Žymos archyvas: geležinkelis

Kauno geležinkelio stotyje atidaryta istorinių fotografijų paroda (1)

Kauno geležinkelio stotyje – istorinių fotografijų paroda | rengėjų nuotr.

Šį pavasarį sukanka lygiai 160 metų, kai Lietuvoje pradėtas statyti geležinkelis. Ta proga Kauno geležinkelio stotyje š. m. balandžio 5 d. atidaryta istorinių fotografijų paroda „Kauno geležinkelio stotis 1859-2019: nuo geležinkelio atsiradimo iki europinės vėžės „Rail Baltica“.

„Manau, kad tada geležinkelio atsiradimas Lietuvoje buvo kažkas panašaus, lyg dabar atvestum internetą ten, kur jo iki šiol nebuvo. Tuomet geležinkelis mažai reikšmingus carinės Rusijos miestus Vilnių ir Kauną pavertė ekonominiais centrais, paskatino juose pramonę. Skaityti toliau

„Aktualioji istorija“: Kaip pramonės perversmas pakeitė pasaulį? (video) (1)

Tomas Baranauskas ir Algis Kasperavicius | Alkas.lt nuotr.

Laidoje „Aktualioji istorija“ istorikas Tomas Baranauskas ir istorikas, Vilniaus universiteto docentas Algis Kasperavičius kalba apie XVIII–XIX a. pramonės perversmą (industrinę revoliuciją).

Ar XIX a. įvyko viena ar dvi industrinės revoliucijos? Kuo skyrėsi šie du perversmai arba du pramoninio perversmo etapai? Kokią reikšmę turėjo garo mašinų ir elektros pritaikymas? Kokią reikšmę turėjo geležinkelių tinklo plėtra? Kaip elektra keitė visuomenės gyvenimą ir informacijos plitimo galimybes? Kas labiau pakeitė visuomenės gyvenimą – XIX a. išradimai ar dabartinės skaitmeninės technologijos (trečioji industrinė revoliucija)? Skaityti toliau

„Rail Baltica“: pradedamas žemės paėmimas visuomenės reikmėms (1)

gelezinkelis_sumin.lt

Sausio 20 d. įsigaliojo Vyriausybės nutarimas, patvirtinantis dar vieno svarbaus projekto „Rail Baltica“ tarpsnio įgyvendinimo Lietuvoje pradžią. Teisinę galią įgavo Susisiekimo ministerijos pateiktas europinės vėžės specialusis planas, kuriame nurodyta tiksli geležinkelio nuo Kauno iki Latvijos valstybės sienos linija. Tai reiškia, kad bus pradedamas žemės paėmimas visuomenės poreikiams.

Susisiekimo ministerijos Plėtros ir tarptautinių ryšių departamentas per 5 darbo dienas išsiųs daugiau nei 2 tūkst. 100 pranešimų žemės sklypų savininkams ir (ar) kitiems Skaityti toliau

Dzūkiškas lajų takas – Alytuje atidaromas aukščiausias Lietuvoje pėsčiųjų ir dviratininkų tiltas (0)

Tiltas_alytaus sav. nuotr.

Birželio 4 d.  Alytuje atidarytas aukščiausias Lietuvoje pėsčiųjų ir dviratininkų tiltas. Viena lankomiausių miesto vietų jau tapusio tilto aukštis  38 metrai, ilgis beveik ketvirtis kilometro – 240 metrų, plotis beveik 7 metrai. Tilto aukštis gniaužia kvapą ir stovint ant jo, ir žiūrint iš apačios. Dėl savo ilgio jis išlenktas į viršų, tad stovint vienoje tilto pusėje, kitos net nesimato.

Aukščiausias tiltas iškart taps ir ekstremalių pramogų vieta – po  oficialaus atidarymo nuo jo bus galima šokinėti su virve. Vasaros pabaigoje Alytuje planuojamas pusmaratonis, kurio itin vaizdinga trasa drieksis keturiais miesto tiltais, tarp jų ir naujuju. Skaityti toliau

Kaip apsaugoti Neveronis nuo geležinkelio plėtros padarinių? (1)

E. Mališausko nuotr.

„Rail Baltica“ projektas yra svarbus, tačiau nauja infrastruktūra turėtų būti kuriama įstatymų nustatyta tvarka ir nepažeisti Neveronių gyventojų interesų. Tokios nuomonės laikosi ir Kauno rajono savivaldybė, ir vietos bendruomenė.

