„Lietuvos geležinkeliai“ naujuoju maršrutu ruošiasi sujungti Kauną su Varšuva | „Lietuvos geležinkelių“ nuotr.
Jau kitąmet, kelionė iš Kauno į Varšuvą traukiniu, turėtų tapti tikrove. „Lietuvos geležinkeliai“ su Lenkijos geležinkelių bendrove PKP, iki kitų metų pradžios numato pasiūlyti keleiviams maršrutą, kuris leis patogiai pasiekti kaimyninės šalies sostinę.
Lenkiją ir Lietuvą šiuo metu jungia „Rail Baltica“ europinė vėžė, kuria penkiskart per savaitę važiuoja traukinys Kaunas-Balstogė. Pertvarkius traukinių tvarkaraštį, keleiviams Balstogėje būtų sudaryta galimybė patogiai persėsti į traukinį, vykstantį tiesiai į Varšuvą. Numatoma, kad bendras tokios kelionės traukiniu laikas neviršytų 6,5 val.Kauną ir Varšuvą skiria daugiau kaip 400 km. Šį atstumą autobusu keleiviai paprastai įveikia per beveik 7 valandas, automobiliu – per šiek tiek daugiau nei 6 val.
„Tai strateginis žingsnis, siekiant labiau išnaudoti dabartinę „Rail Baltica“ jungtį. Bendradarbiavimas su Lenkijos geležinkeliais yra ypač perspektyvus – jis padės keleiviams bei krovinių vežėjams atverti Vakarų Europos rinkas“, – teigia „Lietuvos geležinkelių“ generalinis direktorius Mantas Bartuška.
Sprendimo iš Lenkijos geležinkelių bendrovės PKP S.A. tikimasi sulaukti iki šių metų pabaigos. Viena svarbiausių šio pasiūlymo sąlygų – prioriteto suteikimas keleiviniams traukiniams prieš prekinius traukinius. Išpildžius šią sąlygą Balstogę iš Kauno būtų galima pasiekti maždaug valanda greičiau nei šiuo metu.
Artimiausiu metu traukiniai pradės važinėti ir kitą kaimyninę valstybę. Antras didžiausias Latvijos miestas – Daugpilis taps dar viena tarptautinio maršruto stotimi, į kurią važiuos „Lietuvos geležinkelių“ traukiniai.
Praėjusią savaitę „Lietuvos geležinkeliai“ sėkmingai įvykdė bandomuosius važiavimus į Daugpilį. Planuojama, kad reguliarus maršrutas Vilnius-Daugpilis oficialiai bus atidarytas gruodžio mėnesio pradžioje.
Iki šiol traukiniai važiuodavo iki pasienyje esančio Turmanto miestelio. Jį ir Daugpilį skiria apie 30 km.
Reklama
Susiję straipsniai:
- Dviaukščiams traukiniams Lietuvoje – ketveri
- „Rail Baltica“ projektas augins Baltijos šalių ekonomikas
- 10 priežasčių 2017-aisiais aplankyti Kauną
- „Metų gaminiu“ pirmą kartą tapo ambicingas geležinkelio projektas
- Kauno rajono gyventojai persės į naujus autobusus
- Iš Kauno į Birštoną kursuos pramoginiai laivai
- Projekto „Pašto kelias Latvija–Lietuva–Lenkija 2014“ dalyviai apsilankys Daugpilyje ir Zarasuose
- Baltijos valstybių ir Lenkijos premjerų susitikimas Taline
- Kelionėms autobusu lietuviai dažniausiai renkasi Latviją ir Lenkiją
- Kaip apsaugoti Neveronis nuo geležinkelio plėtros padarinių?
- Pramoginiai laivai plauks ir Nemunu, ir Nevėžiu
- Kauno gatvėmis riedės pirmasis lietuviškas elektrinis autobusas
- Vasarą Lietuva lėktuvais pasiekiama iš 70 Europos oro uostų
- Kaune dviratininkus apie artėjančias kliūtis įspės specialūs ženklai
- Kaune pastatytas kruizinis laivas „Perlas“ pradeda keliones Nemunu (nuotraukos)
- „Romuvoje“ – filmo apie kelionę į Altajų dviračiais premjera (video)
- Pagrindiniais šalies oro vartais tapęs Kaunas egzaminą išlaikė sėkmingai
- Kauno oro uostui vasaros skrydžių sezonas buvo sėkmingas
- Pasaulinę aplinkos apsaugos dieną paminėkime eidami
- Kauno miestas sieks darnaus judumo ir ekologiško miesto vardo
- Kaune pradėjo veikti pirmoji Lietuvoje išmanioji sankryža
- Kaunas siekia tapti 2015 m. Europos žaliąja sostine
- Šįryt į Kauno gatves išriedėjo pirmi ekologiški autobusai
- Pensininkai, tremtiniai ir nepriklausomybės gynėjai Kauno viešuoju transportu naudosis už simbolinį mokestį
- Kaune įrengtas pirmasis šviesoforas su laikmačiu
- Kuršių nerijoje prasideda akcija „Automobilį statyk atsakingai“
- Už automobilių stovėjimą bus galima atsiskaityti banko kortelėmis
- Ugniagesiai gelbėtojai: smarkiai snigs, būkite atsargūs keliuose
- Kaune popierinius bilietus netrukus pakeis elektroniniai
- I. Vėgėlė: Žaliųjų rodyklių naikinimas – perteklinis draudimas
Parašykite komentarą