Per dvejus metus Vilniuje atnaujinta beveik 230 km nusidėvėjusių gatvių dangų. Nusistovėjus palankioms oro sąlygoms, jau pradedamas ir šių metų gatvių remonto darbų sezonas, per kurį planuojama sutvarkyti dar bent 53 km gatvių. Šiais metais bus pradėti ir 4 tiltų remontai, taip pat ruošiamasi trijų naujų tiltų statyboms, tęsiami darbai gyvenamųjų namų kiemuose ir kt.
„Dvejus metus vykdėme savo apimtimi rekordinius sostinės gatvių remonto darbus ir per santykinai trumpą laiką atnaujinome beveik 230 km gatvių. Šis rodiklis yra didesnis nei buvo per paskutinius 12 metų iki 2023-ųjų, pavyzdžiui, per 2021–2022 m. kartu sudėjus buvo asfaltuota vos 46 km gatvių. Orientacija ne tik į kiekybę, bet ir darbų kokybę leido pasiekti tai, kad po šio sezono absoliuti dauguma Vilniaus gatvių bus geros ir labai geros būklės. Toliau daugiau dėmesio skirsime gatvių rekonstrukcijai, tiltų remontui bei strateginių susisiekimo infrastruktūros projektų įgyvendinimui“, – sako Vilniaus miesto meras Valdas Benkunskas.
2025 m. Vilniaus miesto savivaldybės planuose – net 53 km ištisiniu būdu išasfaltuotų gatvių, apie 25 km sutvarkytų šaligatvių ir 8,7 km įrengtų dviračių takų.
Pagal planuojamas remontuoti gatvių atkarpas, ilgiausia – 1,87 km – Žaliųjų Ežerų g., toliau rikiuojasi Pavilnio g. (1,86 km) ir J. Tiškevičiaus g. (1,44 km).
Prioritetinis sostinės gatvių asfaltavimo sąrašas sudarytas remiantis lazerinio gatvių dangos skenavimo rezultatais.
Vertinant kelių pastarųjų metų skenavimo metu gautus duomenis, nuo 2022-ųjų pabaigos, prastos ir labai prastos būklės gatvių sostinėje sumažėjo daugiau nei 2,5 karto. Skaičiuojama, kad po šio darbų sezono tokios būklės gatvių mieste liks tik apie 25 km arba ne daugiau nei 2,1 proc. viso gatvių tinklo.
Šiemet sostinės susisiekimo infrastruktūros tvarkymui numatyta skirti apie 46 mln. Eur.
Tvarkys tiltus, ruošiasi ir naujų statyboms
Ypač svarbus 2025-ųjų tikslas – suremontuoti 4 sostinėje esančius tiltus: Žirmūnų, Liubarto, Valakampių ir Linksmosios g.
„Kaip ir visoje Lietuvoje, Vilniaus miesto tiltai ir viadukai pasižymėjo prasta technine ir estetine būkle, todėl nuo 2023 m. imtasi intensyvių pagrindinių sostinės tiltų atnaujinimo darbų. Tiltai ne tik užtikrina sklandų kasdienį susisiekimą abipus Neries upės įsikūrusiame mieste, bet ir yra svarbūs elementai sostinės evakuacijos planuose“, – sako V. Benkunskas.
Per pastaruosius porą metų atnaujinti Žaliasis, Žvėryno, Geležinio Vilko tiltai, taip pat Galvės g. ir Ozo g. viadukai, pradėtas Šilo tilto remontas. Planuojama, kad visi pagrindiniai Vilniaus tiltai ir viadukai bus atnaujinti dar iki 2027-ųjų.
Sostinėje ruošiamasi ir naujų trijų pėstiesiems bei dviratininkams skirtų tiltų statyboms.
Alberto tilto, jungsiančio A. Goštauto ir Upės g., statybos turėtų prasidėti dar 2025-aisiais, Užvingio tilto, jungsiančio Vingio parką su „Litexpo“ teritorija, statybos leidimą tikimasi gauti taip pat šiemet. Šių metų pabaigoje ar kitų metų pradžioje turėtų prasidėti ir viaduko bei požeminės perėjos statybos Ukmergės g., ties būsimu Daugiafunkciu kompleksu.
Planuose – atnaujintos eismo gatvės ir kiemų tvarkymas
Baigiant atnaujinti ir tvarkyti esamą gatvių infrastruktūrą, šiais ir kitais metais daugiau dėmesio taip pat bus skiriama gatvių rekonstrukcijos ir naujiems infrastruktūros projektams. Šie projektai trunka ilgiau, nes jų įgyvendinimui yra reikalinga parengti teritorijų planavimo dokumentus ir techninius projektus.
Savivaldybės darbų sąraše – Nemenčinės pl. rekonstrukcija, kuri bus baigta jau šiemet, Tarandės tunelio ir jungiamosios gatvės projektas, taip pat darbai Tilto, Džiaugsmo, Vokiečių, Trakų, J. Basanavičiaus ir aplinkinėse senamiesčio gatvėse, Kalvarijų, Lazdynėlių g. ir kt.
Taip pat toliau bus tęsiami darbai ir gyvenamųjų namų kiemuose. Praėjusiais metais įvairių seniūnijų kiemuose buvo įrengtos korinės dangos automobilių stovėjimo aikštelės, tokiu būdu sukuriant 340 naujų stovėjimo vietų. Šiemet planuojama sutvarkyti dar 66 kiemus, kuriuose bus sukurta per 1,6 tūkst. naujų automobilių stovėjimo vietų gyventojams.
Kartu dėmesys skiriamas ir 40-čiai intensyvaus eismo gyvenamųjų kvartalų gatvių, kurios ilgainiui taps gyventojų poreikius atliepiančiomis miesto gatvėmis.
Šios atnaujintos gatvės bus skirtos užtikrinti saugumą pėstiesiems ir mikrojudumo transporto naudotojams išnaudojant tą pačią gatvės erdvę ten, kur vyrauja vidiniai namų kvartalai, viešosios įstaigos, yra didelė gyventojų koncentracija. Projektuojant modernizuotas gatves didelis dėmesys bus skirtas gyventojų įtraukimui į sprendimų priėmimą, vyks viešos konsultacijos, apklausos ir kūrybinės dirbtuvės.
Parengta pagal Vilniaus miesto savivaldybės pranešimą
Žinoma, imsis kažko didingo, įspūdingas sumas kainuojančio. Ne nuo šaligatvių, jų plytelių lyginimo, ne nuo to, kas apsaugo pėsčiuosius nuo kryčių ir traumų…