Trečiadienis, 15 kovo, 2023
  • Saulės arkliukai
    • Diskusijos
    • Gyvoji tradicija
    • Etninės kultūros paveldas
    • Kultūros teorijų labirintai
    • Iš mokslo tyrimų
    • Ugdytojai ir ugdytiniai
    • Profesijos
    • Subkultūros
    • Kitos kultūros
    • Kūryba
    • Mes skaitome knygas
    • Margos pievos: renginiai
    • Keliauk lėtai: tėvynės pažinimas
    • Praktiniai patarimai
    • Iš mados istorijos
    • Mados tinklarastininkas
    • Fotogalerijos
    • Redakcija
  • Renginiai
  • Reklama
  • Turinys
  • Apie Alkas.lt
  • Paremkite Alką
Alkas.lt
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
      • Visi rašiniai
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai
No Result
View All Result
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
      • Visi rašiniai
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai
No Result
View All Result
Alkas.lt
No Result
View All Result
Pradžia Visuomenė Pilietinė visuomenė

Vilniaus viešojo transporto vairuotojų streikas baigėsi pergale

www.alkas.lt
2022-12-23 19:25:59
1
Vilniaus viešojo transporto vairuotojų streikas | lps.lt nuotr.

Vilniaus viešojo transporto vairuotojų streikas | lps.lt nuotr.

Gruodžio 22 d. baigėsi nuo š. m. gruodžio 5 d. prasidėjęs Vilniaus viešojo transporto vairuotojų streikas baigėsi streikuojančių vairuotojų pergale.

Streiką surengusi UAB „Vilniaus viešasis transportas“ profesinė sąjunga, vadovaujama Algirdo Markevičiaus sudarė naują kolektyvinę sutartį, kurioje bus užtikrintos deramos darbuotojų darbo ir apmokėjimo sąlygos.

Beveik dvejus metus, nepaisant daugybės raštiškų profesinės sąjungos prašymų, piketų ir demonstracijų prie Vilniaus savivaldybės, demonstratyvaus miegojimo prie įmonės direktoriaus kabineto ir priešais sostinės savivaldybės pastatą, šios Vilniaus savivaldybės įmonės vadovybė ir ją remianti Vilniaus valdžia atsisakydavo bendrauti su savo darbuotojų atstovais ir atmesdavo pasiūlymus sudaryti naują kolektyvinę sutartį.

Praėjusi visas Lietuvos Darbo kodekse numatytas streiko paskelbimo procedūras ir beveik dvejų metų teismų maratoną profesinė sąjungą įgijo teisę streikuoti.

Tačiau dėl Rusijos agresijos Ukrainoje įvedus Lietuvoje Nepaprastąją padėtį streikai viešajame transporte buvo uždrausti.

Lietuvos profesinė sąjunga „Solidarumas“ pateikė įstatymo pataisas keisti Nepaprastosios padėties apribojimus streikuoti ir pateikė šį klausimą svarstyti Trišalėje taryboje.

Seimo nariai Julius Sabatauskas ir Tomas Tomilinas taip pat pateikė savo įstatymo pataisas, kurios palengvintų streikų skelbimą Nepaprastosios padėties metu.

2022 m. rugsėjį Seimui apribojus Nepaprastosios padėties veikimą tik pasienio zonoje, atsirado galimybė skelbti streiką Vilniuje.

Todėl spalio pradžioje įmonės vadovybei eilinį kartą atmetus pasiūlymą sudaryti naują kolektyvinę sutartį, kuri neblogintų darbuotojų darbo ir apmokėjimo sąlygų, didžiausia įmonėje veikianti profesinė sąjunga UAB „Vilniaus viešasis transportas“ profesinė sąjunga, vadovaujama Algirdo Markevičiaus paskelbė pradedanti streiką.

