Netrukus įsibėgės padangų keitimo metas ir vairuotojams kils klausimų, kur dėti senas automobilio padangas ar ką daryti su padangomis, kurios ne vienerius metus dūla garaže ar sandėliuke. Šiuo metu Lietuvoje registruota virš 1,5 mln. transporto priemonių, o senų padangų, kurias būtina perdirbti, kasmet susidaro dešimtys tūkstančių tonų.
Turbūt kiekvienas vairuotojas jau žino, kad rudenį ar pavasarį keičiant padangas automobilių remonto įmonėje, senosios turi būti priimamos nemokamai. Autoservisams draudžiama šias atliekas atiduoti jų naudotojui. Prekybininkai privalo iš kliento nemokamai priimti nenaudojamas padangas, jeigu jos skirtos to paties tipo transporto priemonei ir jų atiduodama tiek, kiek perkama. Gyventojai senas padangas taip pat gali nugabenti į savivaldybių didelių gabaritų atliekų surinkimo aikšteles – tokių aikštelių Lietuvoje yra 96-ios. Priklausomai nuo savivaldybių patvirtintų priėmimo sąlygų, didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelės iš vieno gyventojo priima nemokamai iki 4 ar 5 nebenaudojamų padangų per metus.
„Autoservisai, kaip ir padangų gamintojai bei importuotojai, privalo pasirūpinti, kad pasibaigus padangų naudojimo laikui jos būtų tinkamai sunaikintos ar perdirbtos ir nekeltų pavojaus aplinkai bei žmonių sveikatai. Gamintojai ir importuotojai rūpinasi senų padangų sutvarkymu ir apmoka jų perdirbimą“, – sako Gamintojų ir importuotojų asociacijos (GIA) vadovas Alfredas Skinulis.
Leidimus rengti apmokestinamųjų gaminių (padangų, filtrų, akumuliatorių, alyvos ir kitų automobilinių atliekų) tvarkymą turinti GIA yra subūrusi didžiausius automobilių ir jų dalių gamintojus bei importuotojus.
„Prasidėjus padangų keitimo metui iki lapkričio mėnesio pabaigos nemokamai surenkame netinkamas naudojimui padangas. Tai dar viena proga palankiomis sąlygomis daug senų padangų sukaupusiems autoservisams ir gyventojams jomis atsikratyti“, – sako „Atliekų tvarkymo centro“ vykdomoji direktorė Kristina Štelmokaitienė. Daugiau informacijos apie vykdomą akciją galima rasti: http://atc1.lt.
Žinovų vertinimu, gamintojai ir importuotojai Lietuvos rinkoje kasmet parduoda virš 20 tūkst. tonų padangų. Pagal teisės aktus turi būti surinkta ir perdirbta 80 proc. šio kiekio – tai sudarytų vidutiniškai 16 tūkst. tonų senų padangų per metus. Dar apie 10 tūkst. tonų padangų kasmet į Lietuvą įvažiuoja su transporto priemonėmis.
Patekusios į gamtą padangos suyra tik per 120-140 metų, jos dūla ir išsiskiria sveikatai pavojingų toksinių bei cheminių medžiagų. Perdirbtų padangų guma panaudojama sporto aikštynų ar žaidimų aikštelių guminėms dangoms, automobilių statymo apsauginių kuolelių gamybai arba energijai gauti. Senų padangų deginimo eigoje naudojami specialūs filtrai, kurie nukenksmina į aplinką išsiskiriančias kenksmingąsias medžiagas.
Aplinkos ministerija primena, kad už ne vietoje išmestą padangą gali tekti atlyginti žalą, kuri siekia daugiau kaip 140 eurų.
Susiję straipsniai:
- Kaip teisingai atsikratyti senų padangų?
- Senų padangų galima atsikratyti civilizuotai ir nemokamai
- Pakelėse ir pamiškėse padangų neliks?
- Miškininkams nerimą kelia panaudotų padangų kapinynai
- Ar visi automobiliai numirėliai patenka pas atliekų tvarkytojus?
- Paprasti ir nemokami būdai atsikratyti senomis padangomis
- Lietuvos bendruomenės surinko 50 tonų elektronikos atliekų
- Prasidėjo akcija „Daugiau erdvės kiemuose“
- Senų automobilių dalys keliauja į sąvartynus ir į pakeles (video)
- Civilizuotai atsikratyti senomis padangomis – nei sunku, nei sudėtinga
- Kieno galvos skausmas – senos padangos pamiškėse?
- Dėl žalos aplinkai Kauno rajone skelbiama ekstremali situacija
- Utenoje atidaroma moderni atliekų tvarkymo gamykla
- Kur atsikratyti senomis padangomis?
- Ketinama pažaboti nelegalius automobilių ardytojus
- Prezidentė priima skalūnų dujų žvalgus, žalieji perspėja – neskubėti
- Asvejos regioniniame parke vyks konferencija apie saugomas teritorijas
- Moksleiviai raginami kurti socialinę reklamą apie elektronikos atliekas
- Kultūra ir aplinkosauga vienijasi mažinant regionų atskirtį
- Baltijos šalyse ekologiškai atsakingiausi – lietuviai
- Sostinėje vienai dienai duris atvers ekomiestelis
- Ar gali Lietuvos sąvartynai virsti naudingų žaliavų lobynais?
- Drugeliais primins hidraulinio ardymo technologijos daromą žalą
- KTU mokslininkai: panaudotas padangas galima paversti degalais
- Gamintojų ir importuotojų laukia padidinto tarifo mokesčiai
- K. Trečiokas: Lapkričio 1-ąją prisimindami išėjusius, neterškime amžinojo poilsio vietų
- Paukščių globai – ne per anksti
- M. Norbutas. Miškininkai kvietė bendradarbiauti, o pasiūlė kariauti
- Jokiu būdu negalima neštis namo rastų sveikų žvėrių ar paukščių jauniklių
- Netinkamai prižiūrimas mėšlas pasiekia net geriamojo vandens šulinius
