterių ir monitorių, iš jų beveik pusę buvo skirta pardavimui mūsų šalyje. Ar kada pagalvojote, kas atsitinka su senu kompiuteriu ar monitoriumi?
Stacionaraus ar nešiojamojo kompiuterio optimalus tarnavimo laikas yra iki 3-4 metų, nors ši įranga dėl vairių priežasčių genda ir dažniau.
Kita vertus, dėl sparčiai tobulėjančių technologijų įmonės ir privatūs asmenys Skaityti toliau
Lietuvoje susidarė paradoksali situacija, kai augant transporto priemonių skaičiui automobilių alyvos parduodama ir sutvarkoma mažiau. Pas atliekų tvarkytojus patenka apie penktadalį panaudoto tepalo, kur dingsta likęs?
Aplinkos apsaugos agentūros duomenimis, 2016 metais gamintojai ir importuotojai patiekė vidaus rinkai 21,97 tūkst. tonų įvairios rūšies alyvos – 22 proc. mažiau nei 2015-aisiais (28,15 tūkst. tonų), o buvo surinkta atitinkamai 4,8 tūkst. ir 5,2 tūkst. tonų panaudoto tepalo atliekų. Vis tik specialistų vertinimu, Lietuvoje Skaityti toliau
Automobilių pramonė naudoja gamyboje vis daugiau plastiko. Didėjantis automobilių plastiko atliekų srautas pareikalaus kur kas daugiau lėšų šioms atliekoms surinkti ir sutvarkyti. Ar Lietuvoje tinkamai sutvarkomas neigiamą rinkos vertę turintis automobilių plastikas?
„Automobilių gamintojams metalines dalis keičiant plastikinėmis ateityje neišvengiamai daugės plastiko atliekų. Dėl to gamintojai ir importuotojai, kuriems yra pareiga finansuoti Skaityti toliau
Augant naudotų automobilių Lietuvoje skaičiui, vis dar didelė dalis transporto priemonių atliekų lieka nesutvarkytos. Automobilių importuotojai dažnai teisinasi negirdėję apie aplinkosaugines pareigas, nors už teisės aktuose numatytų pareigų nevykdymą gresia baudos. Kada atsiranda prievolė importuotojui tvarkyti netinkamų eksploatuoti transporto priemonių atliekas?
„Importavus ir vidaus rinkoje per kalendorinius metus pardavus bent vieną transporto priemonę pardavėjas tampa importuotoju ir privalo registruotis Gamintojų Skaityti toliau
Pavasarį pats laikas švarinti namus ar darbo patalpas, kur neretai prisikaupia nereikalingų daiktų. Kur dėti neveikiančią elektronikos įrangą, senus baldus ar netinkamas naudojimui automobilių padangas ir kitas atliekas?
„Lietuvos gyventojų sąmoningumas kiekvienais metais auga, tačiau dar pasitaiko atvejų, kai nereikalingi daiktai paliekami šalia buitinių atliekų konteinerių, pamiškėse, pakelėse arba tiesiog kaupiami namuose. Tačiau daugelį mūsų buityje susidarančių atliekų galima Skaityti toliau
Kiekvienais metais, didėjant mobiliųjų telefonų į Lietuvą importui, auga ir šių atliekų srautas. Kol kas, sutvarkomi palyginti nedideli mobiliųjų telefonų atliekų kiekiai, nors padėtis ir gerėja. Kodėl būtina rūšiuoti elektronikos prietaisų atliekas, kurios yra viena sparčiausiai augančių atliekų kategorijų Europos Sąjungoje?
Elektros ir elektronikos įrangos (EEĮ) atliekos yra viena sparčiausiai augančių atliekų kategorijų Europos Sąjungoje (ES). Europos Komisija suskaičiavo, kad EEĮ atliekų kiekis ES šalyse 2020 metais viršys 12 mln. tonų. Skaityti toliau
Per vienus metus, Lietuvoje, legaliai parduodama mažiausiai 9,4 tūkst. tonų automobiliams skirtų akumuliatorių ir baterijų. Kur gyventojams priduoti netinkamą naudojimui akumuliatorių, už kurį galima gauti ir atlygį?
Kai kurios automobilių remonto metu susidarančios atliekos (alyva, filtrai, plastikas, guma, padangos ir pan.) turi neigiamą rinkos vertę, bet ne seni automobilių akumuliatoriai, už kurių pridavimą atliekų tvarkytojai dar ir sumoka. Skaityti toliau
Gamintojai ir importuotojai skaičiuoja, kad Europos Sąjungos (ES) padangų rinkos vertė nuo šių metų iki 2022-ųjų, padidės beveik penktadaliu. Į Lietuvą įvežamų padangų kiekis irgi kasmet auga, o nesutvarkytos padangų atliekos sudaro apie trečdalį visų rinkai patiekiamų padangų.
