Keturratis gali veikti nepriekaištingai kieme, bet vos užvažiavęs į įkalnę pradėti trūkčioti. Kitą po žiemos pavyksta užvesti tik po daugybės bandymų. Pasitaiko ir taip, kad variklis dirba, tačiau keturratis beveik nejuda.
Jei keturratis netraukia, trūkčioja arba sunkiai užsiveda, dar nereiškia, kad kaltas karbiuratorius. Pirmiausia svarbu nustatyti, ar varikliui trūksta galios, ar jos ratams neperduoda transmisija.
Kai variklis netolygiai dirba net stovint
Jeigu laisvąja eiga variklio apsukos savaime keičiasi, variklis gesinėja arba į akceleratoriaus paspaudimą reaguoja pavėluotai, pirmiausia patikrinkite oro filtrą, įsiurbimo sistemos sandarumą, degalų būklę ir uždegimo žvakę.
Purve dažnai naudojamų keturračių oro filtrai užsiteršia greičiau. Tačiau juos valyti reikia pagal gamintojo nurodymus: popierinio filtro paprastai negalima plauti taip, kaip tam skirtą putplasčio filtrą.
Nesandarus įsiurbimo kolektorius gali sutrikdyti degalų ir oro mišinio sudėtį. Vien pakeitus žvakę tokia priežastis neišnyks.
Kodėl po žiemos keturratis sunkiai užsiveda?
Ilgai stovėjusio karbiuratorinio keturračio degalų sistemoje gali susikaupti nuosėdų, ypač smulkiuose karbiuratoriaus kanaluose. Jei įrengtas degalų čiaupas, patikrinkite jo padėtį ir veikimą. Apžiūrėkite, ar degalų žarnelės neįtrūkusios ir neužspaustos.
Jeigu juntamas stiprus benzino kvapas arba pastebimas degalų nuotėkis, variklio užvedimo bandymus nedelsdami nutraukite. Karbiuratorių reikia ardyti švarioje vietoje ir surinkti pagal gamintojo nurodymus. Savavališkai keičiami purkštukai ar reguliavimai gali tik apsunkinti gedimo paiešką.
Trauka dingsta tik važiuojant įkalne
Jeigu stovint variklio apsukos kyla lengvai, o važiuojant didesne apkrova jis pradeda dusti, verta tikrinti degalų tiekimą, degalų filtro pralaidumą, uždegimo sistemą ir mechaninę variklio būklę. Vien pagal šį požymį gedimo nustatyti negalima.
Kitokia padėtis, kai apsukos didėja, bet keturratis beveik negreitėja. Tuomet reikia tikrinti sankabą, variatoriaus diržą ir kitus konkretaus modelio transmisijos mazgus. Kai kurių keturračių pavarose naudojamas variatorius (CVT), kitų – skirtingos konstrukcijos pavarų dėžės; grandinės būklė svarbi tuose modeliuose, kuriuose ji įrengta.
Ar tikrai kaltas karbiuratorius?
Karbiuratorius dažnai įtariamas pirmiausia, nes jo sutrikimų požymiai primena ne vieną kitą gedimą. Prieš keičiant visą mazgą verta patikrinti oro filtrą, įsiurbimo sistemos jungtis, degalų tiekimą ir uždegimą.
Jeigu karbiuratorius iš tiesų užsikimšęs, gali pakakti jį tinkamai išvalyti ir patikrinti tarpines. Renkantis pakaitinę dalį būtina sutikrinti purkštukų parametrus, difuzoriaus skersmenį, kolektoriaus jungtį ir tvirtinimo matmenis.
Kada keisti dalis, o kada remontuoti?
Tai priklauso nuo gedimo ir pažeidimo. Įtrūkusią degalų žarnelę reikia pakeisti nauja, tinkama konkrečiai degalų sistemai. Susidėvėjusios sankabos dalys ar sandarumą praradęs įsiurbimo kolektorius vien reguliavimu nesutaisomi.
Kita vertus, užsiteršęs oro filtras dar nereiškia, kad sugedęs visas variklis. Išlaidų padeda išvengti nuosekli patikra: pradėti nuo paprastų, lengvai pastebimų priežasčių ir tik tada imtis sudėtingesnių darbų.
Keturračio paruošimas žiemai, jei juo važinėsite
Žiemą naudojamam keturračiui svarbu ne vien lengvai užsivesti. Prieš kiekvieną kelionę patikrinkite padangų būklę ir slėgį, stabdžius, vairo mechanizmą, žibintus, galimus skysčių nuotėkius ir pavaros būklę.
Po važiavimo per purvą ar šlapią sniegą nuvalykite jautrias vietas ir įsitikinkite, kad neapnešti variklio aušinimo elementai. Užšalęs vanduo trosuose ar elektrinėse jungtyse gali sutrikdyti jų darbą. Kokios padangos, slėgis ir naudojimo sąlygos tinka, nurodyta konkretaus modelio instrukcijoje.
Paprasta keturračio gedimo paieškos seka
- Atkreipkite dėmesį, ar gedimas pasireiškia šaltam, ar jau įšilusiam varikliui.
- Nustatykite, ar variklis netolygiai dirba laisvąja eiga, ar tik važiuojant su apkrova.
- Stebėkite, ar apsukos krinta, ar kyla, nors greitis beveik nedidėja.
- Apžiūrėkite filtrus, žarneles, matomas jungtis ir patikrinkite, ar nėra nuotėkių.
Šie keturi pastebėjimai meistrui suteiks daugiau informacijos negu vien žodžiai „keturratis netraukia“. Jeigu pastebite stabdžių, vairo sistemos ar valdymo sutrikimų, važiavimo netęskite.
Kaip išsirinkti tinkamą atsarginę dalį?
Net panašiai atrodantys mažesnių 110, 125 ar 250 cm³ keturračių komponentai gali skirtis. Prieš pirkdami sutikrinkite variklio žymėjimą, jungčių skaičių, tvirtinimo angas, skersmenis ir kitus techninius duomenis.
Pavyzdžiui, „Mototex“ atsarginių dalių asortimente yra degalų sistemos, elektros įrangos, variklio ir važiuoklės komponentų. Tačiau net radus iš pažiūros tinkamą dalį jos suderinamumą būtina patikrinti pagal savo keturračio modelį.
Keturračiui svarbi ir naudojimo aplinka
Keturračio techninė būklė priklauso ir nuo naudojimo sąlygų. Važinėjant dulkėtais keliais oro filtras gali užsiteršti greičiau. Po kelionės per purvą ar vandenį patikrinkite oro filtro dėžę, variklio vėdinimo sistemas ir kitas gamintojo nurodytas vietas, kuriose gali kauptis drėgmė.
Jei keturratis buvo giliai paniręs į vandenį, iš karto bandydami užvesti variklį galite padaryti dar daugiau žalos. Tokiu atveju laikykitės gamintojo nurodytos patikros tvarkos arba kreipkitės į servisą.
Nepamirškite, kad Lietuvoje galioja važiavimo keturračiais taisyklės: keturračiais negalima savavališkai važinėti miško paklote ar vandens telkinių dugnu. Apie aplinkosaugininkų patikras miškuose „Alkas.lt“ taip pat yra rašęs.
Kaip išvengti to paties gedimo pasikartojimo?
Po remonto svarbu išsiaiškinti ne tik kas sugedo, bet ir kodėl. Nauja uždegimo žvakė gali greitai vėl užsiteršti, jei degalų ir oro mišinys netinkamas. Naujas oro filtras problemos neišspręs, jeigu įsiurbimo sistemoje yra nesandarumas.
Jeigu grandinė ar diržas dėvisi neįprastai greitai, patikrinkite susijusius mazgus ir jų reguliavimą. Perkant naudotą transporto priemonę verta įvertinti ir jos techninę būklę bei naudojimo istoriją. Remontas baigtas tik tada, kai pašalinta gedimo priežastis, o ne trumpam panaikintas jo požymis.
Svarbiausia prisiminti
Jei keturratis trūkčioja, nebūtinai reikia keisti karbiuratorių. Jeigu jis netraukia, tai dar nereiškia, kad susidėvėjo variklis. Pirmiausia išsiaiškinkite, kada sutrikimas pasireiškia ir ar jo priežastis slypi variklyje, ar jėgos perdavimo sistemoje.
Nuosekli patikra padės atskirti nedidelį priežiūros darbą nuo rimto remonto. Prireikus kreipkitės į specialistą, ypač jeigu gedimas gali turėti įtakos saugiam važiavimui.
Informacijos šaltiniai
Techniniai reikalavimai priklauso nuo keturračio markės, modelio ir gamybos metų. Pirmiausia vadovaukitės konkrečios transporto priemonės gamintojo instrukcija.
