Susisiekimo ministras Juras Taminskas Tarptautinei civilinės aviacijos organizacijai (ICAO) teikia išsamius įrodymus apie iš Baltarusijos teritorijos vykdomą hibridinę ataką prieš Lietuvos civilinę aviaciją. Lietuva prašo ICAO Tarybos principingai įvertinti šiuos veiksmus kaip Čikagos konvencijos pažeidimą ir imtis atitinkamų veiksmų.
„Civilinės aviacijos saugumas yra ne tik nacionalinis, bet ir tarptautinis klausimas. Todėl Lietuva principingai kelia šią problemą ICAO ir Europos Sąjungos lygmeniu. Hibridiniai veiksmai prieš mūsų infrastruktūrą negali likti be aiškaus tarptautinio įvertinimo ir atsako. Ginsime savo oro erdvės saugumą ir toliau telksime partnerius bendriems sprendimams“, – sako Ministrė Pirmininkė Inga Ruginienė.
„Į Tarptautinę civilinės aviacijos organizaciją ir Europos Komisiją kreipiausi dar spalį, vos prasidėjus hibridinei atakai. Teikiu 500 puslapių įrodymų ir tikiuosi principingo tarptautinio įvertinimo bei konkrečių veiksmų, kurie nedelsiant nutrauktų šią hibridinę ataką. Dėkoju kolegoms iš kitų institucijų už bendrą darbą. Tai – ne pabaiga. Ir toliau tobulinsime algoritmus tarp Oro navigacijos, Lietuvos oro uostų ir Karinių oro pajėgų, stiprinsime bendradarbiavimą tarp institucijų bei užtikrinsime keleivių saugumą“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.
ICAO spalį, po ministro kreipimosi, pažymėjo, kad nagrinėjant tokius incidentus būtina pateikti konkrečius įrodymus. Todėl dabar ministerija teikia pakartotinį kreipimąsi kartu su surinkta įrodymų medžiaga.
Iš viso bus teikiama apie 500 puslapių surinktos medžiagos, kurią Susisiekimo ministerijai perdavė Valstybės sienos apsaugos tarnyba ir Lietuvos kariuomenė. Įrodymai verčiami į anglų kalbą ir nuasmeninami pagal teisės aktų reikalavimus. Dėl didelės apimties medžiaga bus teikiama dalimis, o pirmoji dalis – jau pateikta.
Pagrindžia pažeidimus
Surinkti duomenys pagrindžia, kad iš Baltarusijos teritorijos leidžiami nepilotuojami oro balionai sistemingai pažeidinėja Lietuvos oro erdvę. Nuo 2025 m. spalio iki šiol oro erdvė buvo pažeista bent 16 kartų – paveikta daugiau kaip 370 skrydžių ir apie 53 tūkst. keleivių, bendri nuostoliai viršija 2,3 mln. eurų. Baltarusijos tarnybos apie balionus žino, tačiau nesiima veiksmų, taip pat balionai neturi saugos ar susinaikinimo mechanizmų ir kelia realią grėsmę civiliniams orlaiviams bei keleiviams.
Susisiekimo ministras prašo ICAO atkreipti ypatingą dėmesį į pasikartojančius incidentus, pripažinti, kad tokie veiksmai kelia pavojų tarptautinės civilinės aviacijos saugai, konstatuoti Čikagos konvencijos pažeidimą ir raginti Baltarusiją nutraukti šiuos veiksmus, taip pat imtis ICAO Tarybos lygmens priemonių, kad tokie incidentai nesikartotų.
Nepaisant šių incidentų, skrydžių sauga Lietuvoje išlieka svarbiausiu prioritetu ir yra užtikrinama sklandžiai. Nuo spalio mėnesio apie 3 proc. keleivių patyrė skrydžių sutrikimų dėl taikomų saugumo priemonių, tačiau 97 proc. – daugiau nei 1,5 mln. žmonių – keliavo be trikdžių.
2025 metai Lietuvos oro uostams buvo rekordiniai – aptarnauta 7,16 mln. keleivių, arba 8,3 proc. daugiau nei metais anksčiau. Augimas tęsiasi ir šiemet: vien per pirmąjį šių metų mėnesį aptarnauta 480,3 tūkst. keleivių – beveik 10 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu.
Oro vežėjai taip pat išlaiko pasitikėjimą rinka – „Finnair“ nuo kovo 1 d. grąžina vėlyvą vakarinį skrydį Helsinkis–Vilnius, o kelionių organizatorius „Join UP! Baltic“ toliau iki kovo pabaigos vykdo skrydžius iš Kauno į Šarm el Šeichą ir Hurgadą bei nuolat stebi situaciją ir vertina galimybes vėl vykdyti skrydžius iš Vilniaus.
Parengta pagal Susisiekimo ministerijos pranešimą
