Sekmadienis, 8 birželio, 2025
  • Saulės arkliukai
    • Diskusijos
    • Gyvoji tradicija
    • Etninės kultūros paveldas
    • Kultūros teorijų labirintai
    • Iš mokslo tyrimų
    • Ugdytojai ir ugdytiniai
    • Profesijos
    • Subkultūros
    • Kitos kultūros
    • Kūryba
    • Mes skaitome knygas
    • Margos pievos: renginiai
    • Keliauk lėtai: tėvynės pažinimas
    • Praktiniai patarimai
    • Iš mados istorijos
    • Mados tinklarastininkas
    • Fotogalerijos
    • Redakcija
  • Renginiai
  • Reklama
  • Turinys
  • Apie Alkas.lt
  • Paremkite Alką
Alkas.lt
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
    • Pareiškimai
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Žinyčia
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai
No Result
View All Result
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
    • Pareiškimai
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Žinyčia
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai
No Result
View All Result
Alkas.lt
No Result
View All Result
Pradžia Gamta ir žmogus

Skrydžio baimė išsisklaidys: kodėl lėktuvai – patys saugiausi

www.alkas.lt
2024-11-02 15:34:00
0
Lėktuvas | pixabay.com, Stock Snap nuotr.

Lėktuvas | pixabay.com, Stock Snap nuotr.

Maždaug 50 mln.: tiek vidutiniškai atsitikimų per metus įvyksta keliaujant automobiliais visame pasaulyje, o kasmet keliuose žūsta apie 1,3 mln. žmonių, skaičiuoja Pasaulio sveikatos organizacija. Tuo metu komercinės aviacijos sektoriuje per metus vidutiniškai įvyksta maždaug 30–40 incidentų, iš kurių tragiškai pasibaigia vos 1–2.

Tokie skirtumai susidaro dėl to, kad aviacijoje taikomi itin aukšti saugumo standartai, taip pat atliekami reguliarūs patikrinimai ir griežtos saugumo procedūros, rašoma „J&C Aero“ pranešime žiniasklaidai.

„Viename lėktuve gali keliauti keli šimtai keleivių, todėl visos patikros ir kitos procedūros atliekamos užtikrinant maksimalų saugumą keliaujant. Be to, lėktuvai – itin sudėtingi inžineriniai objektai, kuriems reikia nuolatinės priežiūros ir reguliarios patikros. Nors orlaiviai yra patikimi ir jie gali skraidyti dešimtmečiais, incidentai ore gali būti labai pavojingi dėl didelių greičių, aukščių ir techninių iššūkių, todėl saugumas – pagrindinis prioritetas“, – sako lietuvių orlaivių interjero projektavimo ir gamybos bendrovės „J&C Aero“ vadovas Laurynas Skukauskas.

Gausybė reikalavimų, standartų ir sertifikatų

Pasak aviacijos eksperto, šioje srityje taikoma itin daug taisyklių, reglamentų ir reikalavimų dėl keleivių, įgulos ir aplinkos saugumo užtikrinimo, nes bet kokie incidentai lėktuvuose gali turėti katastrofiškų pasekmių. Jo teigimu, suskaičiuoti visus aviacijai taikomus reglamentus ir taisykles būtų sudėtinga, nes jų yra tūkstančiai, ir kiekvienas jų yra suskirstytas į atskiras kategorijas: nuo oro erdvės valdymo, skrydžių saugos iki aplinkosaugos taisyklių ir keleivių teisių.

Vertinama, kad tokių standartinių orlaivių kaip „Airbus A320“ ar „Boeing 737“ dokumentacijos kiekis gali labai skirtis, priklausomai nuo dokumentų tipo ir paskirties. Skaičiuojama, kad vos vieno tokio orlaivio modelio bendra dokumentacijos apimtis gali lengvai viršyti 10 tūkst. ir siekti net 20 tūkst. puslapių, įskaičiuojant visas instrukcijas, katalogus, sertifikatus ir kitą medžiagą.

„Be viso to, aviacijos pramonėje veikia griežtai reglamentuota sistema, kuri užtikrina, kad kiekvienas lėktuvas ir jo įgula būtų tinkamai sertifikuoti prieš leidžiant jiems vykdyti skrydžius. Jei lėktuvas neturi kokio nors reikalingo sertifikato, jis negali skristi legaliai. Todėl aiški ir griežta sertifikavimo sistema užtikrina, kad skrydžiai būtų vykdomi tinkamai, o svarbiausia – saugiai“, – teigia L. Skukauskas.

Jis paaiškina, kad aviacijos sektoriaus sertifikavimą ir atitikties patikrinimus atlieka kelios pagrindinės institucijos, kurios užtikrina, kad lėktuvai, jų įgulos ir oro linijos atitiktų griežtus tarptautinius ir nacionalinius saugumo bei kokybės reikalavimus. Šios institucijos – Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija (ICAO), Europos aviacijos saugos agentūra (EASA) – dirba glaudžiai bendradarbiaudamos, kad užtikrintų globalų saugumo standartų laikymąsi. Lietuvoje tai užtikrina Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA).

Saugumui užtikrinti svarbios ir pačios mažiausios detalės

L. Skukauskas pasakoja, kad itin griežti aviacinės saugos reikalavimai kai kada gali tapti ir skrydžių vėlavimo priežastimi. Tačiau, anot jo, šioje srityje negalimos net ir menkiausios klaidos, dėl kurių gali nukentėti ar net žūti žmonės.

„Sertifikuojami bei dokumentuojami turi būti ir patys mažiausi pakeitimai orlaiviuose, pavyzdžiui, informacinių lipdukų perklijavimas, nes juose pateikiama informacija turi būti aiškiai matoma kiekvienam keleiviui. Bet koks pakeitimas lėktuve yra dokumentuojamas, kad būtų užtikrinama skaidri ir nuosekli techninė istorija. Be to, aiški ir reguliari dokumentacija yra svarbi ne tik techninei orlaivių priežiūrai, bet ir tyrimų metu, kilus avarinėms situacijoms“, – teigia lietuvių aviacijos įmonės atstovas.

Nurodoma, kad tiek oro linijoms, tiek ir orlaivių gamintojams teisiškai privaloma sertifikuoti visus pakeitimus. Jei pakeitimai nebuvo sertifikuoti ar dokumentuoti, tai gali turėti rimtų teisinių pasekmių incidento ar avarijos atveju.

20 metų lėktuvas – naujesnis nei tokio pat amžiaus automobilis

Aiški ir tiksli dokumentacija, taip pat nuolatinė ir griežtai reglamentuojama priežiūra – tik kelios priežastys, kodėl, pavyzdžiui, net ir 20 metų amžiaus lėktuvas gali būti laikomas tinkamu skraidyti, kai tokio pat amžiaus automobilis – senu ir netgi netinkamu eksploatuoti.

„Lėktuvai praeina nuolatinius ir kruopščius patikrinimus, o jų techninė priežiūra atliekama tik laikantis griežtų taisyklių, nustatytų aviacijos priežiūros institucijų: ICAO, EASA ir kt. Tai reiškia, kad 20 metų ar net senesnis lėktuvas gali būti saugus, nes jame nuolat keičiamos dalys, atnaujinamos sistemos ir atliekami būtini remontai. Skirtingai nuo automobilių, kurių techninė priežiūra praktiškai priklauso tik nuo pačių savininkų noro, lėktuvų priežiūra yra privaloma ir sistemingai atliekama“, – teigia L. Skukauskas.

Aviacijos žinovas taip pat paaiškina, kad lėktuvai yra suprojektuoti intensyviam naudojimui, o jų dizainas skirtas atlaikyti tūkstančius valandų skrydžio, daugybę pakilimų ir nusileidimų. Be to, orlaiviai yra dažnai modernizuojami – jų elektronikos, navigacijos ir kitos sistemos nuolat atnaujinamos: tai leidžia pasiekti aukščiausius technikos standartus ir po 20 metų.

Modernizacija apima ir lėktuvų interjero atnaujinimą: nuo sėdynių pervilkimo ir pertvarų įrengimo iki visapusiško orlaivio vidaus atnaujinimo, pakeičiant visus elektros, elektronikos komponentus, perkuriant saloną ir kt. Vėlgi, kiekvienas toks pakeitimas yra dokumentuojamas, o visos pakeistos dalys ir detalės privalo atitikti griežtus saugumo reikalavimus bei būti sertifikuotos.

„Tokie atnaujinimai padeda lėktuvams ilgai išlikti saugiems ir funkcionaliems, net jei jų konstrukcija yra sena. Todėl kitą kartą, jei kils abejonių dėl skrydžio saugumo, galite neabejoti, kad kelionė bus saugi ir sėkminga: lėktuvai yra viena saugiausių transporto rūšių. Dėl itin griežtų saugumo procedūrų, reguliarių patikrinimų ir labai aukštų saugos standartų kelionės lėktuvais yra laikomos pačiomis saugiausiomis“, – tikina „J&C Aero“ vadovas L. Skukauskas.

Spausdinti 🖨

Susiję straipsniai:

  1. Kaip įveikti skrydžio baimę?
  2. Kaip atrodo skrydžio palydovų kasdienybė?
  3. Aviaciją apgaubęs rūkas sklaidos, tačiau nežinomybė ir baimė keliauti išlieka
  4. Pasimetė bagažas. Kodėl taip nutinka?
  5. Kodėl vienas skrydžių kryptis keičia kitos?
  6. „airBaltic“ susisiekimą su Baltijos šalimis sieks išlaikyti ir žiemą
  7. Oro vežėjas primena saugumo taisykles
  8. Skrydžių krypčių daugės ir liepą
  9. Kur nuskristi ir ką pamatyti 2024 metais?
  10. 9 stebinantys dalykai apie aviaciją
  11. Kaip išvengti ilgų skrydžių nepatogumų?
  12. Kad kelionė vyktų sklandžiai: ką reikėtų žinoti apie skrydžiui reikalingus dokumentus?
  13. Balandį keliautojai galės rinktis naujas skrydžių kryptis
  14. Oro uostuose keleivių skaičius padvidubėjo
  15. Pasitikrinkite, ar teisingai vežate vaikus

Siūlomi vaizdo įrašai:

ALKO TURINYS

Parašykite komentarą Atšaukti atsakymą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Naujienos

Ukrainos gynėjas
Ukrainos balsas

Žiurkė spąstuose arba kada į orą išlėks putinas?

2025 06 08
Populiariausi vardai 2024 m.
Kalba

VLKK nutarimo „Dėl lietuviškos vardo formos“ paaiškinimas

2025 06 08
Selemonas Paltanavičius | vdu.lt nuotr.
Gamta ir ekologija

Prezidento V. Adamkaus gamtosauginės premijos laimėtojas S. Paltanavičius: patys geriausi darbai atliekami nelaukiant ir nesitikint jokių premijų

2025 06 08
LMA - Lietuvos muziejų asociacija | lma.lt nuotr.
Istorija

Lietuvos muziejų asociacija: kviečiame Valstybės kontrolę dialogui dėl muziejinių vertybių apskaitos

2025 06 07
Susitarimo pasirašymas
Lietuvoje

Ministerijos susitarė dėl bendrų veiksmų ugdant pilietišką jaunimą

2025 06 06
Lėktuvas | sumin.lrv.lt nuotr.
Gamta ir žmogus

Sukčių taikiklyje – neatidūs keliautojai

2025 06 06
Sveikata | sam.lrv.lt nuotr.
Gamta ir žmogus

Kada ligoniai siunčiami į kitas šalis ir kas už tai moka?

2025 06 06
Dviračių takas
Lietuvoje

Klaipėdoje atnaujinami dviračių ir pėsčiųjų takai

2025 06 06

SKAITYTOJŲ PASTABOS

  • Vilna apie A. Dubonis. Kai „globali Lietuva“ jau buvo…
  • Tššš... apie A. Dubonis. Kai „globali Lietuva“ jau buvo…
  • Vilna apie A. Dubonis. Kai „globali Lietuva“ jau buvo…
  • Mikabalis apie A. Dubonis. Kai „globali Lietuva“ jau buvo…

NAUJAUSI STRAIPSNIAI

  • Atvirų batų metas: kaip kovoti pėdų bėdomis
  • Dažniausia siuntų pažeidimų priežastis – blogas pakavimas
  • Žiurkė spąstuose arba kada į orą išlėks putinas?
  • Kiek pinigų dovanoti jaunavedžiams?

Kiti Straipsniai

Lėktuvas | sumin.lrv.lt nuotr.

Sukčių taikiklyje – neatidūs keliautojai

2025 06 06
Nidos aerodromas

Atvirų vartų diena kviečia į Nidos aerodromą

2025 06 06
CV90

Pasirašytas ketinimų protokolas dėl pėstininkų kovos mašinų įsigijimo

2025 06 06
Linas Kojala

L. Kojala. JAV ir Europa: gynybos naštos dalybos tarp pragmatizmo ir įtakos

2025 06 06
Bepilotis orlaivis | KAM, K. Kavolėlio nuotr.

Lietuvos gamintojų įranga – Lietuvos ir Ukrainos kariuomenėms

2025 06 05
Audra

Sinoptikai įspėja pavojingus orus, kelininkai stiprina budėjimą

2025 06 05
„airBaltic“ lėktuvas | „airBaltic“ nuotr.

„airBaltic“ pradeda tiesioginius skrydžius į Tiraną

2025 06 03
Atnaujintas kelias | sumin.lrv.lt nuotr.

Prasti keliai ne tik vairuotojų galvos skausmas

2025 06 02
Vilniaus viršūnių susitikimas | alkas.lt, A. Sartanavičiaus nuotr.

Vilniaus viršūnių susitikime – dėmesys gynybai (nuotraukos)

2025 06 02
Televizorius

Kai televizorius tampa kibernetinių atakų taikiniu

2025 06 01

Skaitytojų nuomonės:

  • Vilna apie A. Dubonis. Kai „globali Lietuva“ jau buvo…
  • Tššš... apie A. Dubonis. Kai „globali Lietuva“ jau buvo…
  • Vilna apie A. Dubonis. Kai „globali Lietuva“ jau buvo…
  • Mikabalis apie A. Dubonis. Kai „globali Lietuva“ jau buvo…
  • taškas apie Naminį padažą makaronams pakeis slaptas priedas
 
 
 
 
 
Kitas straipsnis
Langas | pixabay.com, Steinchen nuotr.

Vėdinkite patalpas ir sirgsite rečiau

Sekite mus Feisbuke

Naujienos | Nuomonių ratas | Kultūra
Visuomenė | Gamta ir žmogus | Mokslas
Skaitiniai | VideoAlkas | Visi rašiniai | Paremkite Alką
 Pradžia

Alkas.lt su Jūsų parama – už lietuvišką Lietuvą!

 fs22 mods | ket testai | Farming Simulator 25 mods | Inbank vartojimo paskolos | FS25 | fs25 mods | DARBO SKELBIMAI | lėktuvų bilietai

 

© 2011 Alkas.lt - Visos teisės saugomos. | Svetainę kūrė - Studija 4D

  • Saulės arkliukai
  • Renginiai
  • Reklama
  • Turinys
  • Apie Alkas.lt
  • Paremkite Alką
No Result
View All Result
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
    • Pareiškimai
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Žinyčia
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai