Susisiekimo ministerijos iniciatyva surengtas susitikimas su keleivių vežėjais, valstybės institucijų ir savivaldos atstovais, kuriame aptartas degalų kainų poveikis vežėjams, keleivių srautams ir maršrutams. Pasak susisiekimo ministro Juro Taminsko, konkretūs sprendimai turi būti priimami remiantis pagrįstais duomenimis apie rinkoje esančią padėtį, todėl „namų darbus“ turi atlikti visos pusės.
„Girdime vežėjų keliamus klausimus ir kylančius iššūkius vykdant keleivių vežimą autobusais. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad priimami sprendimai pirmiausia atlieptų žmonių poreikius. Vežėjai pateiks papildomą informaciją, kuri leis objektyviau įvertinti situaciją ir galimą sprendimų poveikį. Tuomet sugrįšime prie tolesnės diskusijos ir turėsime aiškią bei visiems vienodai suprantamą kryptį“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Susitikime dalyvavo Susisiekimo ministerijos, Finansų ministerijos, Lietuvos savivaldybių asociacijos, Lietuvos keleivių vežimo asociacijos, Lietuvos savivaldybių komunalinių įmonių asociacijos bei Lietuvos transporto saugos administracijos atstovai.
Vėžėjai pristatė situaciją rinkoje – keleivių srautų pokyčius, bilietų kainų dinamiką, degalų kainų įtaką sąnaudoms bei vežėjų prisitaikymui prie kintančių sąlygų. Kol kas bilietų kainos išlieka stabilios, tačiau tam tikruose maršrutuose fiksuojamas keleivių srautų mažėjimas. Vežėjai teigia, kad situacija dėl kainų artimiausiu laikotarpiu gali keistis.
Susisiekimo viceministrė Dovilė Sujetaitė akcentavo, kad tai – kompleksinis klausimas, nes kainų augimas daro poveikį visam viešojo transporto sektoriui. Viceministrė pabrėžė, kad analizuojant galimas priemones būtina įvertinti jų finansinį poveikį valstybės biudžetui, teisinį pagrįstumą, savivaldybių vaidmenį bei tai, kaip sprendimai prisidėtų prie keleivių, ypač pažeidžiamiausių grupių, mobilumo užtikrinimo.
Diskusijoje taip pat išryškėjo skirtingos nuomonės ir galimi sprendimų variantai dėl autobusų bilietų kompensavimo tolimajame ir vietiniame susisiekime bei akcizų degalams lengvatų taikymo. Susitikime sutarta, kad siekiant priimti pagrįstus sprendimus, būtina toliau rinkti, vertinti duomenis ir ieškoti bendros krypties.
Susisiekimo ministerija ir toliau bendradarbiaus su visomis suinteresuotomis šalimis, siekdama rasti optimalų sprendimą, kuris užtikrintų sklandų gyventojų judėjimą, regionų pasiekiamumą ir kuo mažesnį energetikos krizės poveikį sektoriui.
Parengta pagal Susisiekimo ministerijos pranešimą
– Nors naftos kainos 2022 metais buvo didesnės nei dabar, kuro kainos 2022 metais buvo gerokai mažesnės nei dabar.
– Išvada: problema ne naftos kainoje.
– Kur problema? Kas žino Atsakymą?
Mano nuomone, bet kokiu pretekstu laipsniškai vykdomas švabinis planas – mažinti galimybę turėti privačius namus ir judėti, kol visi bus suvaryti į 15 minučių miestus.
Išeitis Lietuvai – energetinė nepriklausomybė vandenilio dėka.