Lietuvos geležinkeliuose prasidėjo naujas etapas – į pirmąją reguliarią kelionę su keleiviais išriedėjo naujasis elektrinis „Stadler FLIRT“ traukinys. Vilniaus geležinkelio stotyje iškilmingai pažymėta didžiausio per nepriklausomos Lietuvos istoriją „LTG Link“ traukinių parko atnaujinimo pradžia.
Pirmasis iš 15 naujųjų traukinių pradėjo kursuoti maršrutu Vilnius–Kaunas–Vilnius. Artimiausiais mėnesiais naujieji elektriniai ir bateriniai traukiniai palaipsniui keis keliones svarbiausiais šalies geležinkelių maršrutais, o kartu – ir keleivių patirtį Lietuvos geležinkeliuose.
„Keliavimas traukiniu gali būti vienu geriausių pasirinkimų, kai norime judėti ir patogiai, ir tausodami gamtą. Nuo šiol Lietuva bus sujungta dar modernesniais traukiniais, kurie užtikrins kokybiškesnę keliavimo patirtį kiekvienam – nuo senjoro iki studento, nuo šeimų iki asmenų su negalia. Visi galėsime judėti dar patogiau, greičiau ir žaliau“, – sako Ministras Pirmininkas Mindaugas Sinkevičius.
„Po daugelio metų keleivinių traukinių parkas pagaliau atsinaujina iš esmės. Tai vienas svarbiausių pokyčių geležinkeliuose per visą nepriklausomybės istoriją, kurio rezultatus pirmiausia pajus keleiviai. Nauji traukiniai reiškia visiškai naują kelionių kokybę – kur kas daugiau erdvės, komforto ir šiuolaikiškų sprendimų. Kelionės bus tylesnės, salonas ir sėdynės – erdvesnės, su staliukais ir jungtimis įrenginiams įkrauti, o išgerti kavos ar užkąsti bus galima bistro zonoje. Patogiau keliauti galės ir žmonės su judėjimo negalia, tėvai su vežimėliais, dviratininkai, nes apgalvoti kiekvieno keleivio poreikiai“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Pasak laikinojo LTG grupės generalinio direktoriaus Arūno Rumsko, šiandien į pirmąją kelionę išlydime ne tik naują traukinį. Tai dar vienas labai konkretus Lietuvos geležinkelių modernizacijos rezultatas, kurį nuo šiandien pajus keleiviai. „Atnaujiname traukinius, elektrifikuojame pagrindines geležinkelio linijas, modernizuojame infrastruktūrą ir nuosekliai stipriname geležinkelių vaidmenį valstybėje. Kartu kuriame geležinkelį, kuris turi būti patogus žmogui, efektyvus valstybei ir pasirengęs ateities poreikiams“.
Naujas kelionių standartas
„Moderni susisiekimo infrastruktūra leidžia žmonėms patogiau keliauti ir kartu prisideda prie valstybės saugumo užtikrinimo. Investuodami į geležinkelius, logistikos mazgus ir karinį mobilumą, užtikriname galimybę greitai priimti ir efektyviai aprūpinti sąjungininkų pajėgas bei stipriname NATO rytinio flango atsparumą. Kuo greitesnė ir modernesnė geležinkelių infrastruktūra, tuo patikimiau užtikrintas mūsų visų saugumas“, – sako krašto apsaugos ministras Robertas Kaunas.
Pirmieji naujieji elektriniai „Stadler FLIRT“ traukiniai kursuos tarp Vilniaus ir Kauno, vėliau – ir maršrutu Vilnius–Klaipėda–Vilnius. Planuojama, kad iki metų pabaigos didžiąją dalį reisų šiame maršrute jau aptarnaus naujieji traukiniai.
Gruodį keleivius pradės vežti ir bateriniai traukiniai. Jie leis šiuolaikiškus, elektra varomus riedmenis naudoti ir ten, kur geležinkelio linijos nėra elektrifikuotos. Pirmiausia jie išriedės į maršrutus Kaunas–Šiauliai–Kaunas ir Radviliškis–Klaipėda–Radviliškis, o gruodžio antroje pusėje – Vilnius–Varėna–Marcinkonys–Vilnius.
Patogesni visiems keleiviams
Naujieji traukiniai yra erdvesni, talpesni ir pritaikyti įvairiems keleivių poreikiams, įskaitant žmones, patiriančius judėjimo sunkumų. Patogios rampos ir sprendimai traukinio viduje užtikrins lengvesnį judėjimą, o didesnė riedmenų talpa leis efektyviau aptarnauti keleivių srautus intensyviausiu metu.
Po kelių dešimtmečių į Lietuvos traukinius sugrįžta ir bistro zona – joje keleiviai galės įsigyti šilto maisto bei karštų gėrimų. Traukiniuose taip pat numatyta daugiau vietų dviračiams ir kitų šiuolaikinei kelionei skirtų sprendimų. Visi traukiniai yra daugiau nei pusmetriu platesni, nei standartiškai gaminami jų modeliai, todėl tai suteiks daugiau erdvės ir komforto keleiviams.
Iš viso „LTG Link“ įsigijo 15 naujų Šveicarijos traukinių gamintojo „Stadler“ traukinių: devynis elektrinius ir šešis baterinius. Pastarieji galės važiuoti tiek elektrifikuotais, tiek neelektrifikuotais geležinkelio ruožais.
Sutartis su „Stadler“ taip pat numato galimybę ateityje įsigyti papildomų tokio pat tipo traukinių ir toliau plėsti atnaujintą „LTG Link“ parką.
Parengta pagal Vyriausybės pranešimą
