Dviratininkais ir jiems skirta infrastruktūra Vilnius rūpinasi ištisus metus, tad neseniai miesto sankryžose pradėjo veikti naujausios kartos eismo valdymo jutikliai, skirti skaičiuoti dviratininkų srautą. Apie jų išskirtinumą, veikimą ir naudą pasakoja JUDU (SĮ Susisiekimo paslaugos) eismo organizavimo inžinierius.
Tiksliai nustato eismo dalyvius
Naujieji eismo valdymo jutikliai veikia pagal pažangiausią termovizijos ir dirbtinio intelekto technologiją, gebančią itin tiksliai atpažinti eisme judančius dalyvius.
„Šie jutikliai geba veikti nepriklausomai nuo aplinkos veiksnių, todėl yra efektyvūs tiek dieną, tiek naktį, lyjant lietui ar siaučiant pūgai. Juose integruotos terminės kameros fiksuoja šilumą, kurią skleidžia eismo dalyviai, o dirbtinio intelekto algoritmai analizuoja gautus termografinius vaizdus, todėl gali tiksliai atpažinti ir atskirti įvairius eismo dalyvius – pėsčiuosius, motociklus, automobilius ir dviratininkus“, – pasakoja Adamas Dainoravičius, JUDU (SĮ Susisiekimo paslaugos) eismo organizavimo inžinierius.
Dar daugiau duomenimis grįstų sprendimų
Jutikliams aptikus eismo dalyvius, fiksavimo sistema generuoja tikslų duomenų srautą, kuris realiu laiku yra matomas ir miesto eismą valdantiems specialistams.
„Tai mums padės dar greičiau ir efektyviau suskaičiuoti dviratininkų kiekį, atsižvelgiant į konkretų laiką, eismo ir oro sąlygas. Vėliau šie duomenys nuguls mūsų duomenų bazėse, bus analizuojami, lyginami ir naudojami aiškinantis vilniečių keliavimo įpročius, dviračių takų tinklo plėtros ir tobulinimo galimybes atitinkamose miesto vietose“, – sako inžinierius.
Veikia 11-oje miesto sankryžų
20 naujų jutiklių veikia 11-oje miesto sankryžų: Architektų-Erfurto g., Tuskulėnų-Rinktinės-Žalgirio g., Laisvės-Justiniškių g., Laisvės-Rygos g., Nemenčinės–Saulėtekio g., Žalgirio-Linkmenų g., Rinktinės-Šeimyniškių g. , L. Asanavičiūtės g., Kareivių-Verkių g., Ukmergės-Geležinio Vilko g. ir Kareivių-Žirmūnų g. Per jas driekiasi dviračių takai, priklausantys pagrindiniam ar tarprajoniniam dviračių takų tinklui.
