Kasmet Lietuvoje eismo įvykiuose nukenčia šimtai dviračių ir paspirtukų vairuotojų. Dauguma jų patiria galvos sužalojimus būtent tada, kai važiuoja be šalmo. Gyventojų apklausų ir eismo įvykių duomenys yra iškalbingi – didžioji dalis paspirtukų vairuotojų į šalmus numoja ranka. Artėjant vasaros sezonui specialistai primena: šalmas – tai ne tik siūlymas, bet būtina saugos priemonė.
Policija taip pat imasi papildomų kontrolės priemonių: gegužės 29–31 d. bus stebima, ar mikrojudumo priemonių vairuotojai dėvi šalmus, važiuoja saugiai ir atsakingai.
Policijos duomenimis, 2024 m. fiksuota daugiau negu 2,8 tūkst. kelių eismo taisyklių pažeidimų, kuriuos padarė elektrinių mikrojudumo priemonių naudotojai. Net 180 paspirtukų vairuotojų ar keleivių patyrė sužeidimų eismo įvykiuose.
Eismo įvykiuose dažniausiai nukenčia galva, kojos ir rankos
Draudimo bendrovės „Gjensidige“ 2024 m. duomenys atskleidžia, kad 42 proc. visų sužeidimų sudaro rankų ir pečių srities sužalojimai, 25 proc. – kojos, o 23 proc. tenka veidui bei galvos sričiai.
„Galvos sužalojimas – vienas pavojingiausių: ji gali sukelti negrįžtamus sveikatos sutrikdymus ar net kainuoti gyvybę. Laimei, pastaraisiais metais dviratininkų žūčių nefiksavome, tačiau matome, jog kai kurių nelaimių žmonės galėjo išvengti, jei būtų dėvėję šalmą. Raginame visus – tiek vaikus, tiek suaugusiuosius – nepamiršti šalmo, net jei kelionė trumpa ar atrodo saugi“, – sako draudimo bendrovės „Gjensidige“ Žalų departamento vadovė Baltijos šalims Viktorija Katilienė.
Į saugumą numoja ranka
Į galimą riziką važiuoti be šalmo Lietuvos gyventojai vis dar žiūri atsainiai. „Gjensidige“ užsakymu „NielsenIQ“ atlikta apklausa rodo, kadLietuvoje didžioji dalis (beveik 70 proc.) dalis važiuojančiųjų paspirtuku niekada nedėvi šalmo.
„Ypač neramina tai, kad daugiausia šalmų niekada nedėvinčių priklauso 16–19 metų amžiaus grupei. Pagal Kelių eismo taisykles jaunuoliai iki 18 m. šalmą dėvėti privalo visur, o vyresni – važiuojamoje kelio dalyje. Šios amžiaus grupės atstovai dažnai turi mažiau eismo patirties, todėl šalmas jiems yra itin svarbi saugos priemonė“, – pabrėžia V. Katilienė.
Šalmai taps privalomi
Atsižvelgdamas į augantį nelaimių skaičių, Seimas priėmė sprendimą, kad nuo 2026 m. sausio 1 d. šalmas taps privalomas visiems, važiuojantiems elektrinėmis mikrojudumo priemonėmis.
Pagal naująją tvarką šalmas taps privalomas visiems, nepriklausomai nuo amžiaus ar važiavimo vietos – ar tai būtų kelias, šaligatvis, ar dviračių takas.
Šiuo sprendimu Lietuva pasekė kitų Europos šalių, pvz., Prancūzijos ir Vokietijos, pavyzdžiu, kur panašios taisyklės jau galioja.
Visoje Europoje fiksuojama vis daugiau nelaimių, susijusių su elektriniais paspirtukais – nuo lengvų sužeidimų iki rimtų galvos sužalojimų. Tyrimai rodo, kad šalmas reikšmingai sumažina smegenų sužalojimų riziką.
Parengta pagal „Gjensidige“ pranešimą
Toks jau tas žmogus, ypač jaunas. Atrodo, kad nelaimė gali nutikti tik kitam.
Jei pamatytų, kokius sužalojimus galima patirti ir kokios to pasekmės, gal tada susimastytų?.. kai, pvz., susižalojus stuburą, galima visam gyvenimui likti neįgaliu, nevaldyti kojų… o jei pavyksta atsistoti, kiek tai reikalauja kančių, laiko, pastangų. O to visko galėjo nebūti, jei būtų dėvimas šalmas, liemenė, sauganti stuburą.
Sveikata, įgalumas pernelyg brangūs, kad tai būtų verta bravūros.
Elektrinis paspirtukas iš principo nesaugus.
Sutinku. Bet, kad jau važinėjama, reikia pasirūpinti kritiniais dalykais.