Miestas turi būti vystomas atsižvelgiant į jau esamą arba suplanuotą infrastruktūrą, viešojo transporto, ypač greitųjų maršrutų trasas – tai buvo pagrindinė idėja rengiant Vilniaus Tarybos patvirtintą schemą, kuria sostinės teritorija suskirstyta į zonas pagal nustatytus automobilių stovėjimo vietų skaičiaus įrengimo koeficientus.
Pasak vyriausiojo miesto architekto Mindaugo Pakalnio, taip siekiama sumažinti automobilių naudojimo poreikį tose zonose, kur miestas kompaktiškai užstatytas, o viešojo transporto tinklai lengvai pasiekiami, geri, greiti ir tvarūs. Tuo tarpu zonose, kurios yra ne miesto centre, ne prie gerai išvystytų viešojo transporto trasų, planuojama statymo poreikio nemažinti, nes jis akivaizdžiai yra didelis.
Įvertinus naujajame Vilniaus bendrajame plane nurodytas prioritetinės plėtros teritorijas, centro ir prie centro esančių teritorijų ribas, taip pat atsižvelgus į miesto darnaus judumo planą, nuspręsta išplėsti miesto centro (antrąją) zoną įtraukiant vakarinę teritoriją – Rasų, Naujininkų, Naujamiesčio, Žvėryno, Šnipiškių, Antakalnio seniūnijose, taikant miesto centrinei daliai numatytus mažinančius koeficientus automobilių stovėjimo vietų poreikiui.
Taip pat sutarta išplėsti aplink miesto centro esančią (trečiąją) zoną pagal prioritetinės plėtros zonas, kuriose yra išvystytas kompaktiškas užstatymas ir geras viešojo transporto pasiekiamumas. Tai yra, atsižvelgta į teritorijų, kurioje savivaldybė įsipareigoja vystyti socialinę ir (ar) inžinerinę infrastruktūrą, bendrojo plano schemą ir esamą išvystytą greitojo susisiekimo maršrutų tinklą.
Susiję straipsniai:
- 80 Vilniaus pėsčiųjų perėjų taps saugesnės
- Istorinio Vilniaus kvartalo atnaujinimui – 45 mln. eurų
- Vilniaus senamiestyje – mažiau eismo, daugiau erdvės pėstiesiems
- Vilniaus stoties rajonas ruošiasi keisti savo veidą
- Apklausa: Netvarkingą automobilių statymą kiemuose būtina suvaldyti
- Vilniuje įvyko milžiniška avarija: susidūrė dešimtys automobilių (video)
- Nuo lapkričio 1-os bus atidarytas eismas dviejose Vilniaus Senamiesčio gatvėse
- Pristatyta kelionė senoviniais automobiliais „Nuo Paryžiaus iki Vilniaus“
- Atidaryta nauja Vilniaus vakarinio aplinkkelio dalis (nuotraukos)
- Sostinės Vilniaus gatvė iki spalio „atiteks“ pėstiesiems ir dviratininkams
- Pradėjus taisyti Vilniaus Valakampių tiltą, laukia eismo pokyčiai
- Vilniaus miesto savivaldybės pažadas visuomenei pristatyti pakoreguotą Reformatų skvero architektūrinį planą liko neištesėtas
- Vilniuje automobiliai bus statomi išmaniai
- Artėjant Vėlinėms Vilniuje – eismo judėjimo pakeitimai
- Kai kurie autobusai ir troleibusai sostinėje važinės dažniau
- Jei keliausite pėsčiomis, gausite atšvaitą
- Nuo šiol savanoryste galės užsiimti ir neturintys laisvo laiko
- Kilpinis eismas sostinėje pasiteisino, rodo apklausa
- Vilniečių ir svečių laukia laikini eismo nepatogumai
- Prancūzų kelionė legendiniais prabangiais automobiliais prasideda Vilniuje (video, nuotraukos)
- Didmiesčių gyventojai turi ruoštis eismo spūstims: grįžta studentai
- Nuo kitos savaitės lauko kino teatras Vilniuje siūlo naują programą šeimoms
- Labiausiai užterštos vietos sostinėje – šalia didžiųjų eismo arterijų
