Žymos archyvas: kroviniai

Dalinių krovinių gabenimo pranašumai (2)

Pixabay.com nuotr.

Daliniai kroviniai – tai kroviniai, kurie neužima viso sunkvežimio. Tokiu atveju kartu gabenami kelių skirtingų įmonių kroviniai. Taip patogiau ir pasidalinamos gabenimo išlaidos.

Kitaip nei pilnų krovinių gabenimas, daliniai kroviniai dėl jų pobūdžio reikalauja kruopščiau planuoti, prižiūrėti ir kontroliuoti visą transportavimo grandinę. Gerai išvystytas transporto tinklas ir nuolatiniai transportavimo maršrutai leidžia greitai pakrauti prekes jūsų nurodytoje vietoje ir pristatyti krovinius į terminalą. Skaityti toliau

Klaipėdos uostas – nepralenkiamas tarp Baltijos valstybių (2)

Klaipėdos uostas | Klaipėdo valstybinio jūrų uosto direkcijos nuotr.

Pernai, viršijęs 46 mln. tonų krovinių apyvartą, Klaipėdos uostas trečius metus iš eilės yra lyderis tarp Baltijos valstybių uostų.

Pagal krovinių apyvartą Klaipėdos jūrų uostas išlieka pirmoje vietoje tarp Baltijos šalių uostų, aplenkdamas Latvijos ir Estijos uostus. Klaipėdoje 2018 m. perkrauta 46,58 mln. tonų, tai yra 7,9 proc. daugiau, nei užpernai. Skaityti toliau

Klaipėdos uostas artėja prie 50 mln. tonų krovos (3)

Klaipėdos jūrų uostas | sumin.lt nuotr.

Klaipėdos jūrų uostas 2018 metais viršijo 46 mln. tonų krovinių apyvartą. Tai geriausias rezultatas per visą uosto istoriją. Skaičiuojama, kad šis rezultatas leis papildyti valstybės biudžetą daugiau kaip 800 mln. Eur.

Ketvirtus metus iš eilės Klaipėdos uostas pagerina metinį krovinių apyvartos rezultatą. 2018 m., negalutiniais duomenimis, uoste krauta 46,3 mln. t, tai yra 7,3 proc. viršyta 2017 m. krovinių apyvarta, kuri siekė 43,17 mln. t. Atitinkamai 2015 m. – 38,51 mln. t, 2016 m. – 40,14 mln. t. Skaityti toliau

R. Masiulis: Latvijos žingsnis – politiniai žaidimai prieš rinkimus (0)

Rengės ruožas | sumin.lt nuotr.

Bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ kaip nepagrįstą vertina iš bendrovės „Latvijas dzelzceļš“ („Latvijos geležinkeliai“) gautą pretenziją dėl Rengės ruožo. 

„Latvijas dzelzceļš“ rugsėjo 4 d. kreipėsi į „Lietuvos geležinkelius“ prašydama suteikti informaciją, kada bus atkurtas eismas vadinamuoju Rengės ruožu. Be to, prašoma sumokėti kompensaciją už negautą pelną laikotarpiu, kuomet Rengės ruožas nebuvo naudojamas. Skaityti toliau

Verčiamas naujas uosto istorijos puslapis (0)

Klaipėdos uostas | Klaipėdo valstybinio jūrų uosto direkcijos nuotr.

Klaipėdos jūrų uostas rengiasi priimti didžiausią iš visų buvusių laivą. Preliminariais duomenimis, sekmadienio rytą uosto vartus turėtų kirsti 363 metrų ilgio 46 metrų pločio konteinerinis laivas „MSC Francesca“. Jis švartuosis prie LKAB „Klaipėdos Smeltė“ krantinių – čia praėjusį mėnesį visu pajėgumu pradėjo funkcionuoti konteinerių paskirstymo centras (angl. „Container Hub“), aptarnaujantis okeaninius laivus, gabenančius konteinerius, skirtus plukdyti fideriniais laivais į gretimų Baltijos šalių uostus. Iki šiol Baltijos jūroje tranzitiniai konteineriai, atgabenti okeaniniais laivais, buvo kraunami tik Gdanske. Skaityti toliau

Prieš 40 metų iš Vilniaus į Kauną išvyko pirmasis elektrinis traukinys (0)

traukiniai_sumin.lt

Prieš 40 metų, gruodžio 29-ąją, iš Vilniaus į Kauną pajudėjo pirmasis elektrinis traukinys. Šiuo metu maršrutas tarp Vilniaus ir Kauno yra pats populiariausias tarp keleivių, jų kasmet pervežama apie 1,2 mln. Nuo 2008-ųjų Kalėdų keleiviai tarp šių dviejų miestų vežami moderniais dviaukščiais traukiniais.

1975 m. gruodžio 29 d. Latvijoje pagamintas elektrinis traukinys pirmą kartą iš Vilniaus išvyko į Kauną. Skaityti toliau

Bankrutuojanti LJL jūrininkų likimo valiai nepaliks (0)

zum.lt nuotr.

AB „Lietuvos jūrų laivininkystė“ (toliau – LJL) vadovybė, įvertinusi finansinę padėtį bei vykdydama įstatyminę pareigą, priėmė sprendimą inicijuoti įmonės bankroto procedūrą. Pažymėtina, kad kol bus paskirtas bankroto administratorius įgulų nariai nebus palikti likimo valiai.

Rugsėjo mėnesį nepriklausomų ekspertų UAB „Ernst & Young Baltic“ atliktame strateginiame LJL vertinime buvo pateikti du scenarijai. Vienas jų – LJL veiklos tęstinumas, kitas – bankrotas. Pagrindinė įvardyta tolesnės LJL veiklos sąlyga – kad pagrindiniai jos kreditoriai, Skaityti toliau

Klaipėdos jūrų uostas atveria vartus okeaninei laivybai (0)

UOSTAS-transp.lt

„Klaipėdos uoste įgyvendintos investicijos leido padidinti jo konkurencingumą ir investicinį patrauklumą. Vienintelis Lietuvos uostas dabar galės lygiuotis su tokiais garsiais Vakarų Europos uostais, kaip Antverpenas, Hamburgas ar Roterdamas“, – birželio 4 d. bendrovės „Klaipėdos Smeltė“ naujojo konteinerių paskirstymo centro atidarymo renginyje sakė susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius. Skaityti toliau

Bus atidaryta nauja geležinkelio stotis Pakruojo rajone (0)

traukinysRugsėjo 10 d. vyriausybė pritarė Susisiekimo ministerijos pateiktam nutarimo projektui – atidaryti Petrašiūnų geležinkelio stotį Pakruojo rajone. Apskaičiuota, kad traukinių eismo organizavimas ir sąstatų atvarymas ir nuvarymas per naują viešosios geležinkelių infrastruktūros objektą turės teigiamą ekonominį efektą: per parą AB „Lietuvos geležinkeliai“ gaus 36 tūkst. litų papildomų pajamų,  per metus – beveik 8 mln. litų.

„Numatomos atidaryti Petrašiūnų geležinkelio stoties nauda – keleriopa. Bus galima vežti daugiau krovinių vagonų ir taip patenkinti augančius ūkio Skaityti toliau