Automobilį galima įsimylėti per pirmas penkias minutes – arba nusivilti visam laikui. Būtent tiek kartais trunka bandomasis važiavimas, kuris, pasak žinovų, yra lemiamas žingsnis renkantis transporto priemonę.
Perkant automobilį daugelis pirkėjų stropiai peržiūri skelbimus, gilinasi į techninius duomenis, lygina kainas ir ieško patraukliausių pasiūlymų. Tačiau net ir kruopščiausia analizė neatsveria bandomojo važiavimo, kuris leidžia įvertinti ne tik automobilio techninę būklę, bet ir tai, ar jis iš tiesų atitinka pirkėjo lūkesčius bei gyvenimo būdą.
„Net 99 proc. mūsų klientų, atvykę į aikštelę, prieš priimdami sprendimą atlieka bandomąjį važiavimą. Išimtis – tik tie, kurie perka automobilį su pristatymu į namus. Tuomet šis rodiklis sumažėja iki 85–90 proc.“, – sako naudotų automobilių prekybos bendrovės „Longo LT“ vadovas Paulius Valiukėnas.
Ne tik techninė, bet ir emocinė patirtis
Pasak eksperto, bandomasis važiavimas yra daugiau nei formalumas ar techninis patikrinimas. Jis leidžia atsakyti į klausimus, kurių neatskleis jokios apžvalgos ar techninės specifikacijos.
„Bandomasis važiavimas reikalingas tam, kad pirkėjas įsitikintų automobilio technine būkle – patikrintų, kaip veikia pavaros, stabdžiai, pakaba. Tačiau dar svarbiau – ar automobilis patogus būtent jam. Ar patogi sėdėjimo padėtis? Ar geras matomumas? Ar pakanka galios? Automobilis perkamas ne vieneriems metams, todėl reikia būti visiškai tikram dėl savo sprendimo“, – pabrėžia P. Valiukėnas.
Sprendimą lemia net ir smulkmenos
Bandomojo važiavimo metu paaiškėja, ar automobilio valdymo savybės, salono triukšmo lygis, pakabos kietumas bei ergonomika atitinka vairuotojo poreikius. Pašnekovo teigimu, ne vienas klientas, atvykęs su aiškia mintimi, kokį modelį norėtų įsigyti, po bandymo išvažiuoja visai su kitu automobiliu.
„Ypač jei žmogus dar nėra vairavęs konkretaus modelio, jis gali tik įsivaizduoti, kaip automobilis važiuoja. Atlikus bandomąjį važiavimą, nuomonė dažnai pasikeičia – ir tai normalu. Mes skatiname išbandyti ne vieną, o kelis dominančius modelius, nes tik taip galima objektyviai pasirinkti geriausiai tinkantį variantą“, – aiškina jis.
Į ką būtina atkreipti dėmesį?
Ekspertas pataria prieš pajudant iš vietos susireguliuoti sėdynę, veidrodėlius ir vizualiai susipažinti su salonu. Važiavimo metu svarbu stebėti, ar stabdant neatsiranda vibracijų, ar pavaros jungiasi sklandžiai, ar pakaba neskleidžia pašalinių garsų.
„Jeigu pavaros jungiasi su smūgiu ar vėluoja – gali būti problemų su pavarų dėže. Jei važiuojant per nelygumus girdimas bildesys, tikėtinas pakabos remontas. Stabdant cypimas arba vibracija per vairą signalizuoja apie stabdžių sistemos gedimus. Jei važiuojant tiesiu keliu automobilis „traukia“ į šoną, tikėtina, kad reikalingas ratų suvedimas. Tokius dalykus pastebėti gali tik pats vairuotojas bandomojo važiavimo metu – jokie dokumentai ar patikros ataskaitos to neatstos“, – pabrėžia P. Valiukėnas.
Populiariausi įsitikinimai
Pasak žinovai, dar pasitaiko pirkėjų, manančių, jog bandomasis važiavimas nėra būtinas, jei automobilis patikrintas servise.
„Tai klaidinga nuostata. Servisas gali patvirtinti, kad automobilis techniškai tvarkingas, bet neatsakys į klausimą, ar jis jums patogus ir malonus vairuoti“, – sako P. Valiukėnas.
Dar vienas klaidingas įsitikinimas – kad trumpa kelionė nieko neparodys. Tačiau net ir 10–15 minučių maršrutas gali atskleisti svarbius automobilio niuansus. Lygiai taip pat klaidinga manyti, kad bandomasis važiavimas – tik formalumas. Anot eksperto, realybėje jis dažnai pakeičia galutinį pirkėjo sprendimą.
„Automobilis – tai investicija, kurią naudosite kasdien. Todėl bandomasis važiavimas nėra tik papildomas žingsnis – tai galimybė įsitikinti, kad pasirinkote teisingai. Patarčiau skirti tam pakankamai laiko, nebijoti užduoti klausimų ir įsiklausyti į savo pojūčius. Galiausiai, automobilis turi būti ne tik patikimas, bet ir teikti malonumą važiuojant“, – apibendrina P. Valiukėnas.
Parengta pagal „Longo LT“ pranešimą
