Lenkijai nusprendus nuo rugsėjo 12 d. uždaryti visus pasienio kontrolės punktus su Baltarusija, Vidaus reikalų ministerijoje aptartas atsakingų valstybės institucijų bei tarnybų pasirengimas galimam transporto srauto padidėjimui Lietuvos–Baltarusijos pasienyje bei transporto srautų sureguliavimo algoritmai.
Lenkijos sprendimu, per kaimyninės šalies pasienio kontrolės punktus į Baltarusiją negalės vykti nei sausumos, nei geležinkelių transportas.
„Ne tik Lenkijos sprendimas, bet ir Baltarusijoje vykstančios „Zapad“ pratybos, galiausiai mūsų pasienyje galioja valstybės lygio ekstremalioji padėtis – tai aplinkybės, kurios visas atsakingas institucijas skatina atidžiau stebėti transporto srautus ir iš anksto imtis papildomų kontrolės bei prevencijos priemonių. Privalome būti pasiruošę visiems galimiems scenarijams. Esant būtinybei ribosime transporto pateikimą į Lietuvos teritoriją“, – sako vidaus reikalų ministras Vladislavas Kondratovičius.
Lietuvos institucijų vertinimu, didžiausią riziką gali kelti didėsiantis krovinių transporto iš Lenkijos srautas ir dėl to susidarysiančios automobilių eilės pasienyje.
Susiekimo ministerijos duomenimis, iki šiol kasdien per Lenkiją į Baltarusiją vyksta apie 1 200 vilkikų.
Muitinės departamento duomenimis, per Medininkų iš Šalčininkų kontrolės punktus kasdien iš Lietuvos į Baltarusiją praleidžiama iki 200 krovininių automobilių. Į Lietuvą atvykstančio krovininio transporto srautas per parą siekia apie 150 vilkikų.
Parengta pagal VRM pranešimą