Europos padangų ir gumos gamintojų asociacija (angl. European tyre & rubber manufactors‘ association, ETRMA) prognozuoja, kad kasmet augant ES parduodamų padangų kiekiui nuo 2018 metų iki 2022-ųjų, padangų rinkos vertė ūgtels 19,6 proc., iki 39,5 mlrd. eurų. Skaityti toliau
Atliekų tvarkymui Lietuvoje kasmet skiriama daugiau dėmesio, tačiau gyventojams ir įmonėms vis dar trūksta informacijos, kur ir kaip galima priduoti atliekas. Tam, kad galima būtų greitai ir patogiai vienoje vietoje rasti informaciją apie įvairias atliekas, jų pridavimo vietas ir atliekų tvarkytojus, sukurta interneto svetainė www.atliekos.lt. Šiuo pirmuoju projektu startuoja Aplinkos apsaugos institutas, kuris bendradarbiaujant su visuomene, verslu ir valstybinėmis institucijomis analizuos, vertins ir teiks išvadas, pasiūlymus aplinkos apsaugos srityje ir informuos visuomenę. Skaityti toliau
Elektros energiją taupančios lemputės (dujošvytės lempos) dėl jų sudėtyje esančio gyvsidabrio priskiriamos prie pavojingų atliekų. Lemputes, kaip ir kitas atliekas, būtina rūšiuoti ir negalima mesti į šiukšlių konteinerį su įprastomis buitinėmis atliekomis. Pernai į Lietuvos rinką buvo patiekta daugiau nei 300 tonų dujošvyčių lempų, o perdirbta beveik du trečdaliai šio kiekio.
Dujošvytėse lempose, kaip ir kitose elektros bei elektroninės įrangos prietaisuose, akumuliatoriuose ir baterijose yra pavojingų Skaityti toliau
Netrukus įsibėgės padangų keitimo metas ir vairuotojams kils klausimų, kur dėti senas automobilio padangas ar ką daryti su padangomis, kurios ne vienerius metus dūla garaže ar sandėliuke. Šiuo metu Lietuvoje registruota virš 1,5 mln. transporto priemonių, o senų padangų, kurias būtina perdirbti, kasmet susidaro dešimtys tūkstančių tonų.
Turbūt kiekvienas vairuotojas jau žino, kad rudenį ar pavasarį keičiant padangas automobilių remonto įmonėje, senosios turi būti priimamos nemokamai. Skaityti toliau
Lietuvos bendruomenės per vasarą surinko daugiau kaip 50 tonų elektros ir elektroninės įrangos bei baterijų atliekų. Rugsėjį, švietimo įstaigose pradedamas aplinkosauginis sumanymas – „Mes rūšiuojam“, kuriame, praėjusiais mokslo metais dalyvavo net 1,4 tūkst. šalies mokyklų.
Susumavus gegužės viduryje prasidėjusio ir visą vasarą vykusio aplinkosaugos sumanymo – „Mes rūšiuojam. Vasara“ pasiekimus, paaiškėjo, kad po visą Lietuvą išsibarsčiusios bendruomenės surinko 50 tonų elektros ir elektroninės įrangos bei 350 kilogramų nešiojamųjų baterijų ir akumuliatorių atliekų. Daugiausiai atliekų vienoje iš sumanymo dalių, surinkusioms Skaityti toliau
Neatsakingi gyventojai netinkamą naudojimui seną automobilį palieka bendro naudojimosi vietoje ar tiesiog prie namų ar gatvės, nors privalo pasirūpinti jo utilizavimu. Bešeimininkio automobilio savininko paieška neretai tampa detektyvine istorija.
Socialiniuose tinkluose juokaujama, kad netinkamo naudoti automobilio savininkas mašiną stato ne dienai ar mėnesiui, o keliems metams ir nemokamai. Tokių automobilių turėtojams siūloma neturėti vilčių, kad viešąją tvarką prižiūrinčios institucijos, pavyzdžiui, policija važinėja su metalo laužo surinkimo mašina. Skaityti toliau
Šiuo metu, visos Lietuvos teritorijoje Elektronikos gamintojų ir importuotojų organizacija (EGIO) yra įrengusi 142 specialias elektros ir elektroninės įrangos atliekų surinkimo vietas.
Augant atliekų surinkimo poreikiui, EGIO daugiau kaip ketvirtadaliu padidino buitinės elektronikos atliekų surinkimo vietų skaičių, kurių Lietuvoje jau yra tūkstantis. Daugumoje šių vietų, už priduotas elektronikos atliekas yra sumokama. Tai leidžia gyventojams kur kas patogiau priduoti nebenaudojamus prietaisus ir skatina juos rūšiuoti.
Lietuvoje po euro įvedimo kylant senų automobilių kainoms, populiariausi Lietuvoje išlieka apie 15 metų senumo automobiliai, kurių techninė būklė paprastai nebūna labai gera, o po kelerių metų eksploatacijos Lietuvoje jie dažniausiai atsiduria automobilių sąvartynuose.
Nors automobilių rinkos analitikai fiksuoja kylančias senų automobilių kainas, tačiau Lietuvos automobilių parko techninė būklė dėl to nei kiek negerėja. Remiantis ekspertų analize bei valstybinės įmonės „Regitra” duomenų bazės Skaityti toliau
Jei per metus į buitinių atliekų konteinerį išmetate 100 kg buitinės technikos ir elektronikos prietaisų, į sąvartyną iš jūsų namų iškeliauja 0,2 g aukso, 0,6 g sidabro ir maždaug 0,07 g platinos.
Buitinių prietaisų ir elektronikos gamyboje yra naudojami taurieji metalai. Dažniausiai jie naudojami elektronikos prietaisų plokštėse. Atliekant bandymus buvo nustatyta, kad vidutiniškai 100 kg elektronikos atliekų galima rasti apie penktadalį gramo aukso, daugiau kaip pusę gramo sidabro ir 0,07 g platinos. Perdirbant elektronikos prietaisus, šie metalai yra išgaunami ir naudojami naujiems gaminiams. Skaityti toliau
Nors nebenaudojami automobilių akumuliatoriai yra surenkami ir perdirbami, jie vis dar yra viena dažniausiai pasitaikančių pavojingųjų atliekų Lietuvoje. Tiesa, didmenine automobilių detalių prekyba užsiimančios įmonės specialistų teigimu, atsakingų ir tinkamai besirūpinančių nenaudojamais akumuliatoriais vairuotojų kasmet daugėja.
„Vairuotojų požiūris į automobilių atliekų tvarkymą per keletą metų išties stipriai pasikeitė. Skaityti toliau
Kasmet Lietuvoje išardoma apie 50–60 tūkst. tonų automobilių, iš kurių lieka maždaug 18 tūkst. tonų nevertingų atliekų, dažnai išmetamų tiesiog į pakelėse arba pamiškėse arba nukeliaujančių į buitinių atliekų sąvartynus.
Išardžius seną automobilį, maždaug trečdalį jo svorio sudaro rinkoje vertės neturintys plastiko ar gumos gaminiai ir kitokios automobilių dalys, kurios patenka į sąvartynus, pamiškes ir nesuyra Skaityti toliau
Nors ruduo ir žiema atliekų tvarkytojams paprastai nebūna labai palankus metas, Lietuvos moksleiviai ir studentai labai aktyviai dalyvavo pirmajame projekto „Mes rūšiuojam“ etape – per pirmąją rudens ir žiemos akciją buvo surinkta 138 tonos elektronikos atliekų ir 4,6 tonos panaudotų baterijų. Tikimasi, kad pavasario akcija bus dar sėkmingesnė.
Daugiausia elektronikos atliekų surinko Šiaulių regiono švietimo įstaigos. Iš jų atliekų tvarkytojai išgabeno Skaityti toliau
Pusė Lietuvos gyventojų panaudotas baterijas išmeta į šiukšlių dėžę arba bet kur aplinkoje, rodo sociologinis tyrimas.
RAIT rinkos tyrimų kompanijos spalio mėnesį atliktos reprezentatyvios Lietuvos gyventojų apklausos duomenimis, beveik pusė (48 proc.) Lietuvos gyventojų panaudotas baterijas išmeta į šiukšlių dėžę. 1 proc. respondentų teigė, kad išmeta baterijas bet kur aplinkoje. Tyrimo metu buvo gauta ir tokių atsakymų, kad senas baterijas užkasa į žemę arba tiesiog laiko namuose. Skaityti toliau
Pirmadienį, gegužės 21 dieną, visoje Lietuvoje prasideda akcija „Daugiau erdvės kiemuose“, kurios metu gyventojai galės be didelių rūpesčių atsikratyti senais, nebevažiuojančiais automobiliais ir taip išvengti kelių tūkstančių dydžio baudos, kuri gali būti skirta už aplinkos taršą.
Gamintojų ir Importuotojų Asociacija (GIA) kartu su Vilniaus eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacija bei akcijos Skaityti toliau
