Šeštadienis, 7 kovo, 2026
  • Saulės arkliukai
    • Diskusijos
    • Gyvoji tradicija
    • Etninės kultūros paveldas
    • Kultūros teorijų labirintai
    • Iš mokslo tyrimų
    • Ugdytojai ir ugdytiniai
    • Profesijos
    • Subkultūros
    • Kitos kultūros
    • Kūryba
    • Mes skaitome knygas
    • Margos pievos: renginiai
    • Keliauk lėtai: tėvynės pažinimas
    • Praktiniai patarimai
    • Iš mados istorijos
    • Mados tinklarastininkas
    • Fotogalerijos
    • Redakcija
  • Renginiai
  • Reklama
  • Turinys
  • Apie Alkas.lt
  • Paremkite Alką
Alkas.lt
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
    • Pareiškimai
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Žinyčia
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai
No Result
View All Result
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
    • Pareiškimai
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Žinyčia
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai
No Result
View All Result
Alkas.lt
No Result
View All Result
Pradžia Naujienos Lietuvoje

Lietuvos keliuose – mažiau juodųjų dėmių

www.alkas.lt
2025-04-11 15:02:00
20
PERŽIŪROS
0
Juodųjų dėmių žemėlapis

Juodųjų dėmių žemėlapis | sumin.lt nuotr.

Lietuvos valstybinės reikšmės keliuose 2025 m. nustatyta 30 juodųjų dėmių – tai ruožai arba sankryžos, kur per pastaruosius ketverius metus įvyko keturi ar daugiau eismo įvykių su nukentėjusiais žmonėmis. Palyginti su praėjusiais metais, šis skaičius sumažėjo nuo 33 iki 30 juodųjų dėmių.

Tyrimus atliko VšĮ Transporto kompetencijų agentūros (TKA) eismo saugos specialistai, išanalizavę 2021–2024 m. laikotarpio eismo įvykių duomenis. Siekdami mažinti avaringumą, specialistai taip pat pirmą kartą nustatė ir 24 avaringas vietas – kelio ruožus, kur per pastaruosius trejus metus įvyko trys eismo įvykiai su nukentėjusiais žmonėmis.

„Kiekviena pavojinga vieta keliuose – tai potenciali nelaimė. Džiaugiuosi, kad tokių vietų  mažėja, bet svarbiausia – ne statistika, o gyvybės, kurios lieka išsaugotos. Todėl būtina nuolatinė stebėsena ir prevenciniai sprendimai, kad skaudžių nelaimių keliuose būtų kuo mažiau“, – sako susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis.

„Juodųjų dėmių mažėjimas yra ženklas, kad taikomos saugos priemonės veikia. Tačiau negalime sustoti, analizuojame ir tas vietas, kuriose pavojus tik formuojasi. Laiku nustatyta problema leidžia išvengti skaudžių pasekmių“ – sako Evaldas Morkūnas, Transporto kompetencijų agentūros (TKA) Transporto paslaugų skyriaus vadovas.

Daugiausia – 18 – juodųjų dėmių buvo nustatyta sankryžose, likusios 12 – kelių ruožuose. 8 juodosios dėmės nustatytos pirmą kartą. Ekonominiai nuostoliai dėl eismo įvykių šiose vietose siekia 6,684 mln. eurų.

Papildomai, siekiant prevenciškai mažinti avaringumą, specialistai identifikavo 24 avaringas vietas – tai kelio ruožai, kuriuose per pastaruosius trejus metus įvyko bent trys eismo įvykiai su sužeistaisiais ar žuvusiaisiais.

Kur juodųjų dėmių daugiausia?

2025 m. juodųjų dėmių pasiskirstymas valstybinės reikšmės keliuose rodo aiškias tendencijas. Daugiausia paaojingų ruožų nustatyta Kauno ir Panevėžio rajonuose – po keturias juodąsias dėmes. Po tris juodąsias dėmes nustatyta Palangos m. ir Jonavos rajonuose. Pagal kelių kategorijas 13 juodųjų dėmių nustatyta magistraliniuose keliuose, 11 – krašto ir 6 – rajoninės reikšmės keliuose. Daugiausia juodųjų dėmių nustatyta magistraliniame kelyje Nr. A11 Šiauliai–Palanga – 3.

Kas nukenčia dažniausiai?

Per pastaruosius ketverius metus juodosiose dėmėse registruoti 137 eismo įvykiai, kuriuose žuvo 6  ir  buvo sužeisti 181 eismo dalyvis. Nukentėjusiųjų amžiaus vidurkis – 39 metai. Vietovių požiūriu, situacija pasiskirsto beveik tolygiai – 94 eismo dalyviai nukentėjo užmiestyje, 93 – gyvenvietėse. Analizuojant juodosiose dėmėse nukentėjusius eismo dalyvius nustatyta, kad užmiesčio kelių juodosiose dėmėse įvykusiuose eismo įvykiuose net 89 proc. visų nukentėjusių (žuvusių ir sužeistųjų) eismo dalyvių sudaro transporto priemonių vairuotojai ir keleiviai.

Pagrindinės nelaimių priežastys – susidūrimai

Analizuojant juodųjų dėmių eismo įvykius, nustatyta, kad dažniausiai pasitaikanti eismo įvykių rūšis – transporto priemonių susidūrimai, kurie sudaro net 57,7 proc. visų registruotų įvykių (79 eismo įvykiai). Iš jų išsiskiria susidūrimai sukant į kairę ar apsisukant (21 įvykis), taip pat šoniniai susidūrimai (19 įvykių). Specialistų teigimu pagrindinės tokių eismo įvykių priežastys – neaiškus eismo pirmumas, ribotas matomumas ir nepakankamas apšvietimas. Siekiant šias problemas spręsti, dažniausiai siūloma įrengti tinkamą horizontalųjį ir vertikalųjį kelių ženklinimą bei įrengti tinkamą apšvietimą pavojingose vietose.

Interaktyvus žemėlapis – kiekvienam prieinama saugaus eismo informavimo priemonė

Transporto kompetencijų agentūra kviečia tiek gyventojus, tiek institucijas naudotis interaktyviu juodųjų dėmių žemėlapiu, kuriame pateikiami duomenys apie juodąsias dėmes ir avaringas vietas. Šis žemėlapis nuolat naujinamas savivaldybių pateikiamais duomenimis.

Parengta pagal Susisiekimo ministerijos pranešimą

Spausdinti 🖨

Susiję straipsniai:

  1. „Via Lietuva“ mažins „juodųjų dėmių“ skaičių keliuose
  2. Gerokai sumažėjo žūčių keliuose
  3. Kas keliuose trina juodąsias dėmes?
  4. Savaitgalį keliuose laukia lijundra ir plikledis
  5. Spartinama 5G ryšio plėtra keliuose ir miestuose
  6. Minima Europos diena be žuvusiųjų keliuose
  7. Užsibrėžta ženkliai sumažinti žūčių keliuose skaičių
  8. Šalies keliuose bus įrengta dar 112 naujų vidutinio greičio matuoklių
  9. Pernai šalies keliuose atnaujintos ir įrengtos net 444 pėsčiųjų perėjos
  10. Pernai – mažiausiai žūčių keliuose
  11. Europos keliuose sustiprinta greičio patikra
  12. Įspėjama apie sudėtingas sąlygas keliuose
  13. Rugsėjį – vaikų nelaimių keliuose šuolis
  14. Šiemet keliuose gerokai išaugo susidūrimų su laukiniais gyvūnais
  15. Sukčiai darbuojasi ir keliuose

Siūlomi vaizdo įrašai:

ALKO TURINYS

Parašykite komentarą Atšaukti atsakymą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Naujienos

K. Sawados monografijos pristatymas ir diskusija Vilniaus knygų mugėje
Istorija

Išleista knyga apie žmogų, išsaugojusį nykstančios ainų tautos balsą

2026 03 07
Iškiliems mokslininkams įteiktos 2025 metų Lietuvos mokslo premijos
Lietuvoje

Iškiliems mokslininkams įteiktos 2025 metų Lietuvos mokslo premijos

2026 03 07
Baltijos medžio forume dėmesys pasaulio paveldui
Architektūra

Baltijos medžio forume dėmesys pasaulio paveldui

2026 03 07
Inauguracija
Lietuvoje

Prezidentas dalyvavo Lietuvos sveikatos mokslų universiteto rektoriaus inauguracijoje

2026 03 06
Trakų viadukas
Lietuvoje

Pradedamas Trakų viaduko atnaujinimas

2026 03 06
Duobė kelyje
Gamta ir žmogus

Draudikai šiemet registruoja itin didelį nukentėjusiųjų skaičių

2026 03 06
Ruoniukas
Gamta ir žmogus

Metas, kai pakrantėje pasirodo ruoniukai: kaip elgtis jį pastebėjus

2026 03 06
Skaitymai su šunimi
Gamta ir žmogus

Mažieji kauniečiai kviečiami skaityti drauge su terapiniais šunimis

2026 03 06

SKAITYTOJŲ PASTABOS

  • Nebūtinai apie Miesto ir tautos simbolis
  • >Rimgaudui apie Miesto ir tautos simbolis
  • Rimgaudas apie Miesto ir tautos simbolis
  • >Kažin apie Miesto ir tautos simbolis

NAUJAUSI STRAIPSNIAI

  • Gyvūnų drabužiai – ne tik stiliaus detalė
  • Upėtakis – ir tiems, kurie žuvies paprastai vengia
  • Ką rodo augantys farmacinių atliekų kiekiai Lietuvoje?
  • 9 iš 10 lietuvių naudoja dirbtinį intelektą, net jei to nepastebi

Kiti Straipsniai

Trakų viadukas

Pradedamas Trakų viaduko atnaujinimas

2026 03 06
Duobė kelyje

Draudikai šiemet registruoja itin didelį nukentėjusiųjų skaičių

2026 03 06
Policija

Kovas keliuose – sustiprintos eismo dalyvių kontrolės mėnuo

2026 03 02
Kelio darbai

Bus atnaujintas kelio ruožas už sostinės Pilaitės mikrorajono

2026 02 23
Viadukas

Naktį iš šeštadienio į sekmadienį bus laikinai uždarytas eismas kelyje A1 ties Sitkūnais

2026 02 20
Perėja

„Via Lietuva“ atnaujins daugiau kaip 100 pėsčiųjų perėjų

2026 02 19
Avarija

Eismo įvykių statistika atskleidžia vairuotojų rengimo spragas

2026 02 19
Duobė kelyje

Pavasario pranašas – duobės: kur jų daugiausia ir kaip išvengti žalos

2026 02 19
Kelias, žiemaot.

Artėjant ilgajam savaitgaliui – „Via Lietuva“ priminimai

2026 02 13
Krunos tiltas

„Via Lietuva“ imasi masinio kritinės būklės tiltų tvarkymo

2026 02 09

Skaitytojų nuomonės:

  • Nebūtinai apie Miesto ir tautos simbolis
  • >Rimgaudui apie Miesto ir tautos simbolis
  • Rimgaudas apie Miesto ir tautos simbolis
  • >Kažin apie Miesto ir tautos simbolis
  • Kažin apie Miesto ir tautos simbolis
 
 
 
 
 
Kitas straipsnis
Pinigai

Į Lietuvos ekonomiką numatyta įlieti 2,5 mlrd. ES lėšų

Sekite mus Feisbuke

Naujienos | Nuomonių ratas | Kultūra
Visuomenė | Gamta ir žmogus | Mokslas
Skaitiniai | VideoAlkas | Visi rašiniai | Paremkite Alką
 Pradžia

Alkas.lt su Jūsų parama – už lietuvišką Lietuvą!

ket testai | fs25 mods | Refinansavimas | iPhone 16 Pro Max | Daigyklos | gta 5 mods | Paskolos iš SAVY | DARBO SKELBIMAI

 

© 2011 Alkas.lt - Visos teisės saugomos. | Svetainę kūrė - Studija 4D

  • Saulės arkliukai
  • Renginiai
  • Reklama
  • Turinys
  • Apie Alkas.lt
  • Paremkite Alką
No Result
View All Result
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
    • Pareiškimai
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Žinyčia
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai