Iki 2030 metų visi persėsime prie elektromobilių vairo. Kodėl?

Klimato atšilimas šiuo metu yra karšta tema visame pasaulyje. Didžiųjų šalių lyderiai sutaria, kad būtina sustabdyti klimato atšilimą imantis įvairių pertvarkų taršiausiose industrijos srityse.

Skatinimas persėsti prie elektromobilių

Europoje kelių transportas yra vienas didžiausių teršėjų, kurio CO2 emisija sudaro net 20 proc. visos sukeliamos taršos. Plečiantis miestams, daugėjant gyventojų, daugėja ir automobilių. Tad būtina imtis veiksmų suvaldyti taršos plitimą. Tam, kad būtų galima pasiekti nulio emisijos (zero emission), Europos valstybės sutarė iki 2030 metų pereiti prie atsinaujinančia elektros energija varomų automobilių. Tai reiškia elektromobilių.

Ir tai nėra tik formalus susitarimas. Jau dabar jaučiamas poveikis ir pokytis, netgi Lietuvoje. Vykdomos mokesčių reformos, kuomet registruojant taršų automobilį, reikia mokėti papildomą registracijos mokestį, dar paprastai  vadinamą tiesiog „taršos mokesčiu“. Siūlomos kompensacijos už senų ir taršių automobilių utilizavimą. Siūlomos kompensacijas už perėjimą nuo automobilio prie dviračio ar paspirtuko. Taip pat teikiamos kompensacijos už elektromobilių įsigijimą. Šios finansinės priemonės taikytos 2020 metais kartojamos jau ir 2021 bei specialistų vertinimu gali tapti nuolatinės, kol pasieksime norimą rezultatą.

Ne tik finansinės paskatos ar valstybių susitarimai verčia vairuotojus domėtis elektromobiliais. Visuomenė sąmoningėja ir pati domisi atsinaujinančiais energijos šaltiniais, maitinasi ekologiška produkcija bei renkasi zero waste gyvenimo būdą. Natūraliai seka ir domėjimasis elektromobiliais, kadangi šiuo metu tai prieinama technologija galinti pakeisti įprastus taršius benzininius ar dyzelininius automobilius.

Skeptikai kurį laiką pabrėždavo, jog plačiam elektromobilių įsigalėjimui trukdys infrastruktūros nebuvimas. Dar prieš kelis metus buvo sunku prieštarauti šiam teiginiui, tačiau pastaruosius kelis metus infrastruktūra smarkiai plečiasi, viešosios elektromobilių įkrovimo stotelės dengia visą Lietuvos žemėlapį. Jų yra tiek visuose didžiuosiuose miestuose, tiek mažesniuose, tiek greitkeliuose ar magistraliniuose keliuose. Išsiruošti į turistinę kelionę elektromobiliu po Lietuvą ar visą Europą dabar nėra iššūkis, elektromobilį tikrai yra kur pakrauti.

O ne keliaujant žmonės įkrauna savo elektromobilius namuose bei darbo vietose. Jau tapo įprasta, jog elektromobilių savininkai gyvenantys nuosavuose namuose įsirengia elektromobilių įkrovimo stoteles, kurios leidžia pilnai įkrauti automobilį ilsintis namuose. Darbovietėms taip pat tapo įprasta įrengti įkrovimo stoteles savo darbuotojams bei atvykstantiems svečiams. Personalo specialistai mano, jog artimiausiu metu bus darbuotojų, kurių sprendimą pasirinkti vieną ar kitą darbovietė lems būtent tai, kur jam bus sudarytos galimybės įkrauti elektromobilį.

Pokytis automobilių gamybos industrijoje

Tikėtina, jog automobilių gamybos industrija per ateinančius 5 metus pasikeis labiau, nei per pastaruosius 100 metų. Didieji gamintojai suprato, kaip svarbu žengti koja kojon su tendencijomis ir šiuo metu beveik visi didieji automobilių gamintojai savo automobilių asortimente turi bent vieną elektromobilio modelį. Ne vienas gamintojas jau garsiai deklaruoja, jog iki 2030 metų visiškai pereis prie elektromobilių gamybos. Tai didelis žingsnis ir didelis pokytis.

Iš tiesų, norint prisitaikyti prie besikeičiančių tendencijų, automobilių gamintojai privalės pasiūlyti elektromobilius jų prekinį ženklą pamėgusiems vairuotojams. Tačiau tikrai ne visi spės į elektrifikacijos „traukinį“, jau dabar visus senos kartos gamintojus lenkia „Tesla“, o jai iš paskos veržiasi tolimosios Kinijos elektromobilių gamintojai, kuriems nesvetimas supratimas, jog laimės pirmieji įžengę į naują, konkurencingą rinką.