Pernai Lietuvoje geležinkeliais buvo perveža daugiausia keleivių per pastarąjį dešimtmetį, o pajamos iš keleivių vežimo išaugo daugiau kaip dešimtadaliu. Krovinių vežimo apimtims toliau mažėjant, 96 proc. krovinių vežimo vis dar sutelkta vienose rankose, o geležinkelių vežėjams sunku konkuruoti su kelių transportu, skelbia Ryšių reguliavimo tarnyba (RRT).
2025 m., palyginti su 2024-aisiais, pajamos iš keleivių vežimo veiklos padidėjo 12,8 proc. iki 107,8 mln. eurų, geležinkeliais buvo pervežta 5,9 mln. keleivių, arba 6,2 proc. daugiau nei prieš metus. Pernai 77 proc. visų kelionių buvo vietiniais maršrutais.
Sparčiausiai (24,1 proc.) augo pajamos iš keleivių vežimo veiklos ne pagal viešųjų paslaugų sutartį – tai rodo didėjančią komercinių keleivių vežimo paslaugų reikšmę bendroje keleivių vežimo rinkoje. Keleivių vežimo augimui daugiausia įtakos turėjo didėję keleivių srautai tarptautiniuose maršrutuose, įskaitant tranzitinius maršrutus per Lietuvą. Tarptautinio susisiekimo augimą taip pat skatino 2025 metais pradėtos vykdyti koordinuotos jungtys tarp Baltijos šalių sostinių maršrutu Vilnius-Ryga-Talinas.
2025 m. buvo parduota 4,3 mln. bilietų – 4 proc. daugiau nei prieš metus. Keleiviai ir toliau rinkosi skaitmeninius bilietų įsigijimo būdus: internetu parduota 2,2 mln. bilietų, arba 50 proc. visų bilietų. Alternatyviais kanalais įsigytų bilietų skaičius per metus išaugo daugiau nei 2 kartus, o tam įtakos turėjo fizinių bilietų kasų pertvarka, bilietų automatų plėtra ir galimybė bilietus įsigyti „Google Maps“ platformoje bei „Perlo“ terminaluose.
Valstybės kompensacijų poreikis keleivių vežimo veiklai per metus padidėjo 4,1 proc. ir pernai sudarė 36 mln. eurų.
Krovinių vežimo apimtys smunka
Krovinių vežimo apimtys Lietuvoje ir toliau mažėjo, o tam didžiausią įtaką turėjo tarptautinių maršrutų ir intermodalinių vežimo apimčių kritimas.
Pernai, palyginti su 2024 m., pajamos iš krovinių vežimo veiklos sumažėjo 2,0 proc. iki 263,6 mln. eurų. Pervežtų krovinių kiekis per metus sumenko 4,7 proc. iki 24,4 mln. tonų, o bendros krovinių vežimo apimtys – 7,1 proc. iki 5,8 mlrd. neto tonkilometrių (tkm). Tarptautinių vežimų apimtys sumažėjo 19,3 proc., iš jų tranzitinių vežimų apimtys – 24,4 proc.
Daugiau nei 55 proc. visų tarptautinio vežimo apimčių sudarė tranzitas.
2025 m. valstybės subsidijos geležinkelių infrastruktūrai išaugo iki 82,2 mln. eurų, kai 2024 metais jos siekė 65,6 mln. eurų.
Parengta pagal RRT pranešimą
