Pirmadienis, 5 birželio, 2023
  • Saulės arkliukai
    • Diskusijos
    • Gyvoji tradicija
    • Etninės kultūros paveldas
    • Kultūros teorijų labirintai
    • Iš mokslo tyrimų
    • Ugdytojai ir ugdytiniai
    • Profesijos
    • Subkultūros
    • Kitos kultūros
    • Kūryba
    • Mes skaitome knygas
    • Margos pievos: renginiai
    • Keliauk lėtai: tėvynės pažinimas
    • Praktiniai patarimai
    • Iš mados istorijos
    • Mados tinklarastininkas
    • Fotogalerijos
    • Redakcija
  • Renginiai
  • Reklama
  • Turinys
  • Apie Alkas.lt
  • Paremkite Alką
Alkas.lt
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
      • Visi rašiniai
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai
No Result
View All Result
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
      • Visi rašiniai
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai
No Result
View All Result
Alkas.lt
No Result
View All Result
Pradžia Gamta ir žmogus

Avarija. Kaip nelikti be kaltės kaltu?

www.alkas.lt
2023-04-09 15:55:11
0
Avarija | pixabay.com nuotr.

Avarija | pixabay.com nuotr.

Eismo įvykis jo dalyviams dažniausiai sukelia nemenką stresą ir išgąstį. Tokiomis aplinkybėmis avarijoje nukentėjęs asmuo iš kito įvykio dalyvio gali sulaukti spaudimo prisiimti kaltę ir tapti be kaltės kaltu. Draudikai atkreipia dėmesį, kad praktikoje panašių atvejų pasitaiko neretai, todėl itin svarbu būti pasiruošus įžūliam kito avarijos dalyvio elgesiui ir apgalvotai išspręsti susidariusią padėtį.

Pasak draudimo bendrovės „Gjensidige“ Transporto žalų skyriaus vadovo Agniaus Gučiaus, iškart po eismo nelaimės tarp dviejų vairuotojų dažnai įsiplieskia psichologinė kova, po kurios kaltas lieka nebūtinai tikrasis susidūrimo kaltininkas. Jo teigimu, karštligiškai priimtų sprendimų keitimo kaina vėliau būna labai didelė.

Stovėjimo aikštelėse – neaiškumai dėl ženklinimo

Pasak A. Gučiaus, klaidinantys atvejai dažniausiai registruojami automobilių stovėjimo aikštelėse šalia prekybos centrų, nes dalyje šių vietų važiavimo tvarka yra organizuojama remiantis ne kelio ženklais, o horizontaliuoju ženklinimu. „Vairuotojai turėtų atkreipti dėmesį į iš trikampių sudarytą liniją, kuri reiškia, kad vairuotojas privalo duoti kelią kertamuoju ar prisijungiančiuoju keliu važiuojančioms transporto priemonėms. Jei aikštelėje ženklinimo nėra, reikėtų įprastai vadovautis dešiniosios rankos taisykle“, – sako draudimo bendrovės atstovas.

Jis atkreipia dėmesį, kad didmiesčiuose ir mažesniuose miestuose aikštelės prie prekybos centrų būna dažnai įrengtos bei prijungtos prie šalia esančios gatvės. „Dėl šios priežasties vairuotojai klaidingai supranta, kad gatvės ir aikštelės susikirtime turi būti taikoma dešiniosios rankos taisyklė. Tačiau toji vieta yra išvažiavimas iš šalia esančios teritorijos, todėl gatve važiuojančias transporto priemones privaloma praleisti visais atvejais“, – pasakoja draudikas.

Jo teigimu, praktikoje pasitaiko sudėtingų avarijų, kai ginčas kyla dėl eismą draudžiančio šviesoforo signalo. „Jei sankryža nefilmuojama ir nėra liudininkų, be pastarųjų ir nufilmuotos medžiagos nėra galimybės nustatyti, kuris vairuotojas kaltas. Tuomet turime remtis eismo įvykio vietoje užpildyta ir vairuotojų pasirašyta deklaracija“, – pabrėžia A. Gučius.

Lenkimo manevrui posūkio signalas – privalomas

Pasak draudimo bendrovės Transporto žalų skyriaus vadovo, deklaracijos svarba itin didelė ir eismo įvykiuose, kuriuose susiduria lenkiantysis ir lenkiamas automobiliai. „Vietose, kuriose lenkti leidžiama, būtinas posūkio signalas: negalima lenkti, jei priekyje važiuojančios transporto priemonės vairuotojas rodo posūkio signalą ir ruošiasi sukti į kairę. Tuo tarpu į kairę sukantis automobilis negali to daryti, jeigu iš galo važiuojančios transporto priemonės vairuotojas rodo kairiojo posūkio signalą ir planuoja lenkimo manevrą“, – sako A. Gučius.

