Praėjusi savaitė į Lietuvos gatves ir kelius atnešė visišką štilį. Jau pirmąją karantino savaitę, draudikų duomenimis, pagal privalomą draudimą eismo įvykių sumažėjo daugiau nei pusiau, o kovo 23-29 d. jų skaičius buvo dar dviem trečdaliais mažesnis nei įprasta.
„Pratęsus karantiną ir vis didesnei daliai žmonių suvokiant saviizoliacijos svarbą, tikėtina, kad „karo keliuose“ fronte bus galima skelbti bent jau laikinąsias paliaubas“, – prognozuoja draudimo bendrovės BTA Ekspertizių skyriaus vadovas Andrius Žiukelis.
Bendrovė pirmąją karantino savaitę, kovo 16-22 d., šalyje registravo 129 avarijas – tai 50 proc. mažiau už ankstesnių vasario ir kovo savaičių vidurkį. Tuo metu praėjusią savaitę, kovo 23-29 d., jų skaičius siekė vos 79.
„Pirmosiomis karantino dienomis neatrodė, kad šalies vairuotojai kardinaliai keičia savo įpročius. Tuomet dar buvo stengiamasi sustyguoti darbą ir kitus būtinus reikalus. Dalis žmonių vyko pasiimti darbui nuotoliniu būdu reikalingų priemonių, skubėjo pasipildyti maisto ar kitų prekių atsargas ar, neatmestina, iš esmės rimtai nežiūrėjo į būtinybę užsidaryti namuose. Tačiau jau pirmosios karantino savaitės viduryje situacija ėmė keistis. Prieš paskelbiant karantiną vidutiniškai fiksavome apie 36 eismo įvykius per dieną, paskelbus – 14, eismo įvykių skaičius sumažėjo daugiau nei pusiau.“, – sako A. Žiukelis.
Draudikai skaičiuoja, kad karantino metu kreipimųsi dėl pagalbos kelyje su Kasko draudimu poreikis sumažėjo net 18 kartų. To priežastis – pastebimai sumažėjęs tolimesnių kelionių skaičius, uždarytos valstybių sienos. Tai pat pastebima tendencija, jog šiuo metu įmonių darbuotojai dažniau nei pavieniai žmonės yra sutinkami kelyje.
„Gerokai rečiau kursuojantis viešasis transportas, ryškus individualių vairuotojų srauto sumažėjimas – pokyčiai yra akivaizdūs. Paprastai daugiausiai eismo įvykių įvyksta viršijus saugų greitį, manevruojant, nesilaikant tinkamo atstumo. Pustuštėse gatvėse tiesiog objektyviai sumažėjo faktorių, kurie gyvenant įprastu ritmu tampa dažniausiomis eismo įvykių priežastimis“, – teigia ekspertas.
Tiems, kas ir šiuo metu patenka į eismo įvykį, rekomenduojama laikytis karantino metu nustatytų ribojimų: laikytis saugaus atstumo nuo kito vairuotojo, pildant popierinę eismo įvykio deklaraciją ar skolinantis rašiklį dezinfekuoti rankas, dar geriau – pildyti deklaraciją elektroniniu būdu.
Susiję straipsniai:
- Draudikai atskleidė avaringiausias Lietuvos vietas
- Akinanti saulė gali būti skaudžių eismo nelaimių kaltininkė, įspėja draudikai
- Draudikai įspėja: 5 atvejai, dėl kurių laukia daugiausiai galvos skausmo
- Geri orai ar trikojai matuokliai mažina eismo įvykių skaičių?
- Kelio matomumas žiemą – klaidos, kurios gali kainuoti itin brangiai
- Automobilių elektronikos gedimai kelyje – vis dažnesnis iššūkis vairuotojams
- Saugiam ir kokybiškam eismui – žiedinės sankryžos
- Eismo įvykių priežastys Baltijos šalyse: koks elgesys kelia pavojų?
- Pavojingiausi keliai – jau su atnaujintomis ištisinėmis linijomis, išskyrus Utenos regioną (žemėlapis)
