Ketvirtadienis, 5 kovo, 2026
  • Saulės arkliukai
    • Diskusijos
    • Gyvoji tradicija
    • Etninės kultūros paveldas
    • Kultūros teorijų labirintai
    • Iš mokslo tyrimų
    • Ugdytojai ir ugdytiniai
    • Profesijos
    • Subkultūros
    • Kitos kultūros
    • Kūryba
    • Mes skaitome knygas
    • Margos pievos: renginiai
    • Keliauk lėtai: tėvynės pažinimas
    • Praktiniai patarimai
    • Iš mados istorijos
    • Mados tinklarastininkas
    • Fotogalerijos
    • Redakcija
  • Renginiai
  • Reklama
  • Turinys
  • Apie Alkas.lt
  • Paremkite Alką
Alkas.lt
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
    • Pareiškimai
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Žinyčia
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai
No Result
View All Result
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
    • Pareiškimai
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Žinyčia
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai
No Result
View All Result
Alkas.lt
No Result
View All Result
Pradžia Gamta ir žmogus

Ką būtina žinoti keliaujant ilgesnį atstumą automobiliu

www.alkas.lt
2024-03-31 09:18:55
17
PERŽIŪROS
0
Kelionė automobiliu | pixabay.com nuotr.

Kelionė automobiliu | pixabay.com nuotr.

Nepriklausomai nuo to ar nuvažiuojate kasdien po 300 km darbo reikalais, ar planuojate savaitgalio kelionę aplankyti tėvus kitame Lietuvos gale, visada verta pagalvoti apie tai kaip šias keliones paversti maloniu nuotykiu, o ne varginančia patirtimi.

Prieš keliaujant automobiliu reiktų skirti šiek tiek savo laiko automobilio apžiūrai. Be abejonės, kaip ir visada, pirmiausia – saugumas kelyje.

Tai reiškia ne tik kartas nuo karto atnaujinti savo kelių eismo taisyklių žinias, bet ir laiku prižiūrėti automobilį. Prieš kiekvieną ilgesnę ar tolimesnę kelionę reikėtų patikrinti keletą dalykų.

Vienas iš tokių – tepalų lygis, kuris labai svarbus užtikrinti tinkamą variklio darbą. Norime, kad automobilio variklis tarnautų kiek įmanoma ilgiau ir „nepavestų“ mūsų viduryje kelionės.

Tepalų lygį galite patikrinti atidarę variklio dangtį ir suradę tepalų tikrinimo svirtelę, ant kurios matysite žymeklius, nurodančius minimalią ir maksimalią tepalų lygio vertę. Nuvalykite matavimo lazdelę, įkiškite ją atgal į angą, ištraukite ir stebėkite ar tepalų lygis yra tarp šių verčių.

Tą patariama daryti, kai variklis dar šaltas – tuomet tepalai bus subėgę į savo talpą ir bus galima pamatuoti tikslesnį jų lygį.

Tikrinti tepalus turėtumėte nuvažiavę apie 2500 km, tad jei kasdien „prasukate“ 300 km, atsidaryti kapotą reguliariai reikėtų kas 9 dienas.

Taip pat svarbu patikrinti ir aušinimo skysčio kiekį. Jis padeda palaikyti kokybišką variklio darbą aušindamas detales ir apsaugodamas jas nuo perkaitimo.

Per mažas kiekis gali sukelti ne tik variklio perkaitimą, kuomet galime tikėtis dūmų iš po kapoto, bet ir nestabilų jo darbą, didesnį nusidėvėjimą dėl šilumos pertekliaus, o žiemą antifrizo trūkumas aušinimo sistemoje gali leisti užšalti varikliui, kai tuo tarpu užvedant variklis gali net plyšti.

Jei matome, kad aušinimo skysčio trūksta, verta pažiūrėti ar jis niekur nevarva ir ar nėra pažeista sistema. Todėl antifrizo koncentraciją dažniausiai tikrinti patariama prieš žiemą, tačiau jo kiekį reiktų stebėti nuolat.

Nors dienos po truputį vis ilgėja, tačiau krituliai tikėtini bet kuriuo metų sezonu. Tam, kad visada išliktume ramūs ir užtikrintume geriausią įmanomą matomumą, svarbu patikrinti ir langų apiplovimo skystį bei valytuvų gumas, ypač po žiemos. Patikrinkite, ar valytuvų gumos vis dar pakankamai minkštos bei švarios, kad nebraižytų lango ir nepaliktų erzinančių ir vairuotojo dėmesį blaškančių drūžių ant lango. Mat po žiemos vairuotojai dažnai apgadina valytuvus juos įjungdami, kai valytuvai būna dar prišalę prie lango.

Lyjant lietui, ypač tamsiuoju paros metu, taip pat svarbu, kad langų apiplovimo skystyje būtų pakankamas spirito kiekis ir riebesnės dėmelės, kurios kartas nuo karto atsiranda ant stiklo, būtų efektyviai pašalintos nuo lango. Vertėtų rinktis ne patį pigiausią apiplovimo skystį, nes juose dažnai būna mažesnė spirito koncentracija.

Taip pat skirkite laiko nuvalyti langą ne tik iš išorės, bet ir iš vidaus, kad tiek šviečiant saulei dieną, tiek lyjant lietui tamsoje būtume užtikrinti, kad padarėme viską, kad matytume kelią ir eismo sąlygas geriausiai.

Tiesa, lyjant lietui dar taip pat galima naudoti lietaus akinius. Turbūt esate pastebėję, kad kai kurie vairuotojai dėvi išskirtinai geltonos spalvos lęšiais pasižyminčius akinius. Juos dėvi golfo žaidėjai, šauliai ir kiti sporto aistruoliai, nes jie paryškina vaizdą ir gerina matymą lietingomis dienomis ar esant rūkui.

Tinkamas langų apiplovimo skystis, minkšti ir švarūs valytuvai, nuvalytas langas iš vidaus ir akiniai lietingu metu yra puikus geriausio matomumo užtikrintojas, reikalingas mūsų ramiai sąžinei keliaujant automobiliu.

Dar vienas iš dalykų, kurį patikrinti užtruksite vos kelias minutes stabtelėję degalinėje – padangų slėgio lygis. Kiek pripūsti padangas – galite rasti vadove, ant durų atramos ar ant kuro įpylimo dangtelio vidinės pusės. Vieni linkę taupyti, kiti siekia daugiau patogumo, o su per mažu padangų slėgiu mes prarandame abu.

Per mažas slėgis ne tik padidina kuro išlaidas, nes padidėja padangų sukimo pasipriešinimas, jos dėvisi greičiau dėl didesnės šoninės padangos dalies lytos su keliu, bet ir pamažėja saugumas ir stabilumas taip pailgindamas stabdymą bei automobilio manevringumą avariniais atvejais.

Kita vertus, per didelis padangų slėgis padidina „kratymasi“  t.y. važiavimas keliu pasidaro „kietesnis“ taip sumažindamas patogumo lygį – „perduodamas linkėjimus“ nuo kiekvieno kelio nelygumo ar duobės.

Mažesnis sukibimas esant kietesnėms padangoms dėl per didelio slėgio itin pavojingas slidžiomis eismo sąlygomis, pavyzdžiui lyjant lietui.

Kitas neigiamas dalykas, susijęs su per dideliu slėgiu – padidėjusi sprogimo pavojus, o tai reiškia, kad įtemptas padangos paviršius yra mažiau lankstus ir labiau pažeidžiamas susidūrus su kitu kietu ar aštriu paviršiumi.

Važiuodami po žiemos turėtume būti itin atsargūs, nes keliuose daug kur nestinga gana gilių, vandens ir ledo išgraužtų duobių pakankamai aštriais kraštais, su kuriais susidūrusi net ir normalaus slėgio padanga ne visada išlieka sveika.

Sako, kad atsarga gėdos nedaro, tad savarankiškai pasitikrinkite padangų slėgį ar užsukite į servisą, į kurį galite užsiregistuoti naudodami carone.app programėlę. Taip galėsite pasidžiaugti kiek mažesnėmis kuro išlaidomis, ilgaamžiškesnėmis padangomis, didesniu užtikrintumu ir patogumu ilgesnėse kelionėse.

Labai svarbu daryti pertraukėles. Kiekvienas turime savo dienos ritmą ir laiką kuomet esame labiausiai dėmesingi, tad tuo metu reikėtų sutelkti dėmesį į kelią, bei neužmiršti pasidaryti pertraukėlių.

Jei pažįstate maršrutą, galite iš anksto susiplanuoti sustojimus pailsinti akis, besimėgaujant gražesniu kraštovaizdžiu pramankštinti kojas ir įkvėpti gryno oro, reikalingo didesnei dėmesio sukaupimui bei tinkamai atsipalaiduoti grįžtant prie automobilio vairo.

Patariama išvažiuoti kuo anksčiau ryte, kas taip pat padės išvengti spūsčių ir didesnę pertrauką daryti apie 14 valandą. Jei išvažiuosite vėliau, galite užtrukti ilgiau ne tik dėl natūraliai sumažėjusio atidumo, bet ir prastesnio matomumo tamsesniu paros metu ir didesnio pavojaus gyvūnų migravimo laikotarpiu.

Saugi, suderinta su Jūsų asmeniniu ritmu ir numatyta kelionė suteiks daugiau geresnių įspūdžių, kuriais galėsite pasidalinti susitikę bičiulius, klientus ar artimuosius bei kai kada pasidalinti ir smagiais nuotykiais, nutikusiais kelyje.

Spausdinti 🖨

Susiję straipsniai:

  1. Laisvėjant karantinui būtina pasirūpinti ir automobiliu
  2. Ką būtina žinoti apie rekuperatoriaus filtrus?
  3. Padirbtų gaminių sąraše – ir automobilių tepalai
  4. Į ką būtina atsižvelgt renkantis autoservisą?
  5. Kas kiek laiko būtina valyti baldus?
  6. Profesionalus automobilių taisymas Panevėžyje
  7. Automobilių nuoma: kas galima, o ko nedaryti?
  8. Ką reikia žinoti, nusprendus statytis pirtį?
  9. Gėlės į namus: viskas, ką reikia žinoti
  10. Artėja padangų keitimo laikas: ką svarbu žinoti?
  11.  Svetainės interjeras. Ką reikia žinoti renkantis baldus?
  12. Viskas, ką reikia žinoti apie plieninius stogus
  13. Viskas, ką reikia žinoti apie medinius langus
  14. Ką reikia žinoti prieš perkant vaikiškas lovas internetu?
  15. Padangų keitimo metas – ką reikia žinoti?

Siūlomi vaizdo įrašai:

ALKO TURINYS

Parašykite komentarą Atšaukti atsakymą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Naujienos

Žemės ūkis
Lietuvoje

Lengvės ūkių perdavimas vaikams

2026 03 04
Tankas „Leopard“
Lietuvoje

„Leopard 2A8“ tankų surinkimo projektas pripažintas strategiškai svarbiu

2026 03 04
Lygios galimybės
Lietuvoje

Pritarta Lygių galimybių įstatymo pakeitimams

2026 03 04
Elektriniai autobusai
Lietuvoje

Į Plungės miesto gatves išriedėjo šeši nauji elektriniai autobusai

2026 03 04
Nemuno krantinė
Lietuvoje

Nemuno krantinė Kaune pasitinka pokyčius

2026 03 04
Energetikos egzamino nugalėtojai
Energetika

Apdovanoti pirmojo Nacionalinio energetikos egzamino nugalėtojai

2026 03 04
Pinigai
Lietuvoje

Į Darbo ginčų komisiją dažniausiai kreiptasi dėl darbo užmokesčio

2026 03 04
Paspirtukas
Lietuvoje

Vilniuje prasideda elektrinių paspirtukų sezonas

2026 03 04

SKAITYTOJŲ PASTABOS

  • Tom Nash apie JAV ir Izraelio smūgiai Iranui: Ormūzo sąsiaurio uždarymas ir pasaulio nerimas
  • +++ apie Ukmergėje kovo 4-ąją: protestas dėl Juozo Krikštaponio memorialo – rekonstrukcija ar istorinės atminties trynimas?
  • Vytenis Aleksandraitis apie Ukmergėje kovo 4-ąją: protestas dėl Juozo Krikštaponio memorialo – rekonstrukcija ar istorinės atminties trynimas?
  • Susan Kokinda (Prometean Updates) apie JAV ir Izraelio smūgiai Iranui: Ormūzo sąsiaurio uždarymas ir pasaulio nerimas

NAUJAUSI STRAIPSNIAI

  • Lengvės ūkių perdavimas vaikams
  • „Leopard 2A8“ tankų surinkimo projektas pripažintas strategiškai svarbiu
  • Pritarta Lygių galimybių įstatymo pakeitimams
  • Į Plungės miesto gatves išriedėjo šeši nauji elektriniai autobusai

Kiti Straipsniai

Paspirtukas

Vilniuje prasideda elektrinių paspirtukų sezonas

2026 03 04
Policija

Kovas keliuose – sustiprintos eismo dalyvių kontrolės mėnuo

2026 03 02
„airBaltic“ lėktuvas

Artimuosiuose Rytuose paveikė dalį skrydžių iš Lietuvos

2026 03 02
Lėktuvas.

Pietryčių Azijoje Lietuvos keliautojų žalos išaugo kartais

2026 03 01
Išmanusis laikrodis

Vairuojant naudojate išmanųjį laikrodį. Ar galima taip daryti?

2026 03 01
Autobusas

Lietuviai saugos diržus autobusuose segasi rečiausiai tarp Baltijos kaimynų

2026 02 28
Slidinėjimo atostogos

Svarbiausi dalykai planuojant žygį kalnuose šaltuoju metu

2026 02 28
Knygų mugė

Į Vilniaus knygų mugę – specialūs viešojo transporto maršrutai

2026 02 24
„Wizz Air“ lėktuvas

Beveik pusė Lietuvos gyventojų šiemet planuoja skristi į kitą šalį

2026 02 23
Viadukas

Naktį iš šeštadienio į sekmadienį bus laikinai uždarytas eismas kelyje A1 ties Sitkūnais

2026 02 20

Skaitytojų nuomonės:

  • Tom Nash apie JAV ir Izraelio smūgiai Iranui: Ormūzo sąsiaurio uždarymas ir pasaulio nerimas
  • +++ apie Ukmergėje kovo 4-ąją: protestas dėl Juozo Krikštaponio memorialo – rekonstrukcija ar istorinės atminties trynimas?
  • Vytenis Aleksandraitis apie Ukmergėje kovo 4-ąją: protestas dėl Juozo Krikštaponio memorialo – rekonstrukcija ar istorinės atminties trynimas?
  • Susan Kokinda (Prometean Updates) apie JAV ir Izraelio smūgiai Iranui: Ormūzo sąsiaurio uždarymas ir pasaulio nerimas
  • +++ apie „Leopard 2A8“ tankų surinkimo projektas pripažintas strategiškai svarbiu
 
 
 
 
 
Kitas straipsnis
Viskas, ką reikia žinoti apie vasarines padangas | unsplash.com nuotr.

Viskas, ką reikia žinoti apie vasarines padangas

Sekite mus Feisbuke

Naujienos | Nuomonių ratas | Kultūra
Visuomenė | Gamta ir žmogus | Mokslas
Skaitiniai | VideoAlkas | Visi rašiniai | Paremkite Alką
 Pradžia

Alkas.lt su Jūsų parama – už lietuvišką Lietuvą!

ket testai | fs25 mods | Refinansavimas | iPhone 16 Pro Max | Daigyklos | gta 5 mods | Paskolos iš SAVY | DARBO SKELBIMAI

 

© 2011 Alkas.lt - Visos teisės saugomos. | Svetainę kūrė - Studija 4D

  • Saulės arkliukai
  • Renginiai
  • Reklama
  • Turinys
  • Apie Alkas.lt
  • Paremkite Alką
No Result
View All Result
  • Naujienos
    • Lietuvoje
    • Baltų žemėse
    • Užsienyje
  • Nuomonių ratas
    • Lietuvos kelias
    • Lietuvos kūrėjai
    • Sekmadienio sakmė
    • Akiračiai
    • Lietuvos repolonizacijai – ne!
    • Moksleivių mintys
  • Kultūra
    • Etninė kultūra
    • Mes baltai
    • Kalba
    • Religija
    • Istorija
    • Kultūros paveldas
    • Menas
    • Architektūra
    • Literatūra
    • Kultūros politika
    • Šventės
  • Visuomenė
    • Pilietinė visuomenė
    • Politika ir ekonomika
    • Švietimas
    • Žmonės
    • Užsienio lietuviai
    • Ukrainos balsas
    • Žiniasklaida
    • Laiškai Alkui
    • Pareiškimai
  • Gamta ir žmogus
    • Gamta ir ekologija
    • Šventvietės
    • Energetika
    • Sveikata
    • Psichologija
    • Kelionės
    • Kylam
    • Įvairenybės
  • Mokslas
    • Mokslo naujienos
    • Technika ir technologijos
    • Astronomija ir kosmonautika
    • Mokslo darbai
  • Skaitiniai
    • Žinyčia
    • Lituanistikos klasika
    • Prieškario skaitiniai
    • Dienoraščiai, įspūdžiai, apžvalgos
    • Grožinė kūryba
  • Visi rašiniai