Kovo 16 d. vykusiame savivaldybės ir Neveronių bendruomenės atstovų susitikime seniūnė Aldona Petkevičienė informavo, kad jau surinkta beveik pusantro tūkstančio gyventojų parašų. Žmonės labiausiai pasigenda viešumo ir konstruktyvaus dialogo su projekto vykdytojais. Skaityti toliau

Už visuomenės poreikiams paimamą privačią žemę ūkininkams bus atlyginama pinigais (0)

zemes sklypai_zum.lt

Žemės ūkio ministrė susitiko su Susiekimo ministerijos bei „Rail Baltica“ atstovais aptarti ūkininkams rūpimų klausimu, susijusių su ypatingos valstybinės svarbos Europinio standarto geležinkelio linijos ,,Rail Baltica“ projektu.

Lietuva dalyvauja įgyvendinant tarptautinį transporto projektą „Rail Baltica“, kuris kokybiška geležinkelio linija sujungs Varšuvą, Kauną, Rygą, Taliną ir, pasitelkus geležinkelio keltą, Helsinkį. „Rail Baltica“ geležinkelis yra sudedamoji tarptautinio transporto koridoriaus „North Sea-Baltic“ dalis, sujungsianti Beniliukso šalis, Vokietiją, Lenkiją ir Lietuvą, o vėliau ir Latviją, Skaityti toliau

Lietuvoje įgyvendintas milžiniškas projektas – puiki patirtis būsimiems „Rail Baltica“ darbams (0)

gelezinkelio projektas_sumin.lrv.lt nuotr

„Šis titaniškas projektas – tai puiki pamoka, kuri bus naudinga tiesiant greitąjį „Rail Baltica“ geležinkelį nuo Kauno su Vilniaus atšaka iki Latvijos bei toliau iki Talino. Tiek vykdytojas AB „Lietuvos geležinkeliai“, tiek projektuotojai, tiek rangovai pasisėmė daug patirties ir naujų įgūdžių, būtinų įgyvendinant tokio masto projektus“, – „Rail Baltica“ ruožo oficialaus atidarymo metu sakė susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.

„Rail Baltica“ yra didžiausias infrastruktūros projektas po Lietuvos nepriklausomybės atkūrimo ir vienas didžiausių iššūkių projekto vykdytojui AB „Lietuvos geležinkeliai“. Skaityti toliau

Surdegio stoties stogas atgaus istorinę išvaizdą (5)

Surdegio stotis | KPD nuotr.

Populiaraus tarp vietinių gyventojų ir turistų Aukštaitijos siaurojo geležinkelio, plačiau žinomo Siauruko vardu, Surdegio stotyje (Anykščių r.) prasideda stogo tvarkybos – restauravimo ir remontavimo – darbai.

Dviaukštis pastatas, tarnavęs kaip keleivių stotis, jau penketą metų gyvena pertvarkų nuotaikomis – nuo 2009 metų čia tvarkomas interjeras ir aplinka. Šiomis dienomis prasidėjo ir stogo tvarkybos darbai. Jie reikalingi, mat stogo danga nebepatvari ir pralaidi, o pats stogas neapšiltintas. Skaityti toliau

Taigoje ir širdyje išminti takeliai (0)

Lietuvių tremtiniai Sibire | nuotr. iš GAM fondų

Apie tremtį rašė daugelis. Visų atsiminimuose skirtingai atsispindi neteisybės, skriaudos, netekties godos. Kodėl Stasio Orvydo tėvai Antanas ir Stasė su devynmečiais dvyniais Stanislovu ir Angele atsidūrė Sibire, nepaaiškino net juos trėmę okupantai. Buožėmis buvo įvardijami turintys per 30 hektarų žemės. Jo tėvai turėjo tik  penkiolika. Matyt, kažkam žūt būt reikėjo įvykdyti, kaip tada sakydavo „nuleistą planą“. Tai buvo vykdoma bet kokia kaina. Kai į Vilnių vieno trėmimo metu vagonuose „pritrūko žmonių iki „plano“, KGB generolas iš Maskvos įsakė tiesiog stoties rajone suimti ir sugrūsti į vagonus 25 ten gyvenusių šeimų, kurios nebuvo net tremiamųjų sąrašuose.  Didžiulės trėmimo operacijos „Priboj“ 1949 metais balandžio – liepos mėnesiais ištremta per 30 tūkstančių žmonių. Tais metais pradėta žmones varyti į kolūkius. Skaityti toliau

Lenkijoje traukinių tragedija (0)

„APF/Scanpix“ nuotr.

Pietų Lenkijoje vakar (kovo 3 d.) vėlai vakare susidūrus dviem traukiniams, 16 žmonių žuvo, į ligoninę buvo paguldyti 56 žmonės. Kaip sakė Lenkijos prezidentas, tai didžiausia traukinių avarija per daugelį metų.

„Per šią katastrofą nukentėjo žmonės iš visos Lenkijos, taip pat – kitų šalių piliečiai“, – sakė prezidentas B.Komorovskis, atvykęs į nelaimės vietą. Jis pridūrė, kad paskelbs nacionalinį gedulą, kai tik bus baigta gelbėjimo operacija. Skaityti toliau