Be priežiūros bendro naudojimo vietose paliktos naudoti netinkamos transporto priemonės kelia nepatogumų gyventojams ir eismo dalyviams. Maža to, apleisti automobiliai neretai tampa aplinkos taršos šaltiniu. Gyventojų pranešimų skaičius rodo, kad šios problemos mastas tik didėja.
Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacija (ENTPTA) pernai iš gyventojų gavo apie 1,73 tūkst. pranešimų apie bendro naudojimo vietose paliktas naudoti netinkamas transporto priemones (ENTP). 2018 metais tokių pranešimų buvo apie 1,53 tūkstančius. Asociacijos duomenimis, policijos ir savivaldybių pareigūnai per metus gali atlikti apie 5 tūkst. tyrimų dėl nenaudojamų, be priežiūros paliktų transporto priemonių.
„Didėjantis gyventojų pranešimų skaičius apie viešose bendro naudojimo erdvėse (daugiabučių gyvenamųjų namų kiemuose, gatvėse ar pakelėse) be priežiūros paliktas nenaudojamas transporto priemones parodo, kad šiuo metu galiojanti administracinė atsakomybė neatbaido neatsakingų savininkų nuo pažeidimų. Yra ir daugiau bėdų: dauguma ENTP vis dar patenka pas nelegalius automobilių ardytojus“, – sako ENTPTA vadovas Vladimiras Jankoitas (Jankoit).
Pasak jo, nors už be priežiūros paliktos transporto priemonės laikymą viešose erdvėse taikoma administracinė atsakomybė, tačiau jos taikymo mechanizmas yra sudėtingas.
Gavę pranešimą policijos ir savivaldybės pareigūnai pirmiausia nustato transporto priemonės savininką ir jį įspėja imtis priemonių pasirūpinti nenaudojama transporto priemone. Savininkui nesureagavus į įspėjimą taikoma administracinė nuobauda. Po nuobaudos skyrimo asmeniui nepasirūpinus transporto priemone rašomas pakartotinis įspėjimas ir tik po jo, jei savininkas nereaguoja, gali būti taikomas transporto priemonės paėmimas. Visa tai užtrunka apie metus. Taigi, siekiant sumažinti be priežiūros paliktų transporto priemonių kiekį viešose erdvėse, policijos ir savivaldybių tarnautojai turi skirti daug laiko ir lėšų.
Asociacijos duomenimis, „Regitra“ šiuo metu kuria transporto priemonių savininkų apskaitos sistemą, kurioje transporto priemonės savininkas turės deklaruoti apie įsigytą ar parduotą transporto priemonę. Deklaravus transporto priemonės įsigijimą bus suteiktas Savininko deklaravimo kodas.
„Asociacija palaiko tokią iniciatyvą ir mano, kad tai padės išspręsti ne tik nelegalaus transporto priemonių ardymo, bet ir nelegalaus transporto priemonių importo problemą. Tačiau kuriamoje transporto priemonių savininkų apskaitos sistemoje būtina nustatyti tarifą už buvimo registre laiką“, – mano V. Jankoitas.
Jo teigimu, būtina numatyti, kad nuo mokėjimų būtų atleidžiami transporto priemonių savininkai, kurie transporto priemonę įregistruos Kelių transporto priemonių registre dalyvavimui eisme. Nuo mokėjimų būtų atleisti ir transporto priemonės sunaikinimo pažymėjimą ar transporto priemonės eksportą patvirtinančius dokumentus pateikę asmenys.
„Tokiu atveju asmenims bus svarbu nelaikyti savo transporto priemonių be priežiūros bendro naudojimo vietose ir jomis pasirūpinti teisės aktų nustatyta tvarka“, – teigia ENTPTA vadovas.
Administracinių nusižengimų kodeksas numato, kad už nenaudojamos ir be priežiūros paliktos transporto priemonės laikymą bendro naudojimo vietose gyventojui gresia bauda arba automobilio nusavinimas. Už pirmą kartą padarytą pažeidimą numatyta bauda siekia nuo 70 iki 140 eurų, o už antrąkart – iki 300 eurų bauda su (arba be) automobilio nusavinimu.
Pagal teisės aktus nuo 2018 metų gegužės 20-osios naudoti netinkami lengvieji automobiliai (M1 klasės) ir transporto priemonės iki 3,5 tonos ir 9 sėdimųjų vietų (N1 klasės) turėtų būti išregistruojami tik pateikus jų sunaikinimo pažymėjimą, tačiau iš tikrųjų išregistruojami ir dėl kitų priežasčių.
Kur atiduoti ENTP?
Gamintojų ir importuotojų asociacijos (GIA) vadovė Veronika Masalienė pažymi, kad netinkamai prižiūrimi automobiliai, kaip ir jų detalės, yra vienas iš aplinkos taršos šaltinių.
„Be priežiūros paliktos transporto priemonės gali teršti aplinką įvairiais pavojingais tepalais ir skysčiais. Dėl to ragintume savininkus būti atsakingus ir pasirūpinti, kad nenaudojami automobiliai patektų pas atliekų tvarkytojus. Tvarkytojų sąrašą galima rasti www.atliekos.lt arba www.autotvarkymas.lt“, – sako V. Masalienė.
Susiję straipsniai:
- Tūkstančiai be priežiūros paliktų automobilių. Kaip elgtis?
- Už senų automobilių atliekų netvarkymą gresia didelės baudos
- Lietuvoje daugėja automobilių plastiko atliekų
- Iš kavos pupelių atliekų bus gaminamos automobilių dalys?
- Ar automobilių mokestis sumažins aplinkos taršą?
- Automobilių dalys, kurias galima perdirbti ar dar kartą panaudoti
- Automobilių padangos – plastiko teršėjas
- Kur dingsta naudota automobilių alyva atėjus pavasariui?
- Iš seno automobilio susidaro trečdalis beverčių atliekų. Kas su jomis atsitinka?
- Kiek žaliavų iššvaistoma neperdirbant automobilio atliekų?
- Ar visi automobiliai numirėliai patenka pas atliekų tvarkytojus?
- 6 daiktai garaže, kuriuos galima pakartotinai naudoti ar perdirbti
- Europa perdirbo 94 proc. naudotų padangų, o kiek Lietuva?
- Laikas keisti padangas. Kur dėti senas?
- Keičiu automobilio padangas. Ką turi žinoti kiekvienas vairuotojas?
- Senų padangų guma galima naudoti greitkelių tiesimui!
