Praėjusiais metais 18-oje Lietuvos miestų, kuriuose gyvena daugiau nei 10 tūkst. gyventojų, nežuvo nė vienas eismo dalyvis. VšĮ Transporto kompetencijų agentūros atlikta eismo įvykių analizė rodo, kad kai kuriose eismo saugos srityse pasiekti rezultatai leidžia kalbėti apie realią pažangą siekiant mažinti skaudžių nelaimių keliuose skaičių.
„Džiugina, kad vis daugiau miestų Lietuvoje metus baigia be nė vienos žūties keliuose. Tai primena, kad saugus eismas nėra nepasiekiamas tikslas. Kita vertus, statistika rodo ir naujų iššūkių – daugiau sužeistų vaikų, motociklų bei elektrinių dviračių vairuotojų. Todėl svarbu ne tik vertinti rezultatus, bet ir laiku reaguoti į besikeičiančias tendencijas“, – sako VšĮ Transporto kompetencijų agentūros direktorius Marius Baranauskas.
Tarp teigiamų praėjusių metų tendencijų išsiskiria mažėjantis neblaivių vairuotojų sukeltų eismo įvykių skaičius. Palyginti su 2022–2024 metų vidurkiu, 2025 metais tokių eismo įvykių užfiksuota ketvirtadaliu mažiau, o gyvenvietėse jų sumažėjo beveik trečdaliu.
Vis dėlto analizė atskleidė ir iššūkių. Nors atskiruose miestuose pavyko išvengti skaudžiausių nelaimių, bendras žuvusiųjų skaičius šalies keliuose išaugo. 2025 metais eismo įvykiuose žuvo 138 žmonės – 11 proc. daugiau nei metais anksčiau.
Palyginti su pastarųjų trejų metų vidurkiu, 2025 metais 25 proc. padaugėjo sužeistų motociklų vairuotojų, tiek pat išaugo ir sužeistų nepilnamečių skaičius. Ypač ryškus augimas fiksuotas tarp 12–17 metų amžiaus paauglių.
Praėjusiais metais išryškėjo ir dar viena tendencija – sparčiai augantis elektrinių dviračių naudotojų skaičius keliuose atsispindi ir eismo įvykių statistikoje. Į eismo įvykius patekusių elektrinių dviračių vairuotojų ir keleivių skaičius buvo beveik 2,5 karto didesnis nei 2022–2024 metų vidurkis.
Analizė taip pat parodė, kad didžiausia rizika žūti išlieka nuvažiavimų nuo kelio ir priešpriešinių susidūrimų metu. Pėsčiųjų žūtys dažniausiai fiksuojamos kertant važiuojamąją dalį vietose, kuriose nėra pėsčiųjų perėjų.
Svarbiausi 2025 m. eismo saugos rodikliai:
- 18 miestų, kuriuose gyvena daugiau nei 10 tūkst. gyventojų, nežuvo nė vienas eismo dalyvis;
- 25 proc. sumažėjo neblaivių vairuotojų sukeltų eismo įvykių;
- 25 proc. padaugėjo sužeistų motociklų vairuotojų;
- į eismo įvykius patekusių elektrinių dviračių vairuotojų ir keleivių skaičius buvo beveik 2,5 karto didesnis nei 2022–2024 m. vidurkis.
Parengta pagal Transporto kompetencijų agentūros pranešimą
