Krunos tilto atnaujinimas sparčiai juda į priekį – vietoje nugriauto vieno iš dviejų tiltų, t. y., kairės pusės tilto, kuriuo eismas vyko Kauno link, statomas naujas tiltas. Šiuo metu vykdomi metalinės perdangos montavimo darbai, kuriuos pabaigus, bus pradėtas betonavimas. Planuojama, kad eismas naujai pastatytu tiltu galėtų būti paleistas jau šių metų pabaigoje ar kitų metų pavasarį.
„Tiltai yra gyvybiškai svarbūs: jais kasdien skuba specialiosios tarnybos, keliaujama į darbus, mokyklas, o prireikus šie statiniai turi užtikrinti ir greitą kariuomenės judėjimą. Tačiau ilgus metus jie buvo pamiršti, todėl šiandien nemažai tiltų ir viadukų byra vairuotojų akyse. Mes ėmėme spręsti šią problemą. Krunos tilto atnaujinimas – tik vienas iš pavyzdžių: šiuo metu tvarkoma beveik 200 statinių. Kitąmet startuojantis Kelių fondas leis dar sparčiau atnaujinti šią gyvybiškai svarbią infrastruktūrą“, – sako laikinasis susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis.
Tilto per Kruną rekonstravimo projektas apima tilto ir jo prieigų atstatymą, įrengiant naujas atramas, perdangą, pakloto elementus, vandens nuvedimo sistemą ir visus likusius tilto elementus. Naujas nuolatinis tiltas bus pastatytas iš plieno ir gelžbetonio konstrukcijų, jo perdangos ilgis sieks 125 metrus.
„Krunos tilto atnaujinimas – vienas strateginių įgyvendinamų bendrovės projektų. Dabartiniame geopolitinės situacijos kontekste vykdydami kelių infrastruktūros projektus, turime atsižvelgti ne tik į saugų ir patogų susisiekimą, bet ir infrastruktūros pritaikymą dvigubos paskirties, karinės ir civilinės, reikmėms. Perstačius tiltą, sustiprinta tilto konstrukcija pasitarnautų greitam Lietuvos kariškių ir NATO sąjungininkų judėjimui“– kalbėjo „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas.
Statomas naujas tiltas
Nugriovus vieną iš dviejų tiltų per Kruną, pradėtas statyti naujas tiltas – įrengti 136 gręžtiniai poliai ir jau beveik baigtos betonuoti visos keturios tilto atramos. Atramoms panaudota apie 900 m3 betono.
Kol vyksta tilto atramų įrengimo darbai, specialiai tam įrengtoje aikštelėje ant Krunos upės kranto yra montuojami tilto perdangos plieniniai elementai. Vienam tiltui bus panaudota dvidešimt plieninių perdangos elementų, kiekvieno iš jų svoris – 30–40 tonų.
Statybvietėje sumontuoti plieniniai perdangos elementai sujungiami tarpusavyje juos suvirinant ir užstumiami ant išbetonuotų tilto atramų. Šiuo metu jau yra užstumta 70 proc. visos perdangos. Bendras perdangos svoris sieks 750 tonų.
Plieninės perdangos įrengimo darbus planuojama baigti iki rugsėjo. Juos baigus, ant plieninės sijos prasidės monolitinės gelžbetoninės plokštės įrengimo darbai. Kartu bus pradėti ir magistralinio kelio įrengimo darbai tilto prieigose.
Pasak Krunos tilto atnaujinimo darbus atliekančios bendrovės „Tilsta“ vadovo Eduardo Grinavecko, plieninė naujo tilto perdanga yra didžiausia tilto perdanga, kokią bendrovei iki šiol teko pagaminti ir sumontuoti, nors per savo veiklos metus įmonė jau yra pastačiusi daugybę tiltų, estakadų bei viadukų.
Naujo tilto plieninės perdangos ilgis siekia 125 m, ji sudaryta iš dvidešimties skirtingų plieno elementų, kurie buvo pagaminti „Tilstos“ gamykloje ir atvežti į statybvietę.
„Nors ir anksčiau esame montavę panašaus dydžio konstrukcijas, šįkart išskirtinumas tas, kad visus tilto perdangos elementus gaminome patys. Rekonstrukcijos darbų organizavimas šiame objekte taip pat yra visiškai nestandartinis ir unikalus. Įrengus du laikinuosius tiltus, rekonstrukciją net ir tokioje intensyvioje magistralėje galime vykdyti nestabdant eismo ir nenukreipiant transporto apylankomis. Tilto per Kruną rekonstrukcija mums yra ne tik didelė atsakomybė, bet ir galimybė parodyti, kad profesionalios komandos dėka, dėl ilgamečio įdirbio bei naujų technologijų galime greitai ir kokybiškai įgyvendinti net ir sudėtingiausius projektus”, – teigia „Tilstos“ vadovas E. Grinaveckas.
Pabaigus vieno naujo tilto statybas, keisis eismo organizavimo tvarka – eismas Kauno link vyks naujai pastatytu tiltu ir vienu laikinu tiltu, o likęs senas tiltas bus griaunamas ir statomas naujas.
Visas projektas – laikinojo tilto pastatymas ir esamo tilto atnaujinimas – planuojamas baigti 2027 m. pabaigoje.
Parengta pagal „Via Lietuva“ pranešimą
