Bepiločių orlaivių mėgėjai tiek užsienyje, tiek Lietuvoje mėgaujasi stebėdami ištuštėjusias viešąsias erdves, fiksuoja kitus neįprastus vaizdus miestuose bei gamtoje. Be to, daugelis Europos šalių ėmė masiškai naudoti bepilotes skraidykles karantino kontrolei – ne išimtis ir Vilnius, kuriame galimus pažeidėjus stebi savanorių dronai.
„Žinoma, dronai šalyje buvo sėkmingai naudojami tiek mėgėjiškais, tiek darbo Skaityti toliau
Vilniaus miesto savivaldybė pasitelkė dronus karantino tvarkos mieste palaikymui ir gyventojų informavimui. Kiekvieną dieną, nuo 9 iki 18 val., danguje patruliuoja 7 savanorių dronai, jų skaičius netrukus išaugs. Dronai padės stebėti vietas, kur gali būriuotis žmonės, jiems bus siunčiama garsinė informacija arba į tokias vietas operatyviai atvyks viešosios tvarkos pareigūnai.
Didžiausias dėmesys bus skiriamas parkams ir žaidimų aikštelėms, kur vis dar pasitaiko žmonių susibūrimų. Skaityti toliau
Nuotoliniu būdu valdomų bepiločių orlaivių, dažniau vadinamų dronais, populiarumas neblėsta, o tik auga. Rinką papildo funkcionalesni, pranašesni ir patogesni šių įrenginių modeliai. Remiantis NASA mokslininkų teoriniais skaičiavimais, Vilniaus Gedimino technikos universiteto Antano Gustaičio aviacijos instituto (VGTU AGAI) Aeronautikos laboratorijoje sukurtas pirmasis ir vienintelis Lietuvoje, saulės energija varomas fiksuoto sparno bepiločio orlaivio „Solarwing2“ prototipas, paremtas paukščio skrydžiu. Skaityti toliau
Technologijos sparčiai juda į priekį ir daugelio jau visiškai nestebina virš galvos skraidantys bepiločiai orlaiviai, su kuriais iš aukštai fotografuojami pastatai ar įamžinami nuostabūs atostogų vaizdai. Pirmieji bepiločiai orlaiviai pasitelkti per Antrąjį pasaulinį karą, o pastaraisiais metais jų panaudojimas yra labai įvairus ir susidomėjimas jais didesnis nei bet kada anksčiau. Tačiau kartu keliamas klausimas, ar daugėjant be pilotų skraidančių prietaisų užtikrinama skrydžių sauga. Šiuo metu „Oro navigacija“ kuria sistemą, kuri integruotų bepiločius orlaivius į bendrąją aviacijos sistemą ir padėtų užtikrinti visų žemutinės oro erdvės (iki 3 km virš jūros lygio) naudotojų, Skaityti toliau
Seimas po svarstymo bendru sutarimu pritarė Administracinių nusižengimų kodekso pataisoms (projektas Nr. XIIIP-1722(3), kuriomis numatoma įtvirtinti administracinę atsakomybę už bepiločių orlaivių skrydžių vykdymą virš karinių teritorijų arba draudžiamoje, ribojamoje ir pasienio zonos oro erdvėje, neturint tam teisės. Tam, kad jie būtų priimti, Seimas turės balsuoti dar kartą.
Pagal siūlomas pataisas už šį administracinį nusižengimą grėstų bauda nuo 200 iki 400 eurų, pakartotinis nusižengimas užtrauktų baudą nuo 400 iki 600 eurų. Skaityti toliau
Pastaruoju metu augant dronų skaičiui, vis aktualesnis tampa jų panaudojimo klausimas. Dronai naudojami įvairiose srityse – nuo karinės aviacijos iki reportažų filmavimo.
Civilinės aviacijos administracija yra patvirtinusi bepiločių orlaivių naudojimo taisykles, tačiau, kaip rodo praktika, jų laikomasi ne visada.
Tad pasidomėjome, kokius pažeidimus dažniausiai daro dronų naudotojai, kokia atsakomybė už tai gresia ir kaip ketinama kovoti su tokiais pažeidimais ateityje. Skaityti toliau
Bandymai gabenti kontrabandą, pristatyti siuntinius į kalėjimų teritorijas, informacijos apie privačius asmenis rinkimas – tai jau tapo kasdienybe su dronų pažeidimais susiduriantiems pareigūnams. Augant dronų panaudojimo galimybėms ir mastui, jų saugumo klausimas tampa vis aktualesnis. Ieškoti sprendimų imasi Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) Antano Gustaičio aviacijos institutas, pirmieji Lietuvoje inicijuojantys kompleksinius šios srities tyrimus. Skaityti toliau
Rugsėjo 2 dieną 11 val. Panevėžio bendruomenių rūmuose renkasi visos Lietuvos šeimos į Šeimų šventę. Socialinės apsaugos ir darbo ministerijos organizuojamame nemokamame renginyje jų lauks užsiėmimai vaikams ir vertingos lektorių paskaitos tėvams, koncertai bei daugybė aktyvių pramogų.
„Į šventę žmones buriame šūkiu „Šalia Esu Ir Meilėje Augu!“. To siekiame ir linkime visoms Lietuvos šeimoms – kad esantys šalia, nuo pačių mažiausių iki garbaus amžiaus, būtų apsupti meilės ir gerumo, kad vaikai augtų saugūs,
Šiandien bepiločiai orlaiviai (dronai) gali būti naudojami daugelyje sričių – nuo karinių iki meninių. Tačiau tobulėjant technologijoms didėja ir dronų sukeliamos grėsmės – sudėtingi didelį greitį išvystantys bepiločiai orlaiviai gali stipriai sužeisti žmones, gyvūnus ir paukščius, augantis jų spiečius padangėje kelia grėsmę žmonių privatumui. Kaip to išvengti ir apsisaugoti, jei vieningų jų veiklą reglamentuojančių įstatymų dar nėra?
Anot Civilinės aviacijos administracijos specialisto Adolfo Kuzborski, bendri ES reikalavimai turėtų pasirodyti iki 2020 metų, o kol kas kiekviena ES valstybė vadovaujasi savomis taisyklėmis.
Kauno technologijos universiteto Panevėžio technologijų ir verslo fakulteto (KTU PTVF) magistrantas Giedrius Liaučys, sukonstravęs robotą „Ciongs“, ir dalyvavęs olimpiados „Robotiada 2017“ rungtyje „3kg Sumo“ laimėjo kelialapį į Japoniją. Tokie kelialapiai Lietuvoje paskirti tik du.
„Robotą pradėjau surinkinėti prieš penkerius metus – 12-oje gimnazijos klasėje, tačiau dėl išteklių stygiaus robotą galėjau pabaigti tik prieš pusmetį. Tokio roboto gamyba ne tik techniškai sudėtinga, bet ir reikalauja didelių finansinių resursų.