Tuomet, pasak draudiko, galima remtis tik pačių vairuotojų užfiksuotomis aplinkybėmis ir prisiimta kalte. Sprendimą, A.Gučiaus teigimu, kartais palengvina Kelių eismo taisyklėse (KET) apibrėžtos aplinkybės, kurioms susiklosčius yra draudžiama lenkti.

„Kaltu dėl eismo nelaimės, esant tokiai situacijai, bus pripažintas tas vairuotojas, kuris nepaisė KET ir ketino lenkti. Tačiau pildydami deklaracijas vairuotojai labai dažnai pamiršta taisykles, todėl labai svarbu kiekvienam vairuojančiam asmeniui periodiškai pasikartoti KET skyrius apie lenkimą ir eismą juostose, važiavimo pradžią ir manevravimą bei transporto priemonių išsidėstymą kelyje“, – kalba draudimo bendrovės atstovas.

Lėtėjimo ir greitėjimo juostose – nauja tvarka

Draudikas atkreipia dėmesį į vėliausioje KET redakcijoje priimtą pakeitimą, susijusį su lėtėjimo ir greitėjimo juostų naudojimu. „Anksčiau naudojimasis šiomis juostomis nebuvo aiškiai reglamentuotas, todėl nebuvo ir objektyvaus tokių situacijų vertinimo. Dabar jos jau yra aprašytos, ir vairuotojams reikėtų su šia informacija susipažinti bei ją detaliai išanalizuoti“, – tvirtina A. Gučius.

Susidūrimai prasilenkiant kelia daug klausimų

Pasak draudiko, praktika rodo, kad eismo dalyviai dažnai neteisingai interpretuoja susidūrimus prasilenkiant. Jo teigimu, svarbu žinoti KET reikalavimą važiuoti kuo arčiau dešiniojo važiuojamos dalies krašto, jei kelias tuščias.

„Kai du vairuotojai tiesiog nepasidalina kelio, tokios situacijos gali būti vertinamos kaip abipusė kaltė ir abu vairuotojai laikomi vienodai atsakingais už eismo įvykį. Tačiau kartais eismo nelaimė įvyksta tik dėl vieno vairuotojo kaltės. Todėl itin svarbu teisingai įvertinti, kuris vairuotojas pažeidė KET. Tokios situacijos dažniausiai įvyksta siaurose miestų gatvėse ir daugiabučių kiemų aikštelėse“, – pasakoja A. Gučius.

Jei kelias iš dešinės pusės apstatytas automobiliais ir norint toliau važiuoti reikia apvažiuoti kliūtis, draudiko teigimu, svarbu prisiminti, kad tuomet privaloma praleisti visas iš priekio atvažiuojančias transporto priemones.

„Neaiškios aplinkybės atsiranda susikirtimuose su šalutiniais keliais, kai, išvažiuodami iš šalutinio kelio, vairuotojai neįvertina, kad pagrindiniu keliu važiuojantis automobilis viršija greitį ir, galvodamas, kad spės atlikti manevrą, surizikuoja. Tokios avarijos, deja, dažnai baigiasi eismo nelaimės dalyvių sužalojimais, todėl tokius įvykius tiria profesionalai – ekspertai“, – pabrėžia draudimo bendrovės atstovas.

Įrodymai – lengviausias kelias į tiesą

Įvykus eismo nelaimei A. Gučius pataria visada nufotografuoti įvykio vietą, jei yra – ratų važiavimo ir  stabdymo pėdsakus. „Kuo tiksliau užfiksuokite tikslias automobilių padėtis, jeigu yra galimybė, matuokite atstumus. Jeigu yra liudininkų, jų kontaktus būtų svarbu užfiksuoti ne tik sau, bet ir eismo įvykio deklaracijoje“, – tvirtina draudikas.

Jo teigimu, dažnai tenka spręsti situacijas, kuomet pasirašę deklaracijoje kaip atsakingi už eismo įvykį, vėliau pasigilinę į situaciją bando sprendimą keisti, deja, ne visais atvejais tai pavyksta. „Jei situacija tinkamai užfiksuota ir svarbiu įvykio veiksniu nėra, pavyzdžiui, šviesoforo, automobilio posūkio signalas ar automobilio greitis, ją išspręsti visada lengviau“, – sako A. Gučius.

