Vieno didžiausių šių metų kelių infrastruktūros projektų – sostinės Gariūnų viaduko atnaujinimas įpusėjo, baigta atnaujinti pietinė (kairioji) viaduko pusė. Įgyvendinus pirmąjį etapą, jau atlikta apie pusė pagrindinių darbų. „Via Lietuva“ pradeda antrąjį atnaujinimo etapą, kurio metu bus atnaujinta likusi viaduko dalis.
Vilniaus prieigose esantis Gariūnų viadukas įrengtas intensyviausioje automagistralėje A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda, kuria kasdien važiuoja dideli transporto srautai – vidutiniškai apie 44 tūkst. transporto priemonių per parą, iš jų apie 4,6 tūkst. sudaro sunkiasvoris transportas. Rekonstrukcijos darbai vykdomi nenutraukiant eismo, todėl jo organizavimas etapais keičiamas atsižvelgiant į atliekamus darbus.
„Gariūnų viaduko rekonstrukcija yra svarbus infrastruktūros projektas intensyviausioje šalies magistralėje. Pirmojo etapo užbaigimas ir sklandus perėjimas į antrąjį etapą rodo, kad projektas įgyvendinamas nuosekliai, o jau įgyvendinta apie pusė viso projekto. Kitas svarbus žingsnis – likusios viaduko dalies rekonstrukcija, po kurios turėsime šiuolaikinius reikalavimus atitinkantį statinį, užtikrinsiantį patikimesnį susisiekimą vienoje svarbiausių šalies automagistralių“, – sako „Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas.
Prasidėjus antrajam etapui, nuo rugsėjo 17 d. bus pradėtas eismo perorganizavimas – eismas abiem kryptimis bus nukreipiamas rekonstruota kairiąja viaduko dalimi. Kiekviena kryptimi bus paliktos dvi susiaurintos eismo juostos. Tokia pati eismo organizavimo tvarka bus taikoma ir po viaduku esančiame A19 Vilniaus pietinio aplinkkelio ruože.
Atnaujinimo metu ypatingas dėmesys skiriamas eismo saugai darbo zonoje. Eismo srautams aiškiai atskirti ir vairuotojams saugiai orientuotis pasikeitusioje eismo aplinkoje naudojami laikini barjerai, nukreipiamosios gairės, horizontalusis ženklinimas, šviesos signalizacija ir kitos eismo organizavimo priemonės.
Viešojo transporto maršrutai ir toliau bus organizuojami taip pat, kaip ir pirmuoju etapu. Gali pasitaikyti 20, 28, 29, 59, 62 ir 68 maršrutų autobusų vėlavimų dėl pasikeitusių eismo sąlygų.
Atlikus visus darbus, senąjį viaduką pakeis naujas, šiuolaikinius saugumo ir ilgaamžiškumo reikalavimus atitinkantis statinys. Gariūnų viaduko atnaujinimo darbus planuojama užbaigti 2027 m. vasarą.
Gariūnų viadukas buvo pastatytas 1981 m. Per daugiau nei keturis dešimtmečius reikšmingai išaugo transporto srautai ir apkrovos, todėl esama infrastruktūra nebeatitinka šiandien keliamų saugumo, patvarumo ir patikimumo reikalavimų.
Parengta pagal „Via Lietuva“ pranešimą