Tačiau paskutinę akimirką įsikišus Vilniaus savivaldybės administracijos direktorei Linai Koryznienei sostinės savivaldybė skyrė papildomas lėšas vairuotojų atlyginimams didinti, buvo grąžintas pasibaigusios kolektyvinės sutarties galiojimas ir sutarta iki 2023 m. sausio 1 d. dienos derėtis dėl naujos sutarties sudarymo.

Tačiau lapkričio 14 d. UAB „Vilniaus viešasis transportas“ direktorius Darius Aleknavičius vienašališkai ir nepaaiškinęs savo sprendimo nutraukė streiko sustabdymo protokolo susitarimus, taip panaikindamas kolektyvinės sutarties galiojimą bei bandydamas įvesti „taškų“ sistemą, kuri leistų vadovams, vadovaujantis savo subjektyviais vertinimais kiekvieną mėnesį nustatyti skirtingą atlyginimą kiekvienam darbuotojui.

Todėl profesinei sąjungai liko tik vienas būdas ginti savo narių teises – streikas, kuris prasidėjo  gruodžio 5 d.

Streiką sunkino tai, kad Lietuvos teismai leido streikuoti su sąlyga, kad būtų užtikrintas pusės transporto paslaugų tiekimas kiekviename maršrute, todėl ne visi darbuotojai galėjo streikuoti.

Įmonės vadovybė pastebėjusi, kad kai kuriuose maršrutuose streikuoja daugiau nei pusė vairuotojų kreipėsi į teismą, todėl profesinė sąjunga turėjo įkalbinėti dalį streikuoti norinčių darbuotojų grįžti į darbą.

Be to, įmonė UAB „Vilniaus viešasis transportas“ Vilniuje teikia 75 proc. visų viešojo transporto paslaugų, o likusius 25 proc. dvi privačios transporto įmonės, todėl panašu, kad sostinės savivaldybės valdžia tikėjosi, jog transporto trikdžiai nebus dideli.

Tikėtaisi, kad  vilniečiai su jais susitaikys ir neprotestuos prieš savivaldybės savivalę, o streikuojantys vairuotojai negaudami pajamų nutrauks streiką, tuo labiau, kad streike nedalyvaujantiems vairuotojams įmonė streiko metu mokėdavo papildomą 30 proc. atlyginimo dydžio priedą.

Vis tik, šie lūkesčiai neišsipildė.

Streikuojanti profesinė sąjunga buvo sukaupusi pakankamą streikų fondą ir iš jo apmokėdavo streikuojantiems darbuotojams.

Apklausos parodė, kad nepaisant sostinės mero Remigijaus Šimašiaus ir įmonės direktoriaus D. Aleknavičiaus bandymų suversti kaltę dėl kilusios streiko vairuotojams dauguma vilniečių palaikė streikuojančius vairuotojus ir socialiniuose tinkluose pradėjo reikšti nepasitenkinimą savivaldybės veiksmais, kurie sutrikdė eismą Vilniuje ir jų įprastą gyvenimo ritmą.

Lietuvos sostinės mero R. Šimašiaus nepagarba europiniam socialiniam dialogui sukėlė tarptautinį skandalą ir padarė didelę žalą geram Lietuvos įvaizdžiui, kai jis neatsakė į Europos transporto profesinių sąjungų federacijos generalinės sekretorės Livios Sper prašymą susitikti ir su Vilniaus meru aptarti streikuojančių vairuotojų klausimus.

Jai atvykus pas merą ji nebuvo priimta, nors tomis dienomis ji šiuos klausimus svarstė susitikimuose Lietuvos susisiekimo ir Socialinių reikalų ir darbo ministerijose.

Dabar dėl europinio socialinio dialogo principų pažeidimų Lietuvoje Europos profesinės sąjungos rengia dokumentus ES institucijoms, kad būtų apsvarstyti Lietuvos veiksmai streiko metu, kai darbuotojų teisės į socialinį dialogą ir streiką buvo varžomos.

2022 m. gruodžio 12 d. Lietuvos profesinės sąjungos „Solidarumas“ pirmininkė Kristina Krupavičienė kreipėsi į Vilniaus merą ir sostinės tarybą ragindama atstatydinti streiką sukėlusį įmonės direktorių D. Aleknavičių.

Tačiau atsakymas nebuvo gautas ir liko neatsakytas klausimas kodėl lapkričio 14 d. jam pavaldus savivaldybės įmonės direktorius vienašališkai, atsisakydamas paaiškinti savo sprendimą nutraukė susitarimą derėtis su profesine sąjunga dėl kolektyvinės sutarties iki 2023 m. sausio 1 d.,  o derėjosi dėl jos jau streiko sąlygomis, sudarydamas nepatogumus visiems vilniečiams ir trikdydamas sklandų Lietuvos sostinės darbą.

Vilniaus tarybos opozicinės partijos parėmė tarybos nario Artūro Zuoko pasiūlymą už nesugebėjimą bendrauti su darbuotojais ir transporto paslaugų sutrikdymą vilniečiams atšaukti „UAB „Vilniaus viešasis transportas“ direktorių D. Aleknavičių ir šios įmonės valdybą.

Tačiau valdančios Laisvės partijos, Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionys demokratai ir Lenkų rinkimų akcijos ir rusų aljanso koalicijos „Krikščioniškų šeimų sąjunga“ frakcijų balsais šis klausimas buvo nukeltas į sausio mėnesio posėdį.

Vilniaus meras R. Šimašius šiame posėdyje net pareiškė, kad streikuojančių vairuotojų reikalavimai yra nenaudingi miestui ir todėl negali būti priimti.

R. Šimašius bandė klaidinti vilniečius paskelbdamas savo veidaknygės (facebook) paskyroje, kad profesinė sąjunga derybose kelia vis naujus reikalavimus, nors tie reikalavimai jau buvo seniai paskelbti net sostinės savivaldybės tinklalapyje.

Streiko metu prasidėjusiose derybose darbdavio atstovai po derybinių susitikimų viešoje erdvėje neteisingai kaltindavo profesinės sąjungos atstovus nenoru susitarti t. y. nusileisti darbdavio planams pabloginti darbuotojų darbo ir apmokėjimo sąlygas.

Kai profesinė sąjunga pasiūlė derėtis viešai, transliuojant derybas internete kaip tai yra įprasta Seime, darbdavio atstovai šį pasiūlymą kategoriškai atmetė.  

Tačiau toks savivaldybės nenoras derėtis ir spręsti vairuotojų klausimus galiausiai atkreipė ir Lietuvos Vyriausybės dėmesį. Todėl derybose pradėjo dalyvauti Vyriausybės atstovas Socialinių reikalų viceministras Vytautas Šilinskas ir Lietuvos profesinės sąjungos „Solidarumas“ pirmininkė K. Krupavičienė.

Seimo Demokratų frakcija pakvietė Lietuvos profesinės sąjungos „Solidarumas“ pirmininkę K. Krupavičienę ir streikuojančių vairuotojų atstovus aptarti kokių veiksmų reikia imtis padėti išspręsti streiką sukėlusias problemas.

Lietuvos profesinė sąjunga „Solidarumas“, palaikydama streikuojančius vairuotojus, surengė du piketus prie Vilniaus savivaldybės ir tris Vilniaus troleibusų parko.

Nors UAB „Vilniaus viešasis transportas“ vadovybė dar prieš streiką skyrė dideles lėšas „komunikacijai“ t. y. žiniasklaidai paveikti, tačiau nuslėpti nuo vilniečių skandalingai blogas šios įmonės vairuotojų darbo ir apmokėjimo sąlygas, kurios sukėlė streiką, nepavyko.

2022 m. gruodžio 22 d. buvo pasirašyta kolektyvinė sutartis, kuri užkirs kelią įmonės vadovui savivaliauti ir bloginti darbuotojų darbo ir apmokėjimo sąlygas.

Sutarta, kad streiko laikotarpis nebus įskaičiuojamas, apskaičiuojant sveikatingumo priemokos išmokėjimą 2022-23 metais. Papildomos garantijos darbuotojams kolektyvinėje sutartyje, skirta papildomai – 30000 eurų.

Kolektyvinėje sutartyje yra įtraukta atlyginimo apmokėjimo sistema, aiškūs premijų ir priemokų mokėjimo kriterijai, atlyginimų indeksacijos peržiūra kartą į metus, aiškios priemonės, užtikrinančios darbuotojų poilsį ir pertraukas, sugrąžintas priedas už darbo stažą įmonėje bei dar daug kitų naudų darbuotojams.

Lietuvos profesinės sąjungos „Solidarumas“ pirmininkė Kristina Krupavičienė | lps.lt nuotr.
Lietuvos profesinės sąjungos „Solidarumas“ pirmininkė Kristina Krupavičienė | lps.lt nuotr.

Komentuodama streiko rezultatus Lietuvos profesinės sąjungos „Solidarumas“ pirmininkė K. Krupavičienė pareiškė: „Laimėtas Vilniaus viešojo transporto vairuotojų streikas yra visų Lietuvos darbuotojų pergalė. Jis parodė, kad vieningi darbuotojai yra nenugalimi ir gali nugalėti visus sunkumus“.

Ji padėkojo visiems streike dalyvavusiems vairuotojams, kurie nesidavė darbdavio sukiršinami tarpusavyje, suklaidinami eiliniais pažadais apie „aukso kalnus“, atsisakė darbdavio siūlomo 30 proc. priedo už darbą streiko metu ir apgynė savo teisę į orų darbą ir atlyginimą.

„Dėkoju europinių institucijų ir Europos bei Lietuvos profesinių sąjungų atstovams, kurie darė spaudimą Lietuvos valdžioms. Dėkoju tiems Lietuvos politikams, kurie stojo streikuojančių vairuotojų pusėn. Dėkoju žurnalistams, kurie sąžiningai atliko savo pareigą ir objektyviai nušvietė streiką bei vairuotojų problemas. Dėkoju visiems, kurie atėjo palaikyti streikuojančių vairuotojų į protesto mitingus ir piketus ar siuntė streikuojantiems materialinę pagalbą“, – vardijo K. Krupavičienė.

Taip pat ji pasidžiaugė, kad Lietuvoje yra toks stiprus profesinės sąjungos lyderis kaip Algirdas Markevičius, kuris labai sunkiomis sąlygomis nepasidavė milžiniškam spaudimui, išvengė įvairiausių teisinių spąstų, nesidavė darbdavių apgaunamas ir atvedė profesinę sąjungą į pergalę.

Pasak K. Krupavičienės tai pavyzdys visiems profesinių sąjungų lyderiams.

Streikas parodė, kad europinis socialinis dialogas Lietuvoje susiduria su dideliu pasipriešinimu. Tik po dvejų metų įvairiausių teisinių procedūrų ir teismų profesinė sąjunga gali gauti teisę streikuoti dvi savaites!

Tai rodo, kad darbdavys gali ilgai savivaliauti ir pažeidinėti darbuotojų teises, žinodamas, kad ,jei streikas ir įvyktų, jis būtų leistas tik po dvejų metų ir tai su visokiausiais apribojimais!

„Lietuvos streikų reglamentavimas beveik nesiskiria nuo nedemokratinės Baltarusijos streikų skelbimo tvarkos. Tai yra Lietuvos gėda! Atėjo laikas liberalizuoti streikus Lietuvoje ir darbuotojams suteikti tokias pačias teises į streiką kokias turi kitų Europos Sąjungos šalių darbuotojai. Šį klausimą mūsų profesinė sąjunga jau kelia europinių institucijų lygmenyje. Tačiau būtų gerai, kad Lietuvos valdžia, o ne europinės institucijos pirmiausia pasirūpintų Lietuvos darbuotojų teisėmis“, – sakė Lietuvos profesinės sąjungos „Solidarumas“ pirmininkė.

Parengta pagal www.lps.lt pranešimą

Spausdinti 🖨

Susiję straipsniai:

  1. Spalio 3 d. Vilniuje prasidės viešojo transporto streikas
  2. Vilniaus viešojo transporto įspėjamasis streikas įvyks lapkričio 14-ąją
  3. Vilniaus viešojo transporto keleiviams siūlomos naujos bilietų rūšys
  4. Nuo gruodžio 5 d. – VVT vairuotojų streikas
  5. Prasidėjo VVT vairuotojų streikas
  6. „Verslo balsas“: Kaip tobulinti Vilniaus viešojo transporto sistemą? (video)
  7. Vilniuje, pirmajame Europoje, viešojo transporto stotelėse įrengti lietimui jautrūs ekranai
  8. Prasidėjo mokytojų streikas
  9. Azoto trąšų gamykloje „Achema“ – neterminuotas streikas
  10. Įmonėje, kurios darbuotojai net žudosi, profsąjungoms pavyko pasiekti pergalę
  11. Merų rinkimų 2-as ratas baigėsi: kas nugalėjo? (tiesioginė transliacija)
  12. SADM siūlo gerinti vairuotojų darbo sąlygas
  13. Vilniaus vairuotojams – poilsio nameliai
  14. Artimiausiuose Vilniaus planuose – 15 naujų troleibusų
  15. Vilniaus savivaldybė apsisprendė – K. Škirpos alėja bus pervadinta į Trispalvės alėją (video)

Siūlomi vaizdo įrašai:

ALKO TURINYS

Pastabos 1

  1. Sveikinimai! says:
    3 mėnesiai ago

    Šaunuoliai. Vairuotojų darbas labai atsakingas, jie negali dirbti pavargę, blogai jausdamiesi, prastai ir nereguliariai maitindamiesi.

    Dar viena tema: šiandien LRT 10-12 laidoje kalbėta apie eismo srautų stebėseną Vilniuje. Tačiau, kalbėdami apie eismą, kalbėjo tik apie automobilius, o kitus eismo dalyvius, kaip paprastai, ignoravo. Ar tie, kas iš tiesų nori persodinti miestiečius į miesto transportą, galėtų apeiti pėsčiųjų klausimą?
    Būtų gerai, kad pėsčiųjų teisių org–ja imtųsi priversti savivaldybę iš tiesų rūpintis pėsčiųjų eismo saugumu ir patogumu.
    Dėl eismo reguliavimo Vilniuje
    Neras, savivaldybė šūkauja apie judumą, sveiką miestą, apie nuosavų automobilių keitimą į komunalinį transportą, tačiau, kai kalbama apie eismo reguliavimą, kalbama tik apie patogumų sudarymą ratuotiems. O pėstieji nei atidos, nei jų pagarbos nesulaukia. Tai ko stebėtis, kad gyventojai neskuba lipti iš automobilių, jei net iki transporto stotelės nėra saugaus, patogaus, trumpiausio kelio (o buvęs – panaikintas)? − Dar Zuoko laikais pradėta naikinti perėjas gatvėse ir jų sankirtose, tad pėstysis priverstas nueiti geroką gabalą priešinga kryptimi, kol prieina nepanaikintą perėją, o tada tenka atgal grįžti. Taip kelias iki tikslo pailginamas. Taip pat ir neįgalūs, ir silpnaregiai ar aklieji priversti taip kilpinėti, nes Šimašius irgi smarkiai prisidėjo prie perėjų naikinimo, ignoruodamas tų rajonų architektų numatytus pėsčiųjų takų išdėstymus. Ar taip judumą skatina, ar persėdimą į autobusus, paversdamas buvusį logiškai nutiestą taką ėjimu su kliūtimis kilpų keliu?
    Ar eismo stebėtojai domėjosi, kaip šviesoforai atsižvelgia į pėsčiųjų reikmes? – Stovi jie, paties įvairiausio amžiaus ir sveikatos būklės, ir Pono Šviesoforo malonės vis nesulaukia. Jų jėgos ir laikas netausojamas net ir tada, kai automobilių nė iš tolo nesimato, nes atėjo tas metas, kai eismas mieste, tame rajone ar gatvėje bent porai valandų nuščiūva. Stovi įvairių negalių turintys; stovi mama, kūdikėliu nešina, ir dar prekių krepšys ant sulenktos rankos pakabintas, o kita ranka kitą vaiką vedasi; stovi skubantys, nes jų „nepastebintys“ šviesoforai jau suėdė daugiau laiko, ir jis jau vėluoja; ir kt. stovi, nes šviesoforas tik ratuotus gerbia. Juk pėstieji „ubagai” jo dėmesio neverti… O daugybę kartų per parą sankryžose besikartojanti „didžiųjų manevrų“ situacija, kai pėstieji nesuvokiamai ilgai gaišinami salelėje viduryje gatvės? Jau mintinai žinome, iš katros sankryžos pusės katros mašinos kur suks ar tiesiai važiuos, bei kad prieš tave esančioje gatvės pusėje dar ilgai nepajudės mašinos, negaus teisės nei sukti, nei tiesiai judėti Bet užsispyręs šviesoforas ir toliau tave laikys įkalintą salelėje. Nes tu − „nelygiavertis“ eismo dalyvis?
    Dar vienas dalykas: kai jau kojos nutirpsta stovint prie perėjos tuštutėlėje gatvėje, o pasukęs galvą matai, jog nei prie perėjos tau iš kairės, nei prie sankryžos iš dešinės dar nė vienas automobilis neartėja. Gatvė tuščia, tačiau iš priešingos gatvės pusės į leidimo pereiti gatvę laukiančius pėsčiuosius įraudęs iš pykčio šviesoforas žvelgia. Tu iš naivumo sugalvoji pasinaudoti mygtuko paslauga. Paspaudi, kad šviesoforas susimylėtų, persijungtų, praleistų pėsčiuosius, bet tas ir toliau nereaguoja! Toliau stypso įraudęs, tarsi nieko neįvyko. Minutės eina, tačiau pėstieji nepraleidžiami. O tada jau ir mašinos pasirodo… 🙁 Ir taip jau dešimtmečius. Gal tie mygtukai tik dekoracija ant stulpo? Gal ES, ŽT ar Lygios galimybės jų reikalauja, kad tokie būtų? Bet užmiršta pareikalauti, kad jie dar ir veiktų?
    Tai kam vaidinti, jog savivaldybė nori paversti Vilnių sveiku miestu? Iš Putino išmokome skelbti viena, o daryti priešingai?

    Atsakyti

Parašykite komentarą Atšaukti atsakymą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Kiti Straipsniai

LTSR Aukščiausiosios Tarybos vienuoliktojo šaukimo sesija. Deputatai plenarinių posėdžių salėje posėdžio metu. Stovi deputatai (iš kairės) Romualdas Ozolas ir Justinas Marcinkevičius,Vilnius, 1989 12 | LCVA, J. Juknevičiaus nuotr.

Z. Vaišvila. „Vienybė – mūsų išlikimo sąlyga“ (J. Marcinkevičius) (III)

2023 03 14
Ukrainos gynėjai | facebook.com/GeneralStaff.ua nuotr.

Kremliaus planuose – milijonai pabėgėlių, chaosas Europoje

2023 03 14
Ignas Vėgėlė | asmeninė nuotr.

I. Vėgėlė. Šiandien persekiojami drąsūs, rytoj išmuš valanda tiems, kurie tyli ir nesikiša

2023 03 13
Stasys Tumėnas | Alkas.lt, J. Vaiškūno nuotr.

Seime – spaudos konferencija apie skandalingą valstybinės kalbos žlugdymą

2023 03 13
Spaudos atgavimo, kalbos ir knygos diena kitaip: žaibiškas sambūris

LKI Mokslo taryba: Valstybinės kalbos konstitucinis įstatymas ne taisytinas, o rengtinas iš naujo

2023 03 13
Jauniesiems Vilniaus garsintojams išdalinti Mažųjų Kristoforų apdovanojimai | vilnius.lt nuotr.

Išdalinti Mažųjų Kristoforų apdovanojimai

2023 03 13
Sąjūdžio pradininkai išteisinti

Z. Vaišvila. „Vienybė – mūsų išlikimo sąlyga“ (J. Marcinkevičius) (II)

2023 03 12
Ukrainos gynėjas | facebook.com/GeneralStaff.ua nuotr.

Ukraina tęsia pasirengimą aktyviems veiksmams

2023 03 12
Pavasario lygiadienis Kernavėje „Teka upelė, duinoja“ | Širvintų kultūros centro Kernavės filialo nuotr.

Pavasario lygiadienis Kernavėje „Teka upelė, duinoja“

2023 03 12
Suomijos ministrė pirmininkė Sana Marin ir Ukrainos prezidentas Volodymyras Zelenskis padėjo gėles prie Rusijos ir Ukrainos kare žuvusių Ukrainos gynėjų atminimo sienos Kijeve, Ukrainoje, penktadienį, 2023 m. kovo 10 d. | president.gov.ua nuotr

Ukraina stiprina gynybą Bachmute

2023 03 11
Rodyti daugiau

Naujienos

Ukrainos gynėjai | facebook.com/GeneralStaff.ua nuotr.
Ukrainos balsas

Kremliaus planuose – milijonai pabėgėlių, chaosas Europoje

2023 03 14
Vėjo jėgainė | enmin.lrv.lt nuotr.
Lietuvoje

Pasiektas svarbus riboženklis vėjo energetikoje

2023 03 14
Kauno oro uostas | Alkas.lt, A. Sartanavičiaus nuotr.
Lietuvoje

Tiesioginiai skrydžiai sujungs Kauną ir Antaliją

2023 03 14
Šeima | pexels nuotr.
Lietuvoje

Tėvai jau dalinasi vaikų priežiūra

2023 03 14
teismas.lt nuotr.
Lietuvoje

LAT pirmininke paskirta Danguolė Bublienė

2023 03 14
Vilnius ir Šiauliai baigia šildymo sezoną
Lietuvoje

VŠT kovo pabaigoje atsisakys mazuto

2023 03 14
Pasienis | vrm.lrv.lt nuotr.
Lietuvoje

Nepaprastoji padėtis galios iki gegužės

2023 03 14
Vitaminas D | zenpr.lt nuotr.
Gamta ir žmogus

Priešlaikinės mirties pavojus – kuo dėtas vitaminas D?

2023 03 14
Prano Raščiaus (1932–1987) poezijos knyga „Paragauki sulos“ Prano Raščiaus (1932–1987) poezijos knyga „Paragauki sulos“ Prano Raščiaus (1932–1987) poezijos knyga „Paragauki sulos“

SKAITYTOJŲ PASTABOS

  • Žinojote? apie Pasiūlytas naujas mokestis bankams
  • NUORODOS apie I. Vėgėlė. Šiandien persekiojami drąsūs, rytoj išmuš valanda tiems, kurie tyli ir nesikiša
  • jhonas jonui apie I. Vėgėlė. Šiandien persekiojami drąsūs, rytoj išmuš valanda tiems, kurie tyli ir nesikiša
  • juras apie Palanga pasitinka 770-ąsias pirmojo rašytinio paminėjimo metines

NAUJAUSI STRAIPSNIAI

  • Z. Vaišvila. „Vienybė – mūsų išlikimo sąlyga“ (J. Marcinkevičius) (III)
  • Kremliaus planuose – milijonai pabėgėlių, chaosas Europoje
  • Pasiektas svarbus riboženklis vėjo energetikoje
  • Tiesioginiai skrydžiai sujungs Kauną ir Antaliją
Lininės rankinės Lininės rankinės Lininės rankinės

Kiti Straipsniai

Z. Vaišvila. „Vienybė – mūsų išlikimo sąlyga“ (J. Marcinkevičius) (III)

by Jonas Vaiškūnas
2023 03 14
0
LTSR Aukščiausiosios Tarybos vienuoliktojo šaukimo sesija. Deputatai plenarinių posėdžių salėje posėdžio metu. Stovi deputatai (iš kairės) Romualdas Ozolas ir Justinas Marcinkevičius,Vilnius, 1989 12 | LCVA, J. Juknevičiaus nuotr.

Primityvus ir tiesmukas yra netolimos mūsų Tautos Atgimimo istorijos perrašymas, esant gyviems jos kūrėjams ir dalyviams.

Skaityti toliau

Kremliaus planuose – milijonai pabėgėlių, chaosas Europoje

by Jonas Vaiškūnas
2023 03 14
1
Ukrainos gynėjai | facebook.com/GeneralStaff.ua nuotr.

Europos Komisijos teigimu Kinija negali tarpininkauti tarp Rusijos ir Ukrainos, nes nepasmerkė Rusijos agresijos.

Skaityti toliau

I. Vėgėlė. Šiandien persekiojami drąsūs, rytoj išmuš valanda tiems, kurie tyli ir nesikiša

by Jonas Vaiškūnas
2023 03 13
18
Ignas Vėgėlė | asmeninė nuotr.

Kai valdžia praranda įtaką, o galia ima slysti iš rankų, įsismarkauja persekiojimas. Valdžios įtakingieji deda visas pastangas, kad užčiauptų žodžio...

Skaityti toliau

Skaitytojų nuomonės:

  • Žinojote? apie Pasiūlytas naujas mokestis bankams
  • NUORODOS apie I. Vėgėlė. Šiandien persekiojami drąsūs, rytoj išmuš valanda tiems, kurie tyli ir nesikiša
  • jhonas jonui apie I. Vėgėlė. Šiandien persekiojami drąsūs, rytoj išmuš valanda tiems, kurie tyli ir nesikiša
  • juras apie Palanga pasitinka 770-ąsias pirmojo rašytinio paminėjimo metines
  • niekas apie I. Vėgėlė. Šiandien persekiojami drąsūs, rytoj išmuš valanda tiems, kurie tyli ir nesikiša
Kitas straipsnis
Jonas Vaiškūnas | Alkas.lt nuotr

Kalėdų kalėjimas? Kas tai?

srtfondas Init

Naujienos | Nuomonių ratas | Kultūra
Visuomenė | Gamta ir žmogus | Mokslas
Skaitiniai | VideoAlkas | Visi rašiniai | Paremkite Alką
 Pradžia

Alkas.lt

   https://lazerineklinika.lt/ | https://sportsman.lt/ | CBD aliejus Lietuvoje | Farming Simulator 22 mods | ETS2 Mods | FS22 Mods | FS22 mods download | Bigbank.lt | kemi.lt | TIK BALDAI | ATS Mods | Skyrybos internetu - skyrybos bendru sutarimu | fs22 mods | ATWINS | Srotas24.lt - Dalys | Zuza.lt | LIVIN parduotuvė | Grozionamaisfinksas.lt 

© 2011 Alkas.lt - Visos teisės saugomos. | Svetainę kūrė - Studija 4D

  • Saulės arkliukai
  • Renginiai
  • Reklama
  • Turinys
  • Apie Alkas.lt
  • Paremkite Alką
No Result
View All Result
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
      • Visi rašiniai
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai