Žymos archyvas: orlaiviai

Į Šiaulių oro uostą grįžta aviacija: „Aviatic MRO“ pasirašė sutartį su didžiausia Izraelio aviacijos ir kosmoso įrangos gamintoja (0)

Šiaulių oro uostas | siauliai.lt nuotr.

Bendradarbiavimo sutartis su Izraelio aviacijos ir kosmoso įrangos gamintoja „Israel Aerospace Industries“ (IAI) apims du pagrindinius punktus – pagalbą steigiant civilinės aviacijos lėktuvų aptarnavimo centrą Tarptautiniame Šiaulių oro uoste ir keleivinių lėktuvų „Boeing 737“ pakeitimą į krovininius.

„Džiaugiamės pasirašyta sutartimi su tokia tarptautine bendrove kaip IAI. Tai yra didelis įvertinimas ne tik miestui, bet ir visai šaliai, siekiant pritraukti užsienio investicijas, ypač šiandieniniame, aviacijos pasauliui sudėtingame pandemijos kontekste. Šio svarbaus partnerio pritraukimas suteiks mums didelį technologinį bei know-how pažangumą vystant šį projektą“, – teigia Povilas Padaiga, „Aviatic MRO“ direktorius. Skaityti toliau

Nidos aerodromas veikia jau mėnesį (1)

Nidos aerodromas | Neringa.lt nuotr.

Žinia apie galimybę oro keliu pasiekti Neringą džiugiai sutikta ne tik tarp šalies aviatorių. Pirmąjį rugpjūčio savaitgalį sulaukta pirmosios gausios oro turistų grupės – Nidoje nutūpė 11 mažųjų orlaivių, atskridusių iš Vokietijos.

„Žinia apie Nidos aerodromą jau keliauja po Europą. Rugpjūčio pirmą savaitgalį Nidoje leidosi pirmasis oreivių klubas. Iš kolegos lietuvio jie sužinojo apie galimybę čia leistis ir nedelsdami pakeitė savo planus – vien dėl galimybės leistis Nidos aerodrome pasirinko skristi į Lietuvą“, Skaityti toliau

Kauno oro uoste baigta svarbi dalis atnaujinimo darbų (0)

Kauno oro uostas | Alkas.lt, A. Sartanavičiaus nuotr.

Kauno oro uoste tęsiami plėtros darbai, kuriais siekiama sukurti geriausiai išplėtotą ir pritaikytą orlaivių techninio aptarnavimo (angl. Maintenance, Repair and Overhaul) infrastruktūrą visame regione. Liepą baigtas dar vienas etapas – naujo perono plėtra ir gaisrinės rekonstrukcijos darbai.

Kauno oro uosto infrastruktūros plėtros darbai artėja prie pabaigos. Ką tik baigtas dar vienas etapas, kurio metu praplėstas aerodromo peronas, įrengus beveik 15 tūkst. kv. m. riedėjimo taką. Šis takas padės orlaiviams greitai ir saugiai pasiekti naujai pastatytus aptarnavimo angarus, o dabar laikinai tarnauja kaip papildoma vieta orlaiviams statyti. Skaityti toliau

Liepos 6-ąją Nida kviečia į aerodromo atidarymo šventę (0)

Sportinis lėktuvas | Alkas.lt, A. Sartanavičiaus nuotr.

Šią savaitę Nidos lauko aikštelei suteiktas aerodromo statusas – po kelių metų pertraukos čia ir vėl leisis mažieji orlaiviai.

Po keliolikos metų pertraukos mažieji orlaiviai Neringoje leidosi prieš tris metus – 2016-aisiais. Po metų įsigaliojo Lietuvos kariuomenės vado įsakymas, apribojantis civilinių orlaivių skrydžius Lietuvos Respublikos pasienio zonoje. Šis apribojimas pradėtas taikyti ir Nidos lauko nusileidimo aikštelei. Atsižvelgiant į tai, kad nauja tvarka skrydžių neriboja aerodromų oro eismo zonose, net ir LR pasienio zonoje, pradėti žingsniai siekiant pakeisti Nidos aikštelės statusą. Skaityti toliau

Šiaulių oro uostas sulaukė Seimo narių apsilankymo, dėl trūkstamų lėšų laukiama Vyriausybės sprendimo (3)

Infrastruktūros atnaujinimo darbai Šiaulių oro uoste | Alkas.lt, A. Sartanavičiaus nuotr.

Šiaulių miesto meras Artūras Visockas praeitą savaitę raštu kreipėsi į Ministrą Pirmininką Saulių Skvernelį prašydamas rasti galimybių prisidėti prie visai Šiaurės Lietuvai svarbaus oro uosto projekto. Taip būtų pasiekta didžiulė pažanga gaivinant dėl karantino susilpnėjusią krašto ekonomiką ir efektyviau išnaudojant valstybės turtą. Šiaulių meras su Seimo nariais apžiūrėjo Šiaulių oro uoste jau prasidėjusius darbus.

Šiaulių miesto savivaldybė su ,,Aviatic MRO“ pasirašė investicijų sutartį, pagal ją verslas planuoja oro uosto teritorijoje įrengti didžiausią Europoje orlaivių techninės priežiūros ir remonto centrą. Šiaulių miesto savivaldybės užsakymu jau pradėti darbai, kurių metu beveik 5 mln. eurų iš miesto biudžeto skirti riedėjimo takams ir peronui atnaujinti. Šis turtas, beje, priklauso valstybei.

Šiaulių miesto meras, pasirašęs kreipimąsi Ministrui Pirmininkui, apie raštą Vyriausybės vadovui informavo Šiaulių krašto bičiulių grupės narius. Su parlamentinės grupės vadovu Stasiu Tumėnu ir Seimo Pirmininko pirmąja pavaduotoja Rima Baškiene Artūras Visockas apsilankė oro uoste, apžiūrėjo vykdomus darbus. Skaityti toliau

Šiaulių meras prašo Vyriausybės prisidėti prie oro uosto veiklos stiprinimo (6)

Šiaulių oro uostas | siauliai.lt nuotr.

Šiaulių regionas turi ypatingą strateginį objektą – Šiaulių oro uostą su ilgiausiu kilimo ir nusileidimo taku Baltijos šalyse, galinčiu priimti didžiausius pasaulyje orlaivius. Investavus Europos Sąjungos struktūrinių fondų, Valstybės, Savivaldybės lėšas ir pritraukus privačių investicijų, būtų galima „įdarbinti“ šiuo metu nenaudojamą valstybės turtą ir išnaudoti dar dalį didžiulio Šiaulių oro uosto potencialo. Savivaldybė net pusę sumos yra pasiruošusi skirti iš savo biudžeto, tačiau Valstybės prisidėjimo užsitikrinti vis Skaityti toliau

Dėl koronaviruso grėsmės – papildomos atsargumo priemonės ir Lietuvos oro uostuose (0)

Vilniaus oro uostas | Alkas.lt, A. Sartanavičiaus nuotr.

Pasaulyje netylant kalboms apie koronaviruso grėsmę Kinijoje Lietuva imasi laikinųjų papildomų atsargos priemonių. Nuo sausio 25 d. visuose trijuose Lietuvos oro uostuose budi Nacionalinio visuomenės sveikatos centro (NVSC) specialistai. Jie konsultuoja Kinijoje keliavusius asmenis. Anot specialistų, Lietuva yra pasiruošusi suvaldyti tokio masto riziką.

„Lietuvoje neturime jokių fiksuotų atvejų ar šio užkrato įtarimų, tačiau artėjant Kinų naujųjų metų šventėms imamės laikinųjų papildomų rizikos valdymo priemonių. Todėl Vilniaus, Kauno ir Palangos oro Skaityti toliau

„Mokslo sriuba“: kaip taisomi keleiviniai lėktuvai? (video) (1)

„Mokslo sriuba“: kaip remontuojami keleiviniai lėktuvai? | LRT nuotr.

Jei nuvežus automobilį į autoservisą meistrai jį išrinktų iki smulkiausių dalių, gerokai nustebtume. Orlaivių pasaulyje – tai įprasta tvarka. Kas 12 metų visi lėktuvai yra išardomi ir atidžiai patikrinami. Skrisdami lėktuvai patiria dideles apkrovas, todėl detalėse atsiranda mažyčių įtrūkimų, metalo lūžių. Konstrukcijos praranda atsparumą. Nuolatinių patikrinimų metu, pasirinkdami tikslią įrangą, specialistai atlieka matavimus ir ieško plika akimi nematomų pažeidimų.

„Didžiosios lėktuvų gamybos kompanijos yra atlikusios daug tyrimų ir žino, kuriose Skaityti toliau

„Mokslo sriuba“: žvilgsnis į orlaivių remonto dirbtuves (video) (0)

„Mokslo sriuba“: žvilgsnis į orlaivių remonto dirbtuves | LRT nuotr.

Tarptautinės oro transporto asociacijos duomenimis, pernai pasaulyje buvo įvykdyta daugiau nei 46 mln. skrydžių. Nemėgstantiems skraidyti bus ramiau sužinojus, kad nepaisant tokio didelio skrydžių skaičiaus orlaiviai pernai patyrė tik 62 avarijas.

Palyginti, vien JAV automobilių keliuose kasmet žūsta 40 tūkst. žmonių. Aviacija – saugiausia transporto rūšis. Kad ji tokia išliktų, rūpinasi ir lietuviai – mūsų šalyje atliekamas įspūdingo dydžio lėktuvų remontas. Skaityti toliau

Oro erdvė – ne guminė: kaip joje telpa vis daugiau lėktuvų? (0)

Skrydžių radaras | „Flightradar24“ nuotr.

„Flightradar24“ vaizdas nepalieka abejingų – Europos žemėlapyje knibždėte knibžda įvairiais greičiais ir įvairaus dydžio simboliais pažymėtų lėktuvų – kiekvieną dieną Europoje aptarnaujama daugiau kaip 30 tūkst. skrydžių.

Mūsų šalies oro erdvėje skrydžių taip pat netrūksta ir didėjant skrydžių skaičiui Europoje, jų skaičius auga ir Lietuvoje. Oro erdvėje galioja visuotinai pripažintos oro eismo taisyklės, tad kaip iš tiesų suvaldomas lėktuvų eismas ir kaip lėktuvai išsitenka Lietuvos oro erdvėje? Skaityti toliau

„Kylam“: Vilnius ir Kaunas ruošiasi didžiausio šalies oro uosto rekonstrukcijai (video) (4)

Lėktuvai | Alkas.lt, A. Sartanavičiaus nuotr.

Tarptautiniame Vilniaus oro uoste įsibėgėja kilimo ir tūpimo tako atnaujinimo paruošiamieji darbai.

Šiuo metu skrydžiai vyksta pagal tvarkaraštį. Tiesa, nakties metu keletą valandų oro uostas vėluojančių lėktuvų nepriima, o orlaiviai laikinai priimami su kita skrydžių valdymo sistema.

Kauno oro uostas taip pat panašus į statybų aikštelę – laikinoji sostinė ruošiasi stipriai padidėsiačiam keleivių srautui. Skaityti toliau

Vilniaus oro uostas kelias valandas nepriims naktinių skrydžių (0)

Vilniaus oro uostas | Alkas.lt, A. Sartanavičiaus nuotr.

Nuo gegužės 30 d. iki liepos 13 d. Vilniaus oro uoste tris valandas per naktį nebus priimami lėktuvai – orlaiviai kilti ir leistis negalės nuo 2:05 val. iki 5:05 val. ryto. Taip siekiama tinkamai pasiruošti liepos 14 d. prasidėsiančiai pagrindinio šalies oro uosto orlaivių kilimo ir tūpimo tako rekonstrukcijai. Iki šiol Vilniaus oro uostas veikė ištisą parą.

„Norime, kad keleiviai išvengtų papildomų nepatogumų, todėl nusprendėme skrydžius riboti tokiu metu, kai suplanuotų skrydžių Skaityti toliau

„Mokslo sriuba“: Lietuvoje rengiami pilotai Europos ir Azijos regionams (video) (0)

Pilotai_mokslosriuba.lt

Pilotai viską daro pagal procedūras. Jeigu sugedo variklis, jie ne puola kažką spaudyti kaip dažnai matome filmuose, o vadovaujasi taisyklėmis. Vienas iš pilotų atsiverčia instrukciją ir ją skaito, o kitas iš eilės vykdo visus joje nurodytus veiksmus. Piloto klaida gali būti kritinė ir kainuoti žmonių gyvybes, todėl šitaip elgiamasi tam, jog būtų išvengta žmogiškojo faktoriaus, pavyzdžiui, panikos. Šiuolaikinės technologijos leidžia automatizuoti lėktuvo sistemų darbą.  Orlaiviai dažniausiai skrenda valdomi autopiloto. Tai sumažina pilotų darbo krūvį, taigi vis labiau išvengiama žmogiškųjų klaidų. Skaityti toliau

Praėjusios savaitės reagavimo į orlaivius prie Baltijos valstybių sienų duomenys (0)

lektuvo-seselis_manfredo-reudenbacho-nuotr-kam-lt

Gruodžio 12- 18 d. NATO oro policijos pareigas Baltijos šalyse vykdantys naikintuvai 2 kartus kilo atpažinti ir palydėti Rusijos Federacijos karinių orlaivių, skridusių tarptautinėje oro erdvėje virš Baltijos jūros.

Gruodžio 13 d. NATO oro policijos naikintuvai atpažino ir palydėjo Rusijos Federacijos orlaivį Su-30SM, skridusį iš Rusijos Federacijos žemyninės dalies į Kaliningrado sritį, taip pat atpažinti du Rusijos Federacijos orlaiviai Su-27, skridę iš Kaliningrado srities į tarptautinę oro erdvę virš Baltijos jūros pasitikti Su-30SM. Visi trys Rusijos Federacijos kariniai orlaiviai ryšio su skrydžių valdymo centrais nepalaikė, auto atsakikliai buvo išjungti, tačiau skrydžių planus turėjo. Skaityti toliau

Oro uostas iš arti: kaip priimami ir išleidžiami orlaiviai? (video) (0)

oro-uostai_mokslosriuba-lt

Ar žinojome, kad Tarptautinis Vilniaus oro uostas yra vienas iš ilgiausiai be pertraukų veikiančių oro uostų pasaulyje? 2015 metais jis šventė savo istorijos 100-metį. Oro uostą įkūrė vokiečiai, kad čia galėtų leistis ir kilti jų kariniai bombonešiai. Vienu metu jame buvo du pakilimo takai. Šiandien Vilniaus oro uostas yra sparčiausiai augantis oro uostas Baltijos regione. Šiais metais planuojama aptarnauti 3,6 mln. keleivių.

Lėktuvui nusileidus, netrukus orlaivis ruošiamas naujam skrydžiui. Oro uosto vadovas Artūras Stankevičius atskleidė, kad pigių skrydžių bendrovės orlaivius ant žemės laiko ne ilgiau kaip 25 minutes. Skaityti toliau

Sukurtas bepiločių orlaivių naudotojams skirtas filmas (video) (0)

sumin.lt nuotr.

Lietuvoje sparčiai didėjant bepiločių orlaivių panaudojimo galimybėms ir mastams, Civilinės aviacijos administracija patobulino jų naudojimo taisykles ir parengė informacinį filmą, supažindinantį su esminiais taisyklių reikalavimais. „Siekiama, kad tokie skraidymo aparatai nekeltų pavojaus aviacijos saugumui ir nebūtų naudojami nepageidaujamais ar nusikalstamais tikslais“, – sako susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.

Europos Sąjungos mastu bepiločių orlaivių naudojimas iki šiol nėra vieningai reglamentuotas. Kiekviena ES valstybė nustato savas taisykles, tačiau svarbiausi reikalavimai daugelyje Europos šalių yra tie patys. Skaityti toliau

Vilniaus oro uosto kilimo ir tūpimo tako rekonstrukcija kainuos beveik 25 mln. eurų (6)

Vilniaus oro uostas_sumin.lt

2017 m. vasarą vyksianti Vilniaus oro uosto orlaivių kilimo ir tūpimo tako rekonstrukcija bendrovei atsieis beveik 25 mln. eurų. Tokia kaina įvardyta įvertinus, kiek kainuoja įgyvendinti būtinus techninius projekto darbus ir kiek tokie darbai atsiėjo kitiems Europos oro uostams. Numatyta kaina jau negalės būti didinama, nes pirmojo etapo darbų, kurių vertė – beveik 1 mln. eurų, viešojo pirkimo konkursas jau pasibaigęs, antrojo – paskelbtas.

Pirmojo rekonstrukcijos etapo darbai – orlaivių kilimo ir tūpimo tako signalinių žiburių Skaityti toliau

Bepiločiai orlaiviai jau raižo Lietuvos padangę (3)

Bepilotis lėktuvas | wikimedia.org nuotr.

Pamatyti priešo išsidėstymą, ieškoti dingusių žmonių, valdyti riaušes ar tiesiog fotografuoti – toks bepiločių orlaivių (BO) universalumas jau pastatė juos į vieną gretą su įprastais lėktuvais civilinėje ir karinėje aviacijoje. Vieni iš BO gamybos pradininkų mūsų šalyje – Lietuvos kosmoso asociacija ir jai priklausantis Kosmoso mokslo ir technologijų institutas.

Bepiločių lėktuvų atsiradimas – ryškus istorinio dėsnio, kad karas paspartina technologijų progresą, pavyzdys.

Pasaulyje žinomi angliška santrumpa UAV (Unmanned aerial vehicle), bepiločiai orlaiviai šiandien įvairiems tikslams naudojami beveik kiekvienoje šalyje. Jie savo istoriją pradėjo dar XIX a.,

Skaityti toliau

Pirmąkart į Lietuvą treniruotis atvykę Vokietijos kariai pratybas pradėjo mėnesiu anksčiau (0)

kariuomene.kam.lt

Į dvi savaites Lietuvoje vykstančiais NATO tarptautines pratybas „Geležinis kardas 2014“ bene daugiausiai karių atvyko iš Vokietijos. Treniruotis su NATO sąjungininkais atvykę vokiečiai džiaugiasi Lietuvos karių suteikiama pagalba ir profesionalumu. Ir, nors daugiau nei pusė karių atvyko prieš pat pratybų pradžią, dalis jų pirmuosius žingsnius Lietuvos kariuomenės poligonuose žengė likus savaitei ar net mėnesiui iki tarptautinių mokymų.

Jau nuo spalio 5 dienos Generolo Silvestro Žukausko poligone Pabradėje ėmė kurtis keli Vokietijos kariai, Skaityti toliau

VGTU aviacijos institutas pirmasis ir vienintelis Lietuvoje nuo rudens ruoš avionikos inžinierius (0)

vgtu.lt nuotr.

Vystantis aviacinei technikai ir augant susidomėjimui kosmoso technologijomis, Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) Antano Gustaičio aviacijos institutas pirmasis ir vienintelis Lietuvoje nuo rudens ruoš avionikos inžinierius. Šią studijų programą baigę inžinieriai galės projektuoti ir eksploatuoti orlaivių valdymo ir techninės priežiūros sistemas bei užsiimti bepiločių lėktuvų ar kosminių palydovų kūrimu.

Apie 90 proc. sutrikimų aviacijoje įvyksta dėl žmogiškojo faktoriaus kaltės, mat orlaivių valdymo sistemų gedimo tikimybė nuolat mažėja dėl tobulėjančių modernių skaitmeninių avionikos sistemų taikymo. Vystantis technikai, aviacijos inžinierių uždaviniai tampa dar Skaityti toliau

„Mokslo sriuba“: naujausios aviacijos galimybės (video) (1)

Mokslo sriuba 32-3_AviacijaSenovės Indijos Vedose yra aprašomi skraidantys vežimai vimanai. Iš pasakų žinome apie skraidančias raganas ir stebuklingus kilimus. Nuostabus laisvės troškimas, pakilti į dangų, žmones žadina tūkstančius metų.

„Pirmasis žmonių skrydis karšto oro balionu įvyko 1783 metais Prancūzijoje. Daugiau nei po šimto metų amerikiečiai broliai Raitai sukonstravo pirmąjį pasaulyje pilotuojamą lėktuvą su vidaus degimo varikliu. Įdomu, kas aviacijos pasaulyje vyksta šiandien? Ką inžinieriai, mokslininkai kuria savo laboratorijose?“ – klausia „Mokslo sriubos“ savanoriai. Skaityti toliau