Lietus nesutrukdė: Kaune prasidėjo naujosios autobusų stoties statybos (0)

Atsinaujinusioje autobusų stotyje įsikurs laukiamoji salė, kasos, savitarnos kasos, bagažo saugykla, turizmo agentūra, kavinė, siuntų terminalas užims 850 kv. m. pirmame aukšte. Planuojama, jog autobusų stoties peronas aptarnaus 10 tūkst. žmonių srautą per parą. Jame sutilps 21 įlaipinimo aikštelė

, 3 išlaipinimo aikštelės, kuriose kursuos 600 autobusų per parą.

„Iki šiol autobusų stotis buvo tarsi negražioji geležinkelio stoties sesė. Tikiu, jog šios statybos taps impulsu visam stoties kvartalui atgimimui“, – sakė Kauno meras, visuomeninės organizacijos „Vieningas Kaunas“ lyderis Visvaldas Matijošaitis.

Užbaigus rekonstrukcijos darbus modernioje Kauno autobusų stotyje įsikurs prekybos centras „Rimi“, patalpos bus išnuomotos ir kitiems prekybininkams. Taip pat bus įrengta maždaug 200 vietų požeminė automobilių statymo aikštelė. Stotyje bus galima nusipirkti bilietus į visų maršrutų autobusus. Čia taip pat įsikurs modernus „Siuntos autobusais“ terminalas.

Kauno sav. nuotr.

„Po ilgų diskusijų statybos pagaliau prasidėjo. Taip pat svarbu, jog išsprendėme laikinosios autobusų stoties vietos klausimą. Nors būta įvairių diskusijų, tačiau šiandien laikinoji stotis funkcionuoja gerai“, – sakė bendrovės „Kautra“ generalinis direktorius Linas Skardžiukas.

Pasak bendrovės „Kautra“ valdybos pirmininko Mindaugo Platūkio, statybos jau prasidėjusios ir bus dirbama kol leis oro sąlygos. Šiuo metu darbai vyksta pagal grafiką.

„Tikimės, jog prieš kitų metų Kalėdas žmonės namo galės grįžti jau iš rekonstruotos autobusų stoties“, – pridūrė M. Platūkis.

Nuo šių metų rugpjūčio 1 d. prasidėjus Kauno autobusų stoties rekonstrukcijai, laikinoji autobusų stotis persikėlė šalia prekybos centro „Akropolis“. Keleiviai įlaipinami ir išlaipinami greta prekybos centro esančiose Griunvaldo, Gedimino gatvėse, taip pat automobilių aikštelėje greta Karmelitų bažnyčios, kur įsikūręs ir siuntų terminalas.

Dabartinė Kauno autobusų stotis 1936-aisiais įsikūrė buvusiame „Minervos“ ketaus liejyklos pastate. Jau tuomet svarstyta statyti naują, modernų pastatą, tačiau nespėta.