„Pagrindinis patarimas vairuotojams – eismo įvykio vietoje visada objektyviai įvertinkite, ar pažeidėte Kelių eismo taisykles, nepasiduokite spaudimui ar grasinimams, įvertindami situaciją, apžiūrėkite kelio ženklus bei ženklinimą. Jei turite pagrįstų abejonių, tačiau pasirašote, kad esate atsakingas už eismo įvykį, vėliau šį sprendimą gali būti ganėtinai sunku pakeisti“, – pataria draudimo bendrovės atstovas

Spausdinti 🖨

Susiję straipsniai:

  1. Vilniuje įvyko milžiniška avarija: susidūrė dešimtys automobilių (video)
  2. Kaip elgtis pamačius automobilį su švyturėliais?
  3. Valgyti vairuojant taip pat pavojinga, kaip ir maigyti telefoną
  4. Pusnys ir apledėjimas: kaip pasiruošti?
  5. Kaip išvengti pavojų slidžiame kelyje?
  6. Kaip išvengti daug kainuojančių eismo įvykių?
  7. Kaip susigaudyti tarp skirtingų žieminio dyzelino priedų?
  8. Artėjant rugsėjui – patarimas vairuotojams: pagalvokite, kaip eismą mato vaikai
  9. Kaip išvengti galimų nuostolių keliaujant automobiliu į užsienį ir ką verta žinoti apie Žaliąją kortelę
  10. Kokių klaidų nedaryti pildant eismo įvykio deklaraciją
  11. Kada ir kaip kelyje bendrauti šviesomis?
  12. Kaip elgtis įvykus masinei avarijai?
  13. Kaip saugiai vežti vaiką automobilyje?
  14. Kaip apsaugoti automobilį nuo druskų sukeltų pažeidimų?
  15. Saugiam vairavimui – tvarkingi žibintai

Siūlomi vaizdo įrašai:

ALKO TURINYS

Parašykite komentarą Atšaukti atsakymą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Kiti Straipsniai

Eismo ribojimai | lakd.lt nuotr.

Nakčiai uždaroma Sargėnų sankryžos estakada

2023 06 05
Elektra | enmin.lrv.lt nuotr.

Atostogoms paruoškite ir elektros prietaisus

2023 06 04
Eismas | pixabay.com nuotr.

Vairavimo kultūra pamažu gerėja

2023 06 03
Sodo darbai | pixabay.com, Miller Eszter nuotr.

Sodo darbai įsibėgėja: kaip išvengti nelaimių?

2023 06 03
Kelio darbai, kelio ženklas | sumin.lt

Pavojai, pasitaikantys tvarkomuose keliuose

2023 06 01
Kelio ženklas – gyvūnai | am.lt nuotr.

Įspėjimas vairuotojams: vyksta gyvūnų migracija

2023 05 30
Kauno miestą ir rajoną sujungęs dviračių takas driekiasi vaizdingu maršrutu iki pat Kačerginės

Dviračių takai. Kaip išvengti susidūrimų?

2023 05 28
Avarija | „Autoįvykis.lt“ nuotr.

Siaurose gatvėse – vairuotojų nesutarimai

2023 05 20
Ženklas stovėjimo vieta | lakd.lt nuotr.

Judriausiame kelyje atsiras poilsio aikštelės

2023 05 19
Paspirtukas | Alkas.lt, A. Sartanavičiaus nuotr.

Seimo ir paspirtukininkų požiūris nesutampa

2023 05 17
Rodyti daugiau

Naujienos

Valdo Adamkaus gamtosauginės premijos įteikimo iškilmės | vdu.lt nuotr.
Lietuvoje

Įteikta Valdo Adamkaus gamtosauginė premija

2023 06 05
Eismo ribojimai | lakd.lt nuotr.
Gamta ir žmogus

Nakčiai uždaroma Sargėnų sankryžos estakada

2023 06 05
VMVT | VMVT logo
Lietuvoje

VMVT tęsia tyrimą dėl maisto klastočių

2023 06 05
Kailiniai žvėreliai | zum.lrv.lt nuotr.
Lietuvoje

Seimas svarstys kailių fermų uždraudimą

2023 06 05
Vilniaus oro uostas | Alkas.lt, A. Sartanavičiaus nuotr.
Lietuvoje

VNO keleivius veš elektriniai autobusai

2023 06 05
„Sodra“ | Alkas.lt, A. Rasakevičiaus nuotr.
Lietuvoje

„Sodros“ vardu siunčiamos melagingos žinutės

2023 06 05
Zigmas Vaišvila Sąjūdžio 35-mečio konferencijoje LMA 2023-06-03 | Alkas.lt, J. Vaiškūno nuotr.
Pilietinė visuomenė

Z. Vaišvila. Sąjūdžio istorija ir patirtis – sąjūdietiškai surengtas renginys

2023 06 05
Kompiuteris | lrv.lt nuotr.
Lietuvoje

Kaune įgyvendinama Užimtumo didinimo programa

2023 06 05

SKAITYTOJŲ PASTABOS

  • Iš Lenkijos apie Z. Vaišvila. Sąjūdžio istorija ir patirtis – sąjūdietiškai surengtas renginys
  • Rimgaudas apie E. Drungytė. Sąjūdžio žmonės: galimybių brėžiniai, realybės skivytai
  • Leiba Chodosas apie M. Kundrotas. Viešpatavimas gamtai: žmogaus užduotis
  • putintroliui apie Europa Vengrijai parodė duris

NAUJAUSI STRAIPSNIAI

  • Įteikta Valdo Adamkaus gamtosauginė premija
  • Nakčiai uždaroma Sargėnų sankryžos estakada
  • VMVT tęsia tyrimą dėl maisto klastočių
  •  Atsinaujinanti energija – investicija į ateitį
Lininės rankinės Lininės rankinės Lininės rankinės

Kiti Straipsniai

Nakčiai uždaroma Sargėnų sankryžos estakada

by Ditė Česėkaitė
2023 06 05
0
Eismo ribojimai | lakd.lt nuotr.

Lietuvos automobilių kelių direkcija praneša, jog birželio 5 d., nuo 20 val. iki birželio 6 d. 4 val. ryto, laikinai...

Skaityti toliau

Atostogoms paruoškite ir elektros prietaisus

by Ditė Česėkaitė
2023 06 04
6
Elektra | enmin.lrv.lt nuotr.

Skaičiuojant vasaros dienas tautiečiai vis labiau laukia artėjančių atostogų. Svajojant apie gulėjimą paplūdimyje, maudynes jūroje ar naujų kultūrų pažinimą, svarbu...

Skaityti toliau

Vairavimo kultūra pamažu gerėja

by Ditė Česėkaitė
2023 06 03
0
Eismas | pixabay.com nuotr.

Statistika ir ekspertai liudija, kad Lietuvos gyventojų vairavimo kultūra gerėja – tragiškai pasibaigusių įvykių skaičius Lietuvos keliuose per dešimt metų...

Skaityti toliau

Skaitytojų nuomonės:

  • Iš Lenkijos apie Z. Vaišvila. Sąjūdžio istorija ir patirtis – sąjūdietiškai surengtas renginys
  • Rimgaudas apie E. Drungytė. Sąjūdžio žmonės: galimybių brėžiniai, realybės skivytai
  • Leiba Chodosas apie M. Kundrotas. Viešpatavimas gamtai: žmogaus užduotis
  • putintroliui apie Europa Vengrijai parodė duris
  • Kažin apie E. Drungytė. Sąjūdžio žmonės: galimybių brėžiniai, realybės skivytai
Kitas straipsnis
Sodinukai | S. Žiūros nuotr.

Vilniaus seniūnijos išdalins 4,5 tūkst. sodinukų

srtfondas Init

Naujienos | Nuomonių ratas | Kultūra
Visuomenė | Gamta ir žmogus | Mokslas
Skaitiniai | VideoAlkas | Visi rašiniai | Paremkite Alką
 Pradžia

Alkas.lt

   https://lazerineklinika.lt/ | https://sportsman.lt/ | Farming Simulator 22 mods | ETS2 Mods | FS22 Mods | FS22 mods download | Bigbank.lt | kemi.lt | TIK BALDAI | ATS Mods | Srotas24.lt - Dalys | Zuza.lt | Skyrybos internetu - skyrybos bendru sutarimu | fs22 mods | ATWINS | Rašto darbai | LIVIN parduotuvė | Grozionamaisfinksas.lt | https://zvejojam.lt | Darbo skelbimai | KlipShop | Kokybiškos tvoros | https://jarisink.com | Valgomojo stalai | Pirčių pasaulis

© 2011 Alkas.lt - Visos teisės saugomos. | Svetainę kūrė - Studija 4D

  • Saulės arkliukai
  • Renginiai
  • Reklama
  • Turinys
  • Apie Alkas.lt
  • Paremkite Alką
No Result
View All Result
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
      • Visi rašiniai
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai