Nepastovių orų lydima pavasario pradžia vis dar sunkina kelių su žvyro danga būklę. Nepaisant to, AB „Kelių priežiūra“ mechanizmai vien per šių metų kovo mėnesį jau sugreideriavo daugiau kaip 7 tūkst. kilometrų žvyrkelių. Kai kuriuose ypač sudėtinguose ruožuose darbai buvo kartojami kelis kartus. Bendrovė primena, kaip tęsiami žvyrkelių priežiūros darbai ir kodėl kartais prašoma gyventojų kantrybės, laukiant kol bus sugreideriuoti žvyrkeliai jų gyvenvietėse.
Kaip minėta, nuolat pasikartojantys atšilimo ir šalimo procesai, permaininga oro temperatūra per gana trumpą laiko tarpą nulemia nelygumų, pažaidų susidarymą ir žvyrkelius paverčia duobėtais ruožais, kuriais važiuoti gali būti itin sudėtinga. Ne mažiau svarbus faktorius ir eismo intensyvumas, kelio su žvyro danga apkrova.
Prižiūrint šalies žvyrkelius vienas pagrindinių darbų yra jų greideriavimas, siekiant palaikyti lygią kelio dangą ir užtikrinti saugų eismą. „Kelių priežiūros“ žinovai atkreipia dėmesį, kad norint greideriuoti kelio dangą reikalingos tam tikros oro sąlygos: danga turi būti nei perdžiūvusi, nei per šlapia, kad darbai būtų atlikti efektyviai, rezultatas išliktų ilgiau. Kitu atveju daroma žala tiek pačiam keliui, tiek ir eismo kokybei.
Dėl silpnos žvyro dangų konstrukcijos ne visiems žvyrkeliams didesnis greideriavimo periodiškumas yra tinkamas ir galimas. „Kelių priežiūra“ identifikuoja ne tik žvyrkelius, kuriuose atsiranda itin gilios pažaidos, bet ir tuos, kurių danga greideriavimui yra per plona, kad galėtų pritaikyti efektyviausius jų priežiūros sprendimus.
Primenama, kad Lietuvoje keliai su žvyro danga priklauso 5-ąjam kelių priežiūros lygiui. Tai reiškia, kad bendros patrulinės apžiūros juose vykdomos ne rečiau kaip kas 21 dieną. Darbai ar apžiūros vykdomos ne tik kas kelias savaites – gavus kritinių dyomenų, pavyzdžiui, dėl itin didelių pažaidų žvyro dangoje, „Kelių priežiūros“ specialistai nedelsiant vyksta patikrinti ir, patvirtinus poreikį, skubiai organizuoja žvyro dangos greideriavimo darbus, taiko kitus galimus sprendimus. „Kelių priežiūros“ specialistai nuolat dirba ir seka žvyrkelių būklę, siekiant užtikrinti savalaikę jų priežiūrą.
Greideriavimas – ne vienintelis žvyrkelių priežiūros darbas. Taip pat prižiūrimi ir vandens nuvedimai nuo dangos, šalinant susiformavusias briaunas, pagal poreikį valant ir atnaujinant vandens nuvedimo griovius. Sulaužytos dangos vietos per numatytą terminą yra sustiprinamos žvyro, skaldos mišiniais.
Nepaisant įvairių kelių su žvyro danga priežiūros ypatumų, „Kelių priežiūros“ specialistų teigimu, valstybinės reikšmės žvyrkeliai bus nuolat greideriuojami ir reguliariai prižiūrimi. Šiuo metu Lietuvos valstybinės reikšmės keliuose yra per 5 600 km rajoninių kelių su žvyro danga, kurie reikalauja nuolatinės priežiūros